Recensione Chery J3 Hatch 2013

La Chery J12,990 da $ 3 è una delle migliori auto cinesi che abbiamo testato, ma ha ancora molto margine di miglioramento.

Questa è una delle domande più frequenti che ci vengono poste: come sono queste auto cinesi? Sfortunatamente, la risposta è ambigua perché la qualità varia tra i marchi e i singoli veicoli all'interno di ciascun marchio. Ma, come guida approssimativa, alcuni sono decisamente migliori di altri.

La Chery J1 hatchback ha colpito i titoli dei giornali un paio di settimane fa, quando il suo prezzo è sceso a $ 9990 - l'auto nuova più economica in Australia dai tempi della Niki, derivata dalla Fiat polacca, nei primi anni '1990. 

Perso nel clamore è stato il suo fratello maggiore più grande, il Chery J3, il cui prezzo è stato anche ridotto a $ 12,990. Ha le dimensioni di una Ford Focus (puoi anche vedere accenni al design del modello precedente), quindi ottieni un'auto più grande per gli stessi soldi delle utilitarie di Suzuki, Nissan e Mitsubishi.

Chery è la più grande casa automobilistica indipendente cinese, ma è stata lenta a prendere piede in Australia, a differenza del connazionale Great Wall, che negli ultimi tre anni ha fatto passi da gigante nella sua gamma di autovetture e SUV. Ma il distributore australiano spera di dare nuova vita alla formazione Chery e trovare più acquirenti per i suoi veicoli tagliando i prezzi per abbinare gli sconti elevati sui principali marchi.

Valore

Chery J3 offre molto metallo e hardware per i soldi. È quasi la dimensione di una Toyota Corolla, ma il prezzo è più basso che i bambini piccoli. L'equipaggiamento standard include sei airbag, rivestimenti in pelle, comandi audio al volante, sensori di parcheggio posteriori e cerchi in lega da 16 pollici. Lo specchietto di cortesia del passeggero si accende (ehi, ogni piccola cosa conta) e la chiave a scatto sembra essere modellata su una Volkswagen (anche se, fastidiosamente, ha solo un pulsante per bloccare e sbloccare l'auto, quindi non sei mai sicuro che sia chiusa). auto fino a quando non si controlla la maniglia della porta).

Tuttavia, valore è un termine interessante. Il prezzo di acquisto è alto: $ 12,990 per viaggio equivalgono a circa $ 10,000 al lordo delle spese di viaggio. E la vernice metallizzata (tre dei quattro colori disponibili) aggiunge $ 350 (non $ 550 come Holden Barina e $ 495 come molti altri marchi popolari). Ma sappiamo per esperienza recente che le auto cinesi hanno anche un basso valore di rivendita e l'ammortamento è il costo più grande per possedere un'auto dopo averla acquistata.

Ad esempio, una Suzuki, Nissan o Mitsubishi da $ 12,990 costerà più di una Chery da $ 12,990 tra tre anni e ci sarà una maggiore domanda di marchi famosi nel mercato delle auto usate.

Tecnologia

Il Chery J3 è tecnologicamente piuttosto semplice - non supporta nemmeno il Bluetooth - ma abbiamo individuato un gadget interessante. Gli indicatori posteriori hanno un display negli indicatori (accanto al contachilometri) con un conto alla rovescia in centimetri di quanto sei vicino al retro dell'auto.

disegno

L'interno è spazioso e il bagagliaio è massiccio. I sedili posteriori si ripiegano per aumentare lo spazio di carico. La pelle sembra essere di buona qualità e dal design confortevole. Gli schienali posteriori sdoppiati 60:40 sono dotati di punti di attacco per il seggiolino per bambini. Tutti i pulsanti e i quadranti sono disposti in modo logico e sono facili da usare. A differenza di altri nuovi veicoli di marca, la maggior parte degli interruttori e dei controlli del J3 non si sentono rigidi o goffi. Fastidiosamente, tuttavia, non c'è regolazione della portata sul manubrio, solo inclinazione.

C'è un intelligente scomparto nascosto nella parte superiore del cruscotto - e un cassetto ordinato al centro - ma le tasche laterali e la console centrale sono troppo sottili e i portabicchieri sono piccoli per i nostri gusti. La qualità del suono del sistema audio a sei altoparlanti era buona (al di sopra della media), ma la ricezione della radio AM e FM era irregolare. Almeno ottieni il controllo audio sul volante. Il condizionatore d'aria funzionava bene, anche se le prese d'aria erano un po' piccole; Sarei curioso di sapere come ha gestito bene il caldo di 46 gradi della scorsa settimana.

sicurezza

Chery J3 è dotata di sei airbag ed è la prima auto di marca cinese ad essere venduta in Australia. Ma ciò non significa automaticamente una valutazione di sicurezza ANCAP a cinque stelle. Chery afferma che i test interni hanno dimostrato che la J3 potrebbe ottenere quattro stelle, ma ne sta perdendo una a causa della mancanza di controllo della stabilità (che dovrebbe essere aggiunto a metà anno quando arriverà l'auto dotata di CVT).

Tuttavia, qualsiasi ipotesi sulla valutazione a stelle ANCAP è irragionevole perché non sapremo con certezza come si comporterà in caso di incidente fino a quando un revisore indipendente non lo sbatterà contro il muro entro la fine dell'anno. Va notato che Chery J3 soddisfa e/o supera gli standard di sicurezza stabiliti dal governo federale, ma questi standard sono ben al di sotto degli standard mondiali.

Ma il J3 (e il J1) non possono essere venduti a Victoria perché non hanno ancora il controllo della stabilità (che può prevenire lo slittamento in un angolo ed è considerato il prossimo grande traguardo salvavita dopo le cinture di sicurezza). Questo è stato comune su quasi tutte le auto nuove per diversi anni, ma dovrebbe essere aggiunto a giugno quando uscirà il CVT automatico.

guida

Ecco la cosa più sorprendente: Chery J3 in realtà guida abbastanza bene. In effetti, oserei dire che questa è l'auto cinese più perfetta che abbia mai guidato. Non lo rimprovera con deboli lodi, ma ha alcuni avvertimenti. Il motore da 1.6 litri soffoca un po' e ha bisogno di essere messo su di giri per muoversi davvero. E mentre il motore stesso è abbastanza fluido e raffinato, Chery deve ancora padroneggiare l'arte della cancellazione del rumore, quindi senti di più su cosa sta succedendo nel motore che in altre auto.

Nonostante insista sulla benzina senza piombo premium (il requisito minimo sull'etichetta è 93 ottani, il che significa che devi usare 95 ottani in Australia), è piuttosto avida (8.9 l/100 km). Pertanto, una delle auto più economiche sul mercato richiede carburante costoso. HM. Il cambio manuale a cinque marce era semplice ma normale, così come l'azione della frizione, e la sensazione di sterzata era più che adeguata per il tipo di auto. 

Ciò che mi ha colpito di più, tuttavia, è stato il comfort di marcia e il controllo relativamente buono delle sospensioni e dei pneumatici Maxxis da 16 pollici. Non supererà una Ferrari (o una Mazda 3, del resto) in termini di agilità, ma soddisferà le esigenze della maggior parte delle persone.

La Chery J3 è una delle migliori auto cinesi che abbiamo provato finora. Ma aspetteremo il controllo della stabilità - e vedremo come si comporta l'auto nei crash test ANCAP - prima di aggiungerla all'elenco dei consigli.