Toyota bZ4X: potremmo vedere la prima auto elettrica di Toyota per un grande mercato
Entro il 2030, Toyota prevede di ottenere l'80% delle sue vendite da "veicoli elettrificati": ibridi, ibridi plug-in, celle a combustibile a idrogeno e veicoli elettrici (EV). La bZ4X aprirà la strada a questo ultimo segmento per Toyota.
Toyota, una delle più grandi case automobilistiche del mondo, ha aperto la strada all'uso dei veicoli ibridi. (Ricordi quando la cosa più bella era avere una Prius?). Negli ultimi anni, il produttore giapponese ha visto altri attori del settore - innovatori come Tesla e nomi affermati come Volkswagen o Ford - anticiparlo nei lanci di veicoli elettrici (EV). Ma la casa automobilistica vuole mettersi al passo con la Toyota bZ4X.
La Toyota bZ4X è apparsa per la prima volta come prototipo di veicolo elettrico, ma è già in produzione e sarà in vendita presso le concessionarie statunitensi a metà del 2022. Non ci sono ancora data di rilascio, prezzo o specifiche per il Bz4x, ma Siempre Auto è stata in grado di per guardare questo veicolo elettrico e “cavalcarlo” su di esso - senza poterlo guidare - a velocità ridotta in un parcheggio nel sud della California, dove Toyota ha ospitato un evento per la stampa di settore sotto il titolo in erba E-Volution.
E il fatto è che Toyota è immersa nell '"evoluzione elettronica" verso un futuro che è sì o sì che passa attraverso l'elettrificazione, un concetto che capiscono (come la maggior parte del settore, sì) che include le auto ibride, indipendentemente dal fatto che siano sono collegabili. o no. Con questa definizione, Toyota prevede che entro il 2030 l'80% delle sue vendite proverrà da "veicoli elettrificati": ibridi, ibridi plug-in, celle a idrogeno e veicoli elettrici. Di questi, si aspetta che l'elettricità pura rappresenti il 20%. Considerando che Toyota vende circa 10 milioni di veicoli all'anno, ciò significa che prevede di vendere 2 milioni di veicoli elettrici entro il 2030.
Per fare ciò, Toyota deve prima costruire la sua flotta di veicoli elettrici (veicoli elettrici), poiché non ce ne sono ancora sul mercato. La prima sarà la Toyota bZ4X. Stanno anche lavorando su batterie al litio di nuova generazione con un investimento di 13,500 miliardi di dollari, di cui 3,400 miliardi di dollari saranno negli Stati Uniti.
Cosa sappiamo della Toyota bZ4X
La prima auto elettrica di Toyota venduta al pubblico avrà un'autonomia di 250 miglia con una singola carica. La batteria della Toyota bZ4X dovrebbe mantenere una capacità di carica del 90% dopo 10 anni di funzionamento.
Fondamentalmente, questo è tutto ciò che sappiamo ufficialmente sul bZ4X, inoltre sarà disponibile "a metà del 2022". Anche se nel video (sopra) si discute di alcune delle indiscrezioni che circolano nel settore.
Nel nostro breve contatto con la Toyota bZ4X, abbiamo potuto apprezzare alcuni dettagli: è ovviamente un'auto molto silenziosa, come tutte le auto elettriche, ma ha un suono caratteristico. È un SUV di dimensioni molto simili alla Toyota RAV4, spazioso in entrambe le file di sedili, con tetto apribile, diverse opzioni di ruote e una discreta quantità di spazio per i bagagli.
Il design esterno non è particolarmente sorprendente e non si discosta molto da un moderno SUV. Ad esempio, non cerca di nascondere le maniglie delle porte che vediamo su molti veicoli elettrici recenti. Ma l'abitacolo stesso è pulito ed esperto di tecnologia, con un ampio touchscreen nella console centrale che dà accesso a una serie di controlli del veicolo, non solo intrattenimento e navigazione, come dovrebbero fare le auto di questo segmento.
Con il bZ4X, Toyota spera di prendere piede nel caldo mercato dei SUV di medie dimensioni, in cui vende già circa 450 RAV4 all'anno. Inoltre, come è stato visto con altre case automobilistiche, i veicoli elettrici stanno attirando nuovi acquirenti per il marchio, quindi bZX potrebbe essere una nuova offerta di acquisizione di clienti per Toyota.
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