In che modo la doppia marcatura solida è diversa dalla singola
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I giovani piloti hanno spesso molte domande che in qualche modo non erano nemmeno loro venute prima, quando tutta la loro vita è passata su due gambe. Uno dei più frequenti: qual è la differenza tra una singola striscia divisoria e una doppia piena?
Mostra il numero di corsie
Al centro, è semplice. Una singola corsia funge semplicemente da "asse" per separare non più di due traffico in arrivo sul binario. La doppia marcatura continua ha un compito diverso: significa che due o più correnti passanti passano su ciascun lato della striscia assiale.
Indica la larghezza della carreggiata
La segnaletica continua singola viene utilizzata, di norma, su strade pericolose con una carreggiata ridotta, dove le manovre sono difficili. Spesso si trova anche lungo i bordi della carreggiata per indicarne la larghezza e separarlo dalla spalla, che può essere costituita da persone. È anche impossibile chiamare e fermarsi per una tale corsia, anche per un breve periodo.
Una doppia linea continua può indicare una maggiore portata - si applica su grandi autostrade e viali in città ad alta velocità e traffico intenso, dove la larghezza della carreggiata supera i 375 cm. Si può trovare anche su tratti stradali particolarmente pericolosi - a curve strette, dove c'è una corsia in arrivo estremamente pericolosa.
Per l'incrocio quale continuo sarà punito di più
Non c'è niente come "attraversare una linea singola" o "doppia linea continua" nella legge. Attraversare le corsie - e non importa quante ce ne siano - è possibile solo nel punto in cui la linea continua si trasforma in una linea spezzata. Se vedi di fronte a te segni sia solidi che intermittenti, solo il conducente la cui auto è in contatto con la linea spezzata ha il diritto di attraversarla.
Un'eccezione è se il conducente l'ha già violata nel luogo prescritto al momento del sorpasso e torna al suo posto. Sono possibili anche circostanze di forza maggiore: se si verifica un incidente rilevante in autostrada ed è impossibile continuare a guidare in altro modo che immettersi nella corsia opposta, o sono in corso lavori di riparazione sulla strada e il flusso di auto è controllato dai controllori del traffico tramite appositi segnali. La violazione del markup senza un motivo serio è un reato amministrativo. La responsabilità è regolata dal Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa e sarà la stessa, sia che si tratti di una linea singola o doppia.
Ai sensi dell'articolo 12.15, comma 4, violazione di qualsiasi tipo di marcatura continua quando si tenta di voltarsi o di svoltare nel posto sbagliato, è inflitta una sanzione di 5mila rubli se rilevata dalla telecamera; oppure il conducente perde la patente da quattro a sei mesi se la violazione è stata registrata da un agente di polizia stradale. In caso di ripetuta violazione, i diritti sono revocati per un periodo di un anno.
Se una linea continua viene superata durante il sorpasso, ai sensi del paragrafo 3 del suddetto articolo, viene addebitata una multa di 1-1,5 mila rubli.
Qualunque siano le differenze tra loro, le corsie hanno una cosa in comune: una segnaletica solida segnala al conducente che è severamente vietato entrare nella corsia opposta su questo tratto di strada e un tale tentativo è punito, ma ci sono alcune differenze fondamentali nella responsabilità del reato non esiste.
