Dopo quante ore per cambiare l'olio nel motore di un'auto?

La questione della frequenza del cambio dell'olio motore è ancora rilevante per i conducenti. Se leggiamo il libretto di manutenzione del tuo veicolo, conterrà informazioni sul programma di manutenzione. Una delle operazioni che si effettua durante la manutenzione è la sostituzione dell'olio motore. Di solito, la casa automobilistica consiglia di recarsi presso un servizio di autonoleggio per il cambio dell'olio ogni 15mila chilometri e almeno una volta all'anno.

È chiaro che conducenti diversi guidano le loro auto in modi diversi. Ad esempio, se vai al lavoro ogni giorno a Mosca, San Pietroburgo o in altre oltre un milione di città con traffico intenso, dovrai conoscere meglio gli ingorghi e le caramelle mou. E le distanze a volte sono centinaia di chilometri al giorno. Una situazione completamente diversa viene disegnata nelle piccole città di provincia e nei centri distrettuali, nonché con viaggi regolari lungo percorsi interurbani, durante i quali è possibile sviluppare facilmente modalità di velocità ottimali per il funzionamento dell'unità di potenza.

Pertanto, diventa necessario trovare qualche altro punto di riferimento per la determinazione più accurata del periodo di cambio dell'olio motore. Ed esiste: le ore del motore. Motochas, come non è difficile intuire dal termine stesso, è un'ora di funzionamento del motore. Il contaore (contagiri) è disponibile sul cruscotto di quasi tutte le auto prodotte nella Federazione Russa o importate dall'estero.

Come determinare l'intervallo di cambio dell'olio in base alle ore del motore?

Sulle moderne auto tedesche o giapponesi, i contaore sono integrati nel computer di bordo. Quando la vita utile stimata dei lubrificanti si avvicina, sul quadro strumenti si accende la spia di tipo OIL CHANGE DUE, ovvero “necessario cambio olio”. Resta solo da andare al servizio di auto ufficiale più vicino, dove verrà versato lubrificante sintetico o semisintetico di alta qualità nel motore secondo le raccomandazioni del produttore. Devi anche cambiare il filtro dell'olio.

Se parliamo dei prodotti della categoria budget dell'industria automobilistica nazionale o cinese, questa funzione non è fornita dal produttore. In questo caso è necessario utilizzare una tabella riepilogativa che indichi la risorsa di un particolare tipo di lubrificante:

• acqua minerale - 150-250 ore motore;
• semisintetici - 180-250;
• sintetici - da 250 a 350 (a seconda del tipo e della classificazione API);
• olio di polialfaolefina sintetica (polialfaolefina - PAO) - 350-400;
• sintetici di poliestere (una miscela di polialfaolefine e olio di base di poliestere) - 400-450.

Come utilizzare questi dati? Inoltre, è necessario tenere conto del fatto che l'ora è un'unità piuttosto arbitraria del rapporto, poiché esistono molte modalità di funzionamento dell'unità di potenza a velocità diverse. Ma indipendentemente dal fatto che tu abbia riscaldato il motore per mezz'ora al minimo, guidato a una velocità di 100 km / h sull'autostrada tedesca o strisciato in un ingorgo lungo la Prospettiva Kutuzovsky, secondo il contaore, il motore funzionava per il contemporaneamente. Ma ha sperimentato carichi diversi.

Per questo motivo è necessario ricordare due formule per calcolare il tempo di cambio olio in base alle ore motore:

• M = S/V (dividi il chilometraggio per la velocità media e ottieni le ore);
• S = M*V (il chilometraggio è determinato moltiplicando le ore per la velocità).

Da qui puoi calcolare approssimativamente il chilometraggio al quale è il momento di cambiare l'olio motore. Ad esempio, se hai materiali sintetici riempiti con una risorsa di 250 ore e la velocità media, secondo il computer, è di 60 km / h, otteniamo (250 * 60) i 15 mila chilometri richiesti.

Se assumiamo che tu viva a Mosca, dove la velocità media del traffico automobilistico, secondo varie stime e in diversi momenti della giornata, è compresa tra 27 e 40 km / h, quindi utilizzando la formula sopra, otteniamo:

• 250 * 35 = 8750 km.

Concordo sul fatto che i dati ottenuti si correlano perfettamente con la vita reale. Come è noto dalla pratica automobilistica, è negli ingorghi e durante i movimenti lenti che le risorse del motore vengono consumate più rapidamente.

Cosa succede se non cambi l'olio in tempo?

Molti conducenti possono dire che non contano le ore motore, ma seguono semplicemente le istruzioni del produttore per superare la manutenzione ogni 10-15 mila km. Devi capire che queste regole sono stabilite per condizioni ideali medie in cui l'auto viene utilizzata a velocità medie di 70-90 km / h, che è quasi impossibile da raggiungere nelle realtà delle megalopoli moderne.

L'olio motore, indipendentemente dal suo tipo e dal costo del contenitore, è progettato per una determinata risorsa di ore motore. Dopo questo periodo, si verifica quanto segue:

• la viscosità diminuisce: viene violata l'integrità del film d'olio sulle pareti del cilindro e sui perni dell'albero motore;
• nel caso di acqua minerale o semisintetica, invece, la viscosità aumenta - la fluidità del lubrificante diminuisce, si intasa in condotti sottili e oliatori e si verifica la carenza di olio;
• ossidazione: gli additivi perdono le loro proprietà protettive;
• l'accumulo di particelle di metallo e sporco nel lubrificante: tutto ciò ostruisce i condotti, si deposita nel basamento.

È chiaro che un guidatore esperto è responsabile di una procedura come la misurazione del livello di lubrificazione, di cui abbiamo già scritto sul nostro portale vodi.su. Se l'olio è nero, si sentono particelle estranee, allora è il momento di cambiarlo. Il problema, però, è che in molte auto moderne è abbastanza difficile arrivare al tappo del bocchettone di riempimento dell'olio.

Si noti inoltre che la frequenza di sostituzione dipende in gran parte dalle condizioni del motore. I dati sopra riportati si basano su auto più o meno nuove in garanzia che hanno avuto non più di tre MOT. Se il chilometraggio ha superato la soglia di 150 mila km, l'intervallo di manutenzione sarà ancora più breve. Allo stesso tempo, non dimenticare che è necessario riempire l'olio con un indice di viscosità più elevato per mantenere la pressione al livello desiderato.

Quando cambiare l'olio nel motore 15000 t.km. o 250 ore?

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