Ogni quanto cambiare le candele? Vita utile estesa
Qualche guidatore è interessato alla domanda: quanto può durare in media una candela standard? Non esiste una risposta definitiva, poiché la durata dipende da molti fattori. Inoltre, la candela può rimanere in funzione, ma lo spazio tra gli elettrodi aumenta. Di conseguenza, la scintilla sarà troppo debole e non sarà in grado di accendere la miscela aria-carburante. Di conseguenza, il motore "troiterà", ovvero ci saranno problemi nel funzionamento di uno o più cilindri. Questo è un chiaro segno che qualcosa deve cambiare.
Sul nostro portale Vodi.su, una volta abbiamo scritto articoli sulla marcatura delle candele e sulla loro corretta scelta. Nel materiale di oggi, affronteremo la questione della loro durata.
Vita di servizio
Ricordiamo che al momento c'è una vasta selezione di candele. Prima di tutto, si differenziano per il materiale di fabbricazione:
- metallo resistente al calore (rame, cromo, nichel);
- iridio;
- di platino;
- bimetallico: le parti principali e di lavoro sono realizzate con metalli o leghe diversi.
Si distinguono anche per il numero di elettrodi e il metodo di accensione della miscela: due o multi-elettrodi. Ci sono anche candele a bagliore e precamera al plasma, in cui l'accensione avviene a causa della comparsa di una scintilla da un risonatore a cono. Sono considerati i migliori e i più innovativi, anche se ci sono automobilisti che diranno che questo non è affatto vero.
Pertanto, la durata dipende dal materiale di fabbricazione e dal metodo di accensione. Le candele multielettrodo in platino e iridio, secondo i produttori, non devono essere sostituite per oltre 100 mila km. correre. In qualsiasi stazione di servizio, ti diranno che anche candele così avanzate devono essere cambiate dopo 20 mila. Se hai le candele più economiche dello stabilimento di Ufa, non viaggiano per più di 10 mila km.
"Sintomi" di candele usurate
Il modo migliore per diagnosticare è un'ispezione visiva. La presenza di fuliggine sulla gonna e sull'isolante indica problemi. Quale? Sul nostro sito Vodi.su c'è un articolo sulla fuliggine, che può avere diverse sfumature: marrone, rosso, nero. Ma per svitare le candele dal blocco cilindri di un'auto moderna, devi passare il tempo ad armeggiare con una chiave inglese. E non è un dato di fatto che poi stringi le candele correttamente. Pertanto, gli automobilisti prestano attenzione ai segnali dati dal motore:
- guasti nel lavoro, l'auto si contrae a basse velocità, si blocca con la marcia neutra - la scintilla salta in modo non uniforme nei singoli pistoni;
- aumento del consumo di carburante - a causa di una debole scintilla, la miscela non si esaurisce completamente;
- calo di potenza e compressione.
Naturalmente, un'auto moderna è un sistema complesso e questi segni possono anche indicare altri guasti e malfunzionamenti, come problemi con la pompa di iniezione, il sistema di accensione o un filtro dell'aria intasato.
Se decidi di svitare le candele e di considerarle attentamente, i seguenti fatti indicano la necessità di una sostituzione:
- spazio aumentato - a seconda del tipo, non dovrebbe essere superiore a pochi millimetri (ricorda che lo spazio è indicato nella marcatura);
- la presenza di fuliggine;
- la presenza di crepe nell'isolante ceramico;
- la formazione di una "gonna" di colore marrone.
Fai attenzione a questo punto: se la fuliggine è la stessa su tutte le candele, ciò potrebbe indicare un'accensione impostata in modo errato. Se il suo colore è diverso o sono presenti depositi di carbonio solo su una delle candele, è necessario sostituirla. Tuttavia, se il chilometraggio è elevato, puoi cambiare l'intero kit.
Perché le candele si guastano prematuramente?
Il motivo principale della rapida usura sono i vari additivi nel carburante. Prima di tutto, è lo zolfo, a causa del quale gli elettrodi laterali sono ricoperti da un rivestimento marrone dopo poche migliaia di chilometri. Se il contenuto di zolfo nel carburante (sia benzina che diesel) è superiore allo 0,1 percento, la durata delle candele si dimezza. A causa dei depositi di scorie sugli elettrodi, il processo di scintillazione peggiora e la distanza aumenta.
Spesso la benzina contiene additivi antidetonanti, che aumentano il numero di ottani. Ma allo stesso tempo, il loro contenuto troppo elevato porta alla formazione di depositi di piombo sulle pareti interne del cilindro, delle valvole e delle candele.
I conducenti affrontano anche fenomeni come la rottura di una candela a terra, guasti all'interno di un isolante. Ciò è, ancora una volta, dovuto alla formazione di depositi di carbonio contenenti particelle di metallo. L'argomento è piuttosto complesso, è descritto in dettaglio nella letteratura tecnica. A causa di tali guasti, non si verifica uno scarico, rispettivamente, la miscela aria-carburante non si accende in uno dei cilindri.
Se le candele "volano" troppo spesso, questa è un'occasione per fare una diagnostica completa del motore. L'usura del motore influisce sul funzionamento di tutti i suoi sistemi, compresa l'accensione. Gli esperti possono elencare molte ragioni: problemi con la bobina di accensione, il distributore, le guarnizioni dello stelo della valvola. Inoltre, in ogni caso, le ragioni possono essere molto diverse.
Scegliere le candele giuste
In linea di principio, il modo più semplice per sceglierli correttamente è la selezione mediante marcatura. Puoi installare candele di qualità migliore, come iridio o platino, torcia o laser. Considera anche il numero di bagliore, lo spazio vuoto e le dimensioni complessive.
La candela potrà funzionare per l'intero periodo dichiarato dal produttore solo in condizioni ideali. Non abbiamo quelli. Pertanto, preparati al fatto che dovrai cambiarli prima.
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