Qual è il pericolo di guidare con pneumatici usurati
contenuto
La sicurezza della guida di un'auto dipende in gran parte dalle condizioni degli pneumatici. Sono responsabili dell'aderenza del veicolo al manto stradale.
L'auto potrebbe perdere il controllo
La legge prevede parametri di profondità minima ammissibile del battistrada: 1,6 mm per l'estate e 4 mm per l'inverno. Ma anche con una tale profondità di disegno, nessuno può garantire la sicurezza del traffico, soprattutto quando la strada è bagnata.
Puoi fare riferimento alla tua stessa professionalità, guidando a lungo con pneumatici “calvi” senza conseguenze, ma il rischio di inciampare in un incidente con pneumatici usurati è molte volte maggiore.
Installati in tempo, con parametri di pneumatici accettabili, salveranno dalle conseguenze sia gli automobilisti esperti che i principianti.
Ma i presuntuosi possono aspettarsi guai sotto forma di:
- slittamento imprevedibile dell'auto;
- ribaltamento auto;
- aquaplaning (a causa dell'incapacità del battistrada di spingere fuori l'acqua);
- aumento della distanza di arresto, ecc.
Perché uno pneumatico non completamente consumato è più pericoloso di uno calvo
Molte persone pensano che tale gomma possa essere utilizzata in sicurezza e dimenticano la cautela. Naturalmente, su una strada asciutta, tali pneumatici si comportano come nuovi. L'auto è facile da guidare, lo spazio di frenata è leggermente più lungo rispetto alle gomme nuove, il che in alcuni casi non è critico. Ma sul bagnato, le gomme semi-usurate possono portare a sorprese.
La pavimentazione bagnata non fornisce uno stretto contatto tra il pneumatico e l'asfalto. La profondità del battistrada non è in grado di espellere completamente l'acqua. Durante la guida, l'auto perde stabilità ed è soggetta a slittamenti, svolte, movimenti irregolari e persino ribaltamenti.
Il pericolo di pneumatici semi-usurati risiede nella loro usura irregolare. L'usura irregolare del fianco, le crepe, le sporgenze sotto forma di cosiddette "ernie" sono irte del pericolo di rottura del pneumatico. Allo stesso tempo, alle alte velocità, sarà difficile per il veicolo evitare un'emergenza.
In caso di frenata di emergenza, i pneumatici semi-calvi si trasformano facilmente in quelli calvi, il che può sorprendere il proprietario dell'auto quando incontra gli agenti della polizia stradale. La sanzione qui è garantita.
Succede che sulle gomme delle auto semi pelate tagliano o approfondiscono il disegno, cosa severamente vietata! Il pneumatico diventa più sottile, se colpisce un piccolo dosso o una fossa, potrebbe scoppiare.
Va ricordato che ad ogni stagione la gomma rallenta e peggiora il grip.
Quanto tempo possono durare le gomme
La durata del pneumatico non si misura in anni, ma in grado di usura. I conducenti attenti possono utilizzare pneumatici da 6 a 10 anni.
Per gli amanti delle alte velocità, le gomme diventano inutilizzabili molto prima.
L'usura prematura degli pneumatici è influenzata da:
- guidare "con la brezza";
- condizioni insoddisfacenti delle strade;
- squilibrio della ruota;
- installazione errata di pneumatici;
- violazione del livello di pressione dell'aria nei pneumatici;
- manutenzione prematura;
- mancato rispetto delle condizioni di stoccaggio dei pneumatici;
- bassa qualità degli pneumatici acquistati.
È possibile prolungare la vita dei pneumatici se si evitano fattori che ne influenzano la rapida usura. Una guida attenta, una manutenzione tempestiva e un corretto stoccaggio degli pneumatici possono aumentare notevolmente la loro durata.
