Ghiaccio nero e nebbia. Pericoli ignorati da molti conducenti

Molti guidatori credono che uno spesso strato di neve sia la cosa peggiore che possa capitare loro sulla strada. Allo stesso tempo, molti eventi si svolgono nella nebbia o su strade ghiacciate, ad es. ghiaccio nero.

Durante i periodi di transizione tra l'autunno e l'inverno, e tra l'inverno e la primavera, le strade sono spesso ricoperte di nebbia o del cosiddetto ghiaccio nero. Entrambi i fenomeni sono causati da frequenti variazioni della temperatura e dell'umidità dell'aria.

Ghiaccio nero

Soprattutto l'ultimo fenomeno è particolarmente pericoloso, perché non è visibile. La strada è nera ma molto scivolosa. Il ghiaccio nero si forma più spesso quando pioggia o nebbia cadono sul terreno con una temperatura inferiore a zero gradi. In tali condizioni, l'acqua aderisce perfettamente alla superficie, creando un sottile strato di ghiaccio. È invisibile sulle superfici stradali nere, motivo per cui viene spesso chiamato ghiacciato.

Molto spesso ciò accade quando il riscaldamento arriva dopo un inverno freddo e secco. La vigilanza sopita degli automobilisti che, dopo aver guidato in condizioni estreme su strade innevate, aumentano automaticamente la velocità alla vista di una strada nera, può avere conseguenze tragiche. - Quando, mentre si guida in macchina, improvvisamente diventa sospettosamente silenzioso e allo stesso tempo sembra che stiamo “galleggiando” più di quanto stiamo guidando, questo è un segno che molto probabilmente stiamo guidando su una superficie perfettamente piana e scivolosa , cioè su un "ghiaccio nudo", afferma Zbigniew Veseli, direttore della scuola guida Renault.

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In caso di perdita di trazione della ruota posteriore (sovrasterzo), girare il volante per riportare il veicolo sulla corretta carreggiata. In nessun caso azionare i freni poiché ciò aggraverebbe il sovrasterzo.

In caso di sottosterzo, ovvero slittamento delle ruote anteriori in curva, togliere immediatamente il piede dall'acceleratore, ridurre il giro precedente del volante e ripeterlo dolcemente. Tali manovre ripristineranno la trazione e correggeranno la carreggiata.

Guidare nella nebbia

"Nel suo caso, è molto più facile, perché possiamo vederla e rallentare o accendere i fendinebbia in tempo", afferma Yaroslav Mastalezh, istruttore di guida a Opole. Quando si guida in una fitta nebbia, è meglio tenere d'occhio il lato destro della strada. Ciò eviterà, in particolare, di avvicinarsi al centro della strada o addirittura di svoltare nella corsia opposta. Naturalmente, dobbiamo anche mantenere una distanza di sicurezza dall'auto che ci precede. È anche utile evitare frenate brusche perché è facile sbandare nella nebbia. Se il conducente deve fermarsi bruscamente, farlo in modo che l'intero veicolo si trovi sul ciglio della strada, altrimenti il ​​conducente dietro di lui potrebbe non notare il veicolo parcheggiato.

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Tutti i conducenti dovrebbero anche prestare attenzione al corretto utilizzo dei fendinebbia. Nella nebbia fitta, la loro assenza rende l'auto molto meno visibile, ma quando i fendinebbia vengono utilizzati con buona trasparenza, accecano gli altri guidatori. "Se usi i fendinebbia in condizioni che non lo richiedono, potresti incorrere in una multa di 100 zł e 2 punti di demerito", spiega l'ispettore junior Jacek Zamorowski, capo del dipartimento del traffico del quartier generale della polizia del Voivodato di Opole.