Qual รจ la differenza tra coppia e potenza
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Gli ingegneri automobilistici conoscono da tempo e in modo assoluto i concetti e le caratteristiche di grandezze puramente fisiche come la potenza e la coppia del motore. Le domande sorgono dai principianti, ma gli automobilisti interessati alla tecnologia.
Soprattutto di recente, quando numerosi divulgatori e recensori di auto, che a loro volta non comprendono davvero le basi teoriche, hanno iniziato a citare la quantitร di coppia nelle descrizioni dei motori, proponendola come quasi l'indicatore piรน importante del valore operativo di un'auto.
Senza spiegarne l'essenza, e quindi fuorviante lettori e telespettatori.
Cos'รจ la potenza del motore
Il potere รจ la capacitร di svolgere un lavoro per unitร di tempo. In relazione a un motore automobilistico, questo concetto caratterizza il piรน possibile la potenza del motore.
L'auto in movimento resiste alla spinta del motore, le perdite vanno all'aerodinamica, all'attrito e ad un insieme di energia potenziale in salita. Piรน energia viene impiegata in questo lavoro ogni secondo, maggiore sarร la velocitร dell'auto e quindi la sua efficienza come veicolo.
La potenza รจ misurata in cavalli, che si รจ sviluppata storicamente o in kilowatt, questo รจ accettato in fisica. Il rapporto รจ semplice: un cavallo รจ di circa 0,736 kilowatt.
Tipi di potere
La spinta del motore viene creata convertendo l'energia della miscela in fiamme nei cilindri in lavoro meccanico per ruotare l'albero motore e la relativa trasmissione. Il valore chiave รจ la pressione sul pistone nel cilindro.
A seconda del metodo di calcolo, la potenza puรฒ essere diversa:
- indicatore - รจ calcolato attraverso la pressione media per ciclo e l'area del fondo del pistone;
- efficace - all'incirca lo stesso, ma la pressione condizionale viene corretta per le perdite nel cilindro;
- nominale, รจ anche il massimo - un parametro piรน vicino all'utente finale, che indica la capacitร del motore di tornare completamente;
- specifico o litro - dimostra la perfezione del motore, la sua capacitร di dare il massimo da un'unitร di volume di lavoro.
Poichรฉ si parla di lavoro per unitร di tempo, il ritorno dipenderร dalla velocitร di rotazione dell'albero motore, con l'aumentare della velocitร aumenta.
Ma solo in teoria, poichรฉ le perdite aumentano alle alte velocitร , peggiorano le condizioni per il riempimento dei cilindri e il funzionamento dei meccanismi di supporto. Pertanto, esiste un concetto di rivoluzioni di massima potenza.
Il motore puรฒ girare di piรน, ma il rendimento diminuirร . Fino a questo punto, ogni valore di velocitร operativa corrisponde al suo livello di potenza.
Come scoprire la potenza del motore
Il valore del parametro viene calcolato durante lo sviluppo del motore. Quindi vengono eseguiti i test, la messa a punto, l'ottimizzazione delle modalitร . Di conseguenza, i dati nominali del motore indicano la sua potenza nominale. Praticamente indicato come il massimo, รจ piรน chiaro al consumatore.
Esistono supporti motore che possono caricare il motore e determinarne la potenza a qualsiasi velocitร . Questo puรฒ essere fatto anche nel veicolo.
ร installato su un supporto a rulli, l'energia rilasciata nel carico viene misurata accuratamente, vengono prese in considerazione le perdite nella trasmissione, dopodichรฉ il computer fornisce un risultato correlato direttamente al motore. Questo รจ utile nella diagnosi delle condizioni dell'auto, cosรฌ come nel processo di messa a punto, ovvero perfezionando il motore per migliorare le caratteristiche selezionate.
I moderni sistemi di controllo del motore memorizzano il suo modello matematico, il carburante viene fornito attraverso di esso, viene sviluppata la fasatura dell'accensione e vengono apportate altre regolazioni operative.
Secondo i dati disponibili, il computer รจ abbastanza in grado di calcolare indirettamente la potenza, a volte i dati vengono persino visualizzati sui display degli indicatori del conducente.
Cos'รจ la coppia
La coppia รจ uguale al prodotto della forza e del braccio di leva, che puรฒ essere il volano motore, un qualsiasi elemento di trasmissione o la ruota motrice.
Questo valore รจ esattamente correlato alla potenza, che รจ proporzionale alla coppia e alla velocitร di rotazione. ร lei che viene presa come base del modello del motore durante il funzionamento del computer di controllo. Il momento รจ anche legato in modo univoco alla pressione dei gas sul pistone.
La principale differenza nel valore della coppia รจ che puรฒ essere facilmente modificato nella trasmissione. Scalando in un box o modificando il rapporto di trasmissione del cambio dell'asse motore, anche un semplice aumento o diminuzione del raggio di rotazione della ruota modifica proporzionalmente il momento, e quindi lo sforzo di trazione applicato all'auto nel suo insieme.
Pertanto, non ha senso dire che l'auto รจ accelerata dalla coppia del motore. ร sufficiente accendere la marcia piรน in basso e aumenterร di qualsiasi importo.
Caratteristica di velocitร esterna (VSH)
Il rapporto tra potenza, coppia e giri mostra chiaramente il grafico della loro corrispondenza. Le rivoluzioni sono tracciate lungo l'asse orizzontale, la potenza e la coppia sono tracciate lungo due verticali.
In effetti, possono esserci molti VSH, sono unici per ogni apertura dell'acceleratore. Ma ne usano uno: quando il pedale dell'acceleratore รจ completamente premuto.
Si puรฒ vedere dal VSH che la potenza aumenta con l'aumento della velocitร . Non sorprende, dal momento che รจ proporzionale a loro a coppia costante, ma non puรฒ essere lo stesso a tutte le velocitร .
Il momento รจ piccolo al minimo, quindi aumenta e diminuisce di nuovo quando si avvicina al massimo. E tanto che la potenza ha un picco a quelle stesse velocitร nominali.
Il valore pratico non รจ tanto il momento quanto la sua distribuzione sulle rivoluzioni. ร auspicabile renderlo uniforme, sotto forma di ripiano, รจ piรน conveniente controllare un tale motore. Questo รจ ciรฒ per cui si battono nei veicoli civili.
Quale motore รจ migliore, con coppia o potenza elevate
Esistono diversi tipi di motori:
- a bassa velocitร , con un momento "trattore" sui fondi;
- sport ad alta velocitร con un pronunciato picco di potenza e coppia piรน vicini al massimo;
- pratici civili, il ripiano di coppia รจ livellato, puoi muoverti con un minimo di commutazione, pur avendo una riserva di carica se fai girare il motore.
Tutto dipende dallo scopo del motore e dalle preferenze del conducente. La potenza รจ importante per gli atleti, non sono troppo pigri per cambiare per avere momento sulle ruote per l'accelerazione da qualsiasi velocitร . Ma tali motori devono essere promossi, il che genera ulteriore rumore e una diminuzione delle risorse.
I motori diesel e i motori per autocarri con moderni sistemi di turbocompressione sono messi a punto per funzionare con coppia elevata ai bassi regimi e bassa velocitร alla massima potenza. Sono piรน resistenti e piรน facili da gestire.
Pertanto, ora รจ la tendenza principale nella costruzione di motori. Sono le trasmissioni automatiche e una distribuzione uniforme della coppia lungo la curva dei giri che consentono di non pensare alla scelta di un motore, ma di guardare solo alla sua potenza massima.
Il cambio automatico CVT o multi-velocitร sceglierร il momento ottimale sulle ruote motrici stesse.
