Muscolo incompreso: muscle car sottovalutate e dimenticate

La maggior parte degli automobilisti conosce Mustang, Camaro, Charger e Challenger. Queste sono le tipiche "auto muscolari" degli anni '1960 e '1970. Questa volta è considerata l'età d'oro delle muscle car, poiché il cielo sembrava essere il limite di potenza, prestazioni e brio.

La maggior parte dei collezionisti cerca i soliti sospetti in quanto sono ben noti, amati e iconici. E che dire di alcune muscle car meno conosciute? In un mare di Mustang e Camaro, puoi distinguerti dalla massa con un modello unico e incompreso dell'era muscolare. Qui ci sono teppisti con grandi motori che attireranno l'attenzione, bruceranno gomma e si distingueranno a un salone dell'auto.

1965 Pontiac 2+2

La Pontiac 2+2 era una coupé a due porte a grandezza naturale o una decappottabile basata sulla Catalina e commercializzata come il "fratello maggiore" della GTO. Nel 1965, il modello 2+2, che prende il nome dalla disposizione dei sedili, con due persone davanti e altre due dietro, era equipaggiato con un motore V421 da 8 pollici cubi.

A richiesta era disponibile una versione del motore da 376 cavalli ad alta potenza, insieme a sedili avvolgenti, sospensioni per impieghi gravosi, differenziale autobloccante e un cambio Hurst. Sì, 2+2 è una macchina ad alte prestazioni legittima. L'auto potrebbe accelerare da ferma a 60 mph in 7.0 secondi e coprire il quarto di miglio in circa 15.5 secondi.

Non tutte le muscle car devono essere macchine! Una leggenda sottovalutata è più veloce di una Ferrari e prende il nome da un fenomeno meteorologico.

Chevrolet Kingswood 1969 del 427

Le station wagon non sono generalmente considerate muscle car, ma la Kingswood merita quell'etichetta in quanto è un vero killer della strada. Nel 1969, se eri esigente con i pacchetti di opzioni, potresti ordinare un grande camion di famiglia con un turbojet V427 da 8 pollici cubi che produce 390 cavalli attraverso un cambio manuale a quattro velocità.

Con tutti i bambini legati e nonostante pesi più di tutte le lune di Giove, Kingswood potrebbe 0-60 mph in 7.2 secondi e correre il quarto di miglio in 15.6 secondi. Non è male per un furgone familiare delle dimensioni del Texas.

Oldsmobile Rally 1970 del 350

La leggendaria Oldsmobile 4-4-2 attira l'attenzione di tutti, ma la 1970 Rallye del 350 era una macchina da affare che non ha perso quando si trattava di ciò che fanno le muscle car... le gare di resistenza e le gare di resistenza. La Rallye 350 è stata progettata per sedersi al di sotto della fascia alta della folla di muscle car e competere contro la Dodge Dart, la Plymouth Road Runner e la Chevrolet Chevelle.

Sotto il corpo giallo banana c'è un motore Rocket 310 V350 da 8 cavalli, che è alimentato da un cofano a doppia aspirazione. L'auto era lussuosa, veloce e all'altezza del soprannome di muscle car poiché era in grado di coprire il quarto di miglio in 15.2 secondi.

Ford Torino 1969 con agnelli

La Torino Talladega è stata un'auto di un anno costruita dalla Ford per essere più competitiva nella NASCAR. A quel tempo, le regole NASCAR stabilivano che le auto dovevano essere di serie e che almeno 500 dovevano essere costruite. Ciò ha impedito ai produttori di creare speciali "una tantum" per le corse.

La Torino Talladega era più aerodinamica della Torino di serie e vinse 29 gare e due campionati nelle competizioni NASCAR. La potenza proveniva da un 428 Cobra Jet V8 con 355 cavalli e 440 Nm di coppia. Questo è stato sufficiente per spingere il Torino Talladega a una velocità massima di 130 mph.

1970 Buick Gatto Selvatico

La Buick Wildcat è un'auto muscolare di lusso per i proprietari di lusso più esigenti. Mentre la maggior parte delle muscle car dell'epoca erano puramente incentrate sulle prestazioni e sulla potenza, la Wildcat ha dimostrato che puoi avere comfort, praticità e stile senza sacrificare la velocità.

Nel 1970, il Wildcat apparve con un V370 Buick big-block da 455 CV 8. La Buick Wildcat è una coupé e decappottabile enormemente sottovalutata che potrebbe non avere tanti soldi come alcune delle muscle car più ben accolte dell'epoca. Ma è la prova che la potenza può essere abbinata al comfort in un corpo elegante dell'era delle muscle car.

Ciclone della cometa di mercurio del 1964

Nel 1964, Mercury aggiunse l'opzione Cyclone alla sua coupé Comet. Il Cyclone era alimentato dal motore Ford 289 V8 da 210 cavalli collaudato. La variante Cyclone ha anche aggiunto il popolare "kit di cambio" che ha aggiunto cromo agli accessori del motore, ai copriruota e vari altri pezzi di rivestimento. La Mercury Comet era stata originariamente progettata come modello per la Edsel Motor Company, ma l'azienda chiuse nel 1960 e la Comet fu rilevata da Mercury.

È interessante notare che, nel 1964, Ford costruì 50 Comet Cyclone speciali per impieghi gravosi con un motore da corsa V427 da 8 pollici cubi sotto il cofano. L'auto è stata progettata specificamente per le gare di resistenza e la classe NHRA A/FX.

Chrysler Hearst 1970 del 300

La Chrysler Hurst 300 era una versione di un anno della coupé a due porte Chrysler 300. Prende il nome da Hurst Performance, un fornitore di componenti, si ritiene che 501 auto siano state costruite nel 1970, comprese due decappottabili solo a scopo promozionale.

La grande coupé con cofano e bagagliaio incredibilmente lunghi è alimentata da un motore V440 da 8 pollici cubi con 375 cavalli. Tutti i 300 Hurst erano dipinti con una combinazione di colori bianco/oro e presentavano cappucci, bauli in fibra di vetro e una trasmissione automatica Torque-Flite con cambio Hurst.

1993 GMC Typhoon

La maggior parte dei fan delle muscle car potrebbe deridere il fatto che il GMC Typhoon abbia fatto questa lista, ma merita di essere qui a causa delle sue prestazioni folli e della natura sottovalutata. La potenza proviene da un V6 turbo non convenzionale per l'epoca, che produce 280 cavalli e 360 ​​Nm di coppia con una spinta di 14 psi.

Potrebbe non sembrare molto rispetto alle altre auto in questo elenco, ma è stato sufficiente per portare il Typhoon a 60 mph in 5.3 secondi e coprire il quarto di miglio in 14.1 secondi. Questo è più veloce della Ferrari 348 dello stesso periodo.

Ciclone di mercurio del 1969 CJ

Nel 1969, Mercury aggiunse un nuovo modello CJ alla linea Cyclone. CJ significa Cobra Jet e questo nome deriva dal motore mostruoso che si nasconde sotto il cofano. Quel mostro era il Cobra Jet V428 da 8 pollici cubi di Ford.

Era ufficialmente valutato a 335 cavalli e 440 Nm di coppia, ma questa era probabilmente una sottovalutazione poiché l'auto era in grado di percorrere un quarto di miglio in meno di 14 secondi nelle giuste circostanze. Le vendite di Mercury Cyclone sono state scarse, ma la performance inaspettata di Cyclone CJ è stata stellare.

Chevrolet Chevelle Laguna 1973 del 454

La Chevrolet Chevelle Laguna del 1973 era una versione lussuosa e più sofisticata della Chevelle. Puoi avere una Laguna con carrozzeria a due, quattro porte o station wagon, ma per i viaggi in città o in spiaggia da cui l'auto prende il nome, andrà bene una coupé a due porte.

Disponibile con un V454 big-block da 8 pollici cubi, la Chevelle Laguna produceva 235 cavalli. Considerando la potenza e le prestazioni deprimenti della maggior parte delle auto all'inizio della crisi petrolifera, non è un grosso problema. La Chevelle Laguna era disponibile anche con una delle opzioni più interessanti: sedili avvolgenti anteriori reclinabili. Non più salire in macchina, sali e ti giri per guardare avanti!

Macchina ribelle AMC del 1970

L'AMC Rebel Machine è un drag racer di fabbrica leggermente camuffato. In effetti, ha fatto il suo debutto alle finali dell'NHRA World Drag Championship in Texas nel 1969. La campagna di marketing di American Motors consisteva in dieci auto che furono guidate da una fabbrica nel Wisconsin a una gara di resistenza in Texas, e poi corse nelle condizioni in cui erano state portate.

Alimentato da un motore V390 da 8 pollici cubi, aveva 340 cavalli e 430 Nm di coppia. L'auto era dotata di testate cilindri speciali, valvole, un albero a camme e un collettore di aspirazione e scarico ridisegnato. Niente dice di più su una muscle car di una drag racer rossa, bianca e blu!

1971 GMC Sprint SP 454

La GMC Sprint è un fratello quasi sconosciuto della ben più famosa Chevrolet El Camino. In parte auto, in parte camioncino, lo Sprint era un veicolo unico per le persone che desideravano utilizzare un camioncino con le prestazioni di un'auto.

Il pacco SP era l'equivalente di GMC dell'allestimento Chevrolet "SS" e presentava gli stessi aggiornamenti. Il motore V454 da 8 pollici cubi big-block era il motore preferito dai proprietari che avevano l'imbarazzo della potenza e nel 1971 questo motore produceva 365 cavalli. Questa è una muscle car raramente menzionata che può bruciare gomma e trasportare un divano allo stesso tempo.

1990 Chevrolet 454 SS

I pickup possono essere muscle car? Forse dovremmo chiamarlo camion del petrolio e creare una nuova categoria. Indipendentemente da ciò, la Chevrolet 1990 SS del 454 segue lo stampo delle muscle car, con un V8 davanti, trazione posteriore, due porte e un'enfasi sulla velocità in rettilineo.

Con un V454 da 8 pollici cubici a blocco grande che produce una buona potenza di 230 cavalli per oggi, non potrebbe eguagliare il Typhoon o il Syclone per la velocità assoluta, ma ha un tuono V8 e uno stile piuttosto vecchio. Si potrebbe anche dire che ha un'aura fredda e sottile. Qualcosa che mancava così tanto in questa era di camioncini di lusso con un cartello "guardami".

Ford Falcon 1970 Cobra Jet del 429

La Ford Falcon è nata come vettura compatta nel 1960 e ha attraversato tre generazioni e dieci anni di produzione. Tuttavia, nel 1970 il nome Falcon fu ripreso per un anno, tecnicamente sei mesi.

La Ford Falcon del 1970/1 era essenzialmente una Ford Fairlane, ma offerta solo come coupé a due porte. Il sei cilindri in linea era disponibile insieme ai motori V2 da 302 e 351 pollici cubi, ma i motociclisti intelligenti sapevano che si poteva optare per il potente 8 Cobra Jet V429 e, quando dotato di presa d'aria pressurizzata e Drag Pack, era valutato a 8 potenza. Un canto del cigno davvero appropriato per il Falcon.

1971 Plymouth Spolverino 340

La Plymouth Duster è stata un successo di vendita poiché le auto erano economiche e le loro prestazioni superavano di gran lunga la sua classe di peso. La Duster era più leggera, più spaziosa e più veloce della Plymouth 'Cuda 340 ed era l'unica vettura ad alte prestazioni della linea Plymouth dotata di freni a disco anteriori di serie.

La potenza è stata ufficialmente valutata a 275 cavalli, ma un'auto in grado di percorrere un quarto di miglio in meno di 14 secondi ha suggerito che effettivamente producesse più vicino a 325 cavalli. Il Duster era una gemma nascosta tra i MOPAR ad alte prestazioni dell'epoca e doveva ancora essere pienamente apprezzato.

1971 AMC Hornet SC/360

L'AMC Hornet era un'auto compatta disponibile con carrozzeria coupé, berlina e station wagon. Ciò rappresenta un cambiamento nella mentalità dei produttori di veicoli e dei consumatori in un momento in cui gli Stati Uniti si sono sempre più concentrati sugli standard di emissione, sul consumo di carburante e sulle dimensioni complessive dei veicoli.

Nel 1971 debuttò la Hornet SC/360, in linea con la nuova filosofia di efficienza e dimensioni ridotte ma grande divertimento. L'SC/360 era alimentato da un motore AMC V360 da 8 pollici cubi con 245 cavalli e 390 Nm di coppia. Se hai optato per il pacchetto "Go", hai una presa d'aria pressurizzata e 40 cavalli in più.

Chevrolet Biscayne 1966 del 427

La Chevrolet Biscayne fu prodotta dal 1958 al 1972 ed era un'auto a basso costo a grandezza naturale. Essendo l'auto a grandezza naturale meno costosa nell'arsenale di Chevrolet, ciò significava che alla Biscayne mancavano molte delle amenità che avevano altri modelli, insieme a tutti i pezzi di finiture cromate fantasiose.

Un appassionato esperto può trasformare la Biscayne in un'auto ad alte prestazioni spuntando le opzioni per la trasmissione V427 da 8 pollici cubi e M22 Rock Crusher. Il risultato è stata una macchina veloce da 425 cavalli che non aveva tutti i campanelli e i fischietti che ostacolavano la velocità.

1964 Mercurio Super Predone

Nel 1964, Mercury costruì una delle muscle car più rare e sottovalutate: la Super Marauder. Cosa rende grande il Malandrino? Codice R in VIN. Questa singola lettera significava che era equipaggiato con un motore V427 da 8 pollici cubi con 425 cavalli. Solo 42 auto sono state costruite con l'opzione R-Code.

Originariamente concepito come un'omologazione specificamente progettata per le corse di stock car, l'elegante Marauder combinava un aspetto classico con la velocità della luce. La leggenda delle corse Parnelli Jones ha guidato una Mercury Marauder con motore 427 a sette vittorie in gare di stock car USAC nel 1964.

Buick Grand Sport 455

Per molti questa Buick non sarà considerata un'auto sottovalutata, ma per noi lo è. Sebbene popolare tra i fanatici delle muscle car, non è così ricordato come altri classici della stessa epoca.

A causa del fatto che è stato rilasciato contemporaneamente a GTO, 442 e Chevelle, il 445 si è perso tra la folla. Ora lo stiamo tirando fuori dalla folla per cercare di guadagnargli il rispetto che sappiamo nei nostri cuori che merita.

Oldsmobile Vista Cruiser 1970 del 442

Se il Vista Cruiser ti suona familiare, probabilmente lo ricorderai come il viaggio di Eric Foreman È uno spettacolo degli anni '70 Serie tv. L'auto di Eric era stanca, marrone ed enorme, ma quanto sarebbero stati più divertenti i personaggi se il Vista Cruiser fosse la versione 442?

Il moniker 442 sta per carburatore a quattro barili, cambio manuale a quattro velocità e doppio scarico. Sebbene estremamente rare per le station wagon dell'epoca, tutte queste opzioni erano selezionabili al momento dell'ordine. Alimentato da un motore V455 da 8 pollici cubi, il Vista Cruiser eroga 365 cavalli e 500 Nm di coppia.

Buick GNX del 1987

Nel 1987, Buick ha rilasciato il potente GNX. L'auto, soprannominata "Grand National Experimental", è stata sviluppata in collaborazione con McLaren Performance Technologies/ASC e Buick, e insieme hanno costruito la 547 GNX. Il GNX, dotato di un motore V6 turbo, produceva infatti circa 300 cavalli. Un tempo di 0-60 mph di 4.7 secondi era follemente veloce nel 1987, e allo stesso tempo era più veloce di una Ferrari Testarossa V12.

Il GNX ha subito una serie di altre modifiche alle prestazioni, ma il suo aspetto oscurato ha davvero catturato l'attenzione di tutti. Spesso definita "l'auto di Darth Vader", la GNX potrebbe combinare il suo aspetto sinistro con prestazioni incredibili.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

La Pontiac Turbo Trans Am del 1989 era un'auto con carrozzeria di terza generazione ed era considerata sottodimensionata al momento del rilascio. Anche se non possiamo dire che questa affermazione sia falsa, possiamo tranquillamente affermare che l'esterno dell'auto è eccezionale come sempre.

Sapendo di avere tra le mani un'auto così bella, Pontiac aumentò rapidamente la potenza del motore. Se riesci a mettere le mani su uno di questi cattivi, considerati fortunato!

Chevrolet Impala metà degli anni '90

La Chevy Impala SS della metà degli anni '90 non è l'auto più bella e quando è uscita è stata rifiutata dai consumatori. Se solo sapessero quale bellezza si nasconde sotto il cofano.

L'auto era ricca di caratteristiche che avrebbero fatto fermare altre muscle car sull'autostrada. Forse se Chwei se ne fosse andato con un altro corpo, il destino di questo Impala sarebbe stato più selvaggio che docile. Non lo sapremo mai.

Schivare Magnum

Mentre la Dodge Magnum potrebbe non sembrare un'auto muscolare, in realtà guida come l'inferno. Soprannominata la muscle wagon americana, la Magnum ha portato potenza sulla strada.

Nel complesso, era in grado di erogare 425 cavalli e aveva un'accelerazione sorprendente. L'unico aspetto negativo era che ai consumatori generalmente non piacciono le muscle car che assomigliano più alle auto di famiglia. Tuttavia, chiunque sia stato in grado di mettersi al volante di uno di questi può attestare quanto fossero fantastici.

Ford Taurus SHO

A prima vista, la Ford Taurus non era una muscle car. Era una berlina familiare con carattere. Tuttavia, sotto il cofano, quando è passata alla versione SHO, la Taurus è diventata la definizione del suo nome, pronta a sfidare qualsiasi altra vettura disposta a sfidarla.

L'unico aspetto negativo della SHO era la sua dimensione. Era pesante, il che limitava la sua potenza a soli 365 cavalli. Tuttavia, è stato difficile battere la potenza per il prezzo quando è uscito!

Ciclone GMC

A questo punto, probabilmente ti stai grattando la testa cercando di capire cosa stiamo facendo, incluso un camion in questa lista. Non bastavano una berlina familiare e una station wagon? Odio dovertelo dire, ma Siklon merita una menzione.

Questo camion è stato costruito per la velocità e potrebbe passare da zero a sessanta in meno di sei secondi. Potrebbe anche coprire il quarto di miglio in 14 secondi. Quanti altri camion conosci che possono farlo?

Jensen Intercettore

L'industria automobilistica britannica non ha fornito molti articoli in questo elenco, ma Jensen Interceptor è qui per cambiarlo. Progettato in stile classico, l'Interceptor è orgoglioso di velocità e maneggevolezza.

L'Interceptor era più di una semplice muscle car. È stata un'esperienza. Tutto è stato progettato pensando al comfort del conducente, compresi i lussuosi sedili in pelle. Forse l'auto più bella che ti abbiamo mai mostrato!

Pontiac Firebird

Il Firebird 400 di Pontiac potrebbe sembrare troppo strettamente correlato alla Trans Am per essere in questo elenco, ma con l'età arriva ulteriore bellezza. Sfortunatamente, per un'auto così vecchia, è ancora considerata troppo giovane.

Imbarazzato? Quando Pontiac ha rilasciato questa incredibile muscle car, l'interesse dei consumatori era in declino. Tuttavia, l'azienda ce l'ha fatta con una delle muscle car più sottovalutate mai realizzate.

Pontiac GTO

Dopo tanti anni sulla strada, la Pontiac Firebird non fa più notizia. Nel 2002 l'azienda decise di sostituirla con la GTO, una muscle car dal look più moderno.

Per trasformare questa piccola auto in una grande bestia, Pontiac l'ha dotata di un motore V6.0 da 8 litri con cambio manuale. La potenza sotto il cofano ha fatto risaltare la GTO dalla massa, ma come altre auto in questa lista, l'aspetto moderno non ha attirato l'attenzione.

1992 Dodge Daytona

Questa macchina non ha un bell'aspetto. Rilasciato nei primi anni '90, utilizzava il telaio K che salvò Chrysler ma non invecchiava come il buon vino. Tuttavia, questa vettura era piena di potenza e merita più riconoscimenti di quanto ne ottenga.

In confronto, la Daytona era potente quanto le muscle car più popolari come la Mustang. Era anche più conveniente. Con così tanti diritti, perché le persone si preoccupano così tanto dell'aspetto di un'auto?

1994 Audi Avant

L'Audi, non nota per le sue muscle car, catturò l'attenzione di tutti nel 1994 con l'uscita dell'Avant. Come il Magnum, era un tuttofare in superficie, ma una bestia sotto il cofano, rendendolo perfetto per una famiglia in cerca di una scarica di adrenalina.

Ora dobbiamo ammettere che questa macchina è entrata a malapena nella lista. Sebbene tecnicamente considerato un potente tuttofare, avremmo preferito più funzionalità. D'altra parte, con 311 cavalli a tua disposizione, è difficile trovare un'auto più veloce di quell'epoca.

Jaguar S-Type

La Jaguar S-Type R proviene da un'era in cui Ford possedeva un marchio di auto di lusso. È stato uno dei migliori risultati della partnership e uno dei più potenti.

La S-Type sembrava una Jaguar ma aveva più potenza. Era una vera muscle car, ma ci si poteva bere del tè durante una telefonata di lavoro. Abbiamo detto che era veloce, con 420 cavalli e grandi freni per una maggiore sicurezza.

Infiniti m45

La prima muscle car giapponese della nostra lista è anche una delle migliori. Stiamo guardando un Inifiniti M2003 del 45 che ha sfoggiato un look moderno che si è distinto dalla massa.

Con 340 cavalli sotto il cofano e una carrozzeria aerodinamica, questa vettura potrebbe correre in autostrada. Non dimenticare di fermarti per fare rifornimento. Le muscle car sono divertenti, ma diventano noiose in fretta! Una delle cose migliori della M45 è che è invecchiata meglio di altre auto di quell'epoca.

Mercedes 500E

Pur essendo ancora un'auto di lusso, la Mercedes 500E sembra una classica Benz, ma nasconde un potente segreto sotto il cofano. Aggiornato con un V5.0 da 8 litri, il 500E vola sull'autostrada senza pedaggio.

Non è solo un'auto veloce, ma anche una guida fluida. È facile da maneggiare e non ti spinge in avanti quando devi rallentare al semaforo. Quando guidi, puoi davvero sederti e goderti il ​​viaggio. Basta seguire la strada.

Gran Premio Pontiac

Non importa quanto ci abbiano provato dopo che il Firebird se n'è andato di notte, Pontiac non è riuscito a replicare il suo impatto duraturo. Questo non significa che il Gran Premio sia stato brutto. In realtà, tutto era il contrario.

Quando è uscita, la Grad Prix era una delle migliori muscle car sulla strada. Pensiamo che l'unica cosa di cui avesse bisogno fosse un aggiornamento visivo. Uno sguardo e non penseresti che fosse una muscle car, che è esattamente ciò a cui mirava la Pontiac.

Chevrolet 454 SS

Che cos'è questo? Un altro camion? Sì, e questo era completamente muscoloso. Sebbene non sia potente come il Syclone, il 454 SS era molto più di un semplice camion da lavoro.

È stato il modello del 1991 a trasformarlo davvero in un muscle truck. La Chevy ha aumentato la potenza del motore e ha aggiunto una tonnellata di coppia per il traino. Onestamente, potrebbe essere un camion, ma sembra più un muscolo rispetto ad alcuni degli altri che abbiamo incluso in questo elenco.

1970 Mercurio Predone

Il secondo Malandrino di questa lista non è uno scherzo. È stata un'auto meravigliosa quando è arrivata assicurandosi che stesse bene dentro e fuori. Era anche enorme, che potrebbe essere stata la sua rovina.

Le grandi auto sono divertenti per un po', ma diventano un lavoro ingrato per troppo tempo. Sotto il cofano, anche Marauder non si è distinto. Aveva potenza, ma non eclissava la concorrenza, anche se sembrava migliore.

1968 Pontiac Grand Prix

No, questo non è il Gran Premio che abbiamo elencato prima. Il Gran Premio del 1968 era un mostro muscoloso ed era una bellezza. Aveva 390 cavalli, che potevano essere aumentati a 428. Prova a battere quei cavalli nelle gare di resistenza!

Anche l'aspetto dell'auto era classico, se non unico. Il fatto è che, quando si tratta di questa era di muscle car, molte finiscono per sembrare uguali, quindi è davvero dovuto a ciò di cui era fatta l'auto, e questa era fatta di grandezza.

2014 Chevrolet SS

La Chevy SS del 2014 è una muscle car nascosta nel retro di una Malibu. Fidati di noi quando diciamo che è anche una delle migliori muscle car sulla strada. Vogliamo solo che sembri un po' più pericoloso.

La SS è stata rilasciata a causa del calo delle vendite e pensiamo che la ragione sia la carrozzeria. Chi vuole guidare una muscle car che sembra una berlina? Non lo sappiamo, ma quando arriverà a lavorare come SS, ci forzeremo.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Se ami la Jeep Grand Cherokee ma vuoi un po' più di potenza sotto il cofano, allora l'edizione limitata del 1998 è la strada da percorrere. Questa Cherokee ridisegnata è passata da signore fuoristrada a cacciatorpediniere.

Il V5.9 da 8 litri ha contribuito a fornire alla Cherokee in edizione limitata 245 cavalli e 345 piedi per libbra di coppia. La tua Cherokee in edizione non limitata può raggiungere quelle vette? Non la pensavamo così.