Qual è la differenza tra pneumatici invernali e pneumatici estivi

Usare gli pneumatici giusti per ogni stagione ti aiuterà a controllare meglio la tua auto ed evitare incidenti. Inoltre, l'uso di pneumatici non idonei accelera l'usura e ne riduce la durata.

Gli pneumatici della tua auto sono più di un semplice anello di gomma pieno d'aria. È un design e una forma complessi progettati per superare molte sfide. Ecco perché sul mercato esistono diversi tipi di pneumatici con vantaggi specifici che possono offrire al tuo veicolo.

Questo è il motivo per cui negli stati con condizioni meteorologiche estreme si consiglia di avere due set di pneumatici, uno per l'inverno e uno per l'estate.  

Qual è la differenza tra pneumatici invernali e pneumatici estivi?

Gli pneumatici invernali ed estivi hanno design e caratteristiche diversi che ti aiutano a guidare nel momento giusto dell'anno e a mantenere la tua auto sul marciapiede. 

- Pneumatici invernali 

Gli pneumatici invernali contengono più gomma naturale, il che li rende più flessibili quando fa freddo. Più sono morbidi, migliore è l'aderenza del pneumatico sulla superficie stradale, migliorando la trazione e la maneggevolezza. A differenza degli pneumatici estivi, che induriscono rapidamente alle basse temperature, gli pneumatici invernali si comportano meglio a temperature inferiori a +7 gradi Celsius.

I pneumatici invernali hanno anche migliaia di minuscole scanalature nei tasselli del battistrada progettati per disperdere l'acqua e prevenire piallatura. Queste scanalature tagliano neve, nevischio e ghiaccio per una trazione ottimale.

D'altra parte, gli pneumatici invernali hanno un battistrada profondo. Ciò fornisce una cavità per la neve. È interessante notare che niente aderisce alla neve meglio della neve e la neve compatta migliora l'aderenza aggiungendo trazione, spingendo l'auto in avanti su strade innevate e ghiacciate.

- Pneumatici estivi

Gli pneumatici estivi hanno una speciale mescola di gomma che offre aderenza e maneggevolezza eccellenti sia su strade asciutte che bagnate in condizioni più calde. Hanno anche una ridotta resistenza al rotolamento e quindi forniscono un migliore risparmio di carburante e una minore rumorosità della strada.

Il disegno del battistrada di un pneumatico estivo è più aerodinamico di quello di un pneumatico invernale, con meno scanalature per la separazione dell'acqua, il che aumenta l'area di contatto con la strada. Tutto ciò conferisce all'auto un'eccellente trazione e frenata durante i mesi estivi asciutti.

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