Croccante di patatine! Tesla rimuove silenziosamente la sezione dello sterzo dalle berline Tesla Model 3 spedite in Australia costruite in Cina, impedendo la futura autonomia di livello 3: rapporto

I campioni della Model 3 consegnati in Australia sono stati spediti dalla Cina dalla fine del 2020.

Il principale specialista di veicoli elettrici (EV) Tesla non sarà il primo marchio automobilistico a "scontentare" i nuovi veicoli per superare la carenza globale di semiconduttori in corso, ma non ha detto agli acquirenti, compresi gli australiani, di un cambiamento chiave che ha recentemente apportato al mercato, secondo un nuovo rapporto, berline cinesi Model 3 e SUV Model Y.

Citando due dipendenti Tesla senza nome e la corrispondenza interna come fonti, CNBC afferma che la società americana ha rimosso silenziosamente una delle due unità di controllo elettronico (ECU) incluse nelle cremagliere dello sterzo di alcuni modelli Model 3 e Model Y prodotti a Shanghai nel quarto trimestre di 4 anni.

Mentre i media statunitensi affermano che la seconda ECU era considerata ridondante, quindi è stata rimossa, avrebbe dovuto davvero svolgere un ruolo in futuro quando Tesla rilascerà la sua funzione di guida autonoma di livello 3 da tempo promessa per la Model 3 e la Model Y. - aggiornamento via etere.

Ora senza una ECU aggiuntiva. CNBC suggerisce che decine di migliaia di modelli Model 3 e Model Y già consegnati ai clienti in Australia, Cina, Regno Unito, Germania e altre parti d'Europa non dispongono dell'hardware necessario per supportare la prossima generazione di cosiddette funzionalità di guida completamente autonoma di Tesla.

Supponendo che la guida completamente autonoma veda la luce del giorno, non è chiaro se i proprietari della Model 3 e della Model Y interessati potranno beneficiare di un'installazione gratuita della centralina della cremagliera dello sterzo come parte del servizio. In ogni caso, il passaggio dal Livello 2 al Livello 3 della guida autonoma non sarà così facile come promesso.

"La mia ipotesi personale è che quest'anno raggiungeremo la piena guida autonoma con un livello di sicurezza che supera di gran lunga la sicurezza umana", ha affermato il CEO di Tesla Elon Musk durante una telefonata sugli utili del 26 gennaio.

“Quindi, penso che i veicoli della flotta che sono essenzialmente a guida autonoma attraverso un aggiornamento software potrebbero finire per essere il più grande aumento del valore patrimoniale di qualsiasi classe di asset nella storia. Vedremo."

Ma come CNBC riporta che il vero kicker è che Tesla ha avuto una discussione interna sull'opportunità di notificare ai clienti il ​​cambiamento, decidendo infine di non farlo in quanto non influisce sulle attuali capacità autonome della Model 3 e della Model Y Level 2, anche se impedisce di andare al livello 3.

Tesla deve ancora commentare pubblicamente questa storia in evoluzione.