Pulizia dell'acceleratore. La scelta di un addetto alle pulizie
Operazioni preparatorie
Come i detergenti per carburatori, i detergenti per il corpo farfallato sono spray aerosol.
La procedura di pulizia descritta di seguito è una procedura di manutenzione preventiva obbligatoria per il veicolo in quanto aiuta il motore a prendere velocità più rapidamente, anche in condizioni di avviamento a freddo. Per determinare la necessità di pulizia è sufficiente guardare all'interno del corpo farfallato, trovando sporco e residui di depositi addensati che si sono accumulati nel tempo.
Quindi, è ora di parcheggiare l'auto, e non al chiuso, ma in un'area ben illuminata, con spazio sufficiente per lavorare attorno a ciascun lato del vano motore. Per rimuovere il corpo dell'ammortizzatore da sotto il cofano, sarà necessario smontarlo parzialmente e non sarà necessario scollegare il cablaggio. Tuttavia, è auspicabile la marcatura (con nastro adesivo) di tutti i tubi flessibili attaccati al corpo farfallato. Devono essere staccati per accedere al corpo del nodo. A scopo precauzionale, scollegare il terminale negativo di massa del veicolo.
Le regole di base sono non fumare, utilizzare la protezione consigliata per la pelle e gli occhi e ricordare che tutti i detergenti per acceleratore sono infiammabili.
Oh, e non usate nessun detergente per carburatori (a meno che non lo dice il produttore): la sua versatilità ha i suoi limiti!
Il miglior detergente per acceleratore
Ecco un elenco delle marche di detergenti più popolari in base ai risultati delle vendite nel 2018, secondo esperti indipendenti:
- Hi-Gear contiene i lubrificanti necessari e gli ingredienti anticorrosivi che non influiranno negativamente sul sensore di ossigeno dell'auto e su altre parti sensibili dei moderni sistemi di aspirazione dell'aria. Il produttore consiglia di utilizzare un detergente ogni 5000-7000 km. È ad azione rapida, adatto a tutte le marche di automobili, ma non è sempre venduto in una lattina di alta qualità.
- Purificatore 4720 del marchio Johnsen. La sua formula è considerata la più moderna e la valvola spray è una delle più comode da usare. Il prodotto è altamente tossico.
- 3M 08867 è un detergente multiuso in un comodo contenitore che può essere utilizzato anche per pulire i carburatori. Contiene convertitori catalitici.
- Mag 1 414: oltre al sistema di iniezione d'aria, aiuterà a far fronte ai depositi organici e allo sporco su altre superfici. Consigliato per SUV. La grande capacità della confezione permette di controllare razionalmente i consumi.
- Berryman 0117C B-12 del marchio Chemtool. È un'offerta moderna di un marchio noto per i suoi fluidi automobilistici affidabili, adatti anche ai proprietari di motociclette. Il vantaggio è l'uso di una tecnologia speciale per la dissoluzione dei contaminanti con una maggiore efficienza di pulizia. Contiene additivi anticorrosivi.
- Jet Spray 800002231 del marchio Gumout. In base ai risultati dei test di prova, ha mostrato la migliore efficienza di elaborazione, che aumenta l'intervallo di tempo tra una regolare manutenzione programmata. Pulisce anche le valvole dei motori di qualsiasi potenza e design.
Separatamente, vale la pena menzionare un gruppo di detergenti per acceleratore universali. Tra questi ci sono ProLine di LiquiMoly, 5861113500 di Wurth e Masters di Abro. Tutti sono prodotti in Europa, quindi, con sufficiente efficienza, hanno il vantaggio di un prezzo più economico.
Sequenza applicativa
Mentre si pizzica il condotto dell'aria del corpo farfallato, agitare la bomboletta, quindi spruzzare uniformemente il detergente del corpo farfallato all'interno del condotto. Per rimuovere lo sporco, utilizzare una spazzola con cura. Il processo di pulizia viene ripetuto fino a quando la superficie interna dell'alloggiamento non è pulita (si consiglia di utilizzare una torcia portatile).
Quando si lavora con il prodotto, prestare attenzione affinché il sottile spray di plastica non penetri nel foro della valvola a farfalla. La superficie viene periodicamente pulita con asciugamani di carta puliti. Rimuovono anche i residui di aerosol.
Dopo aver montato l'ammortizzatore, il motore potrebbe avviarsi peggio del solito. Il motivo è che i resti del liquido detergente potrebbero entrare nel collettore di aspirazione, dove inizieranno a bruciarsi. Nei casi peggiori è possibile anche la comparsa di fumo bianco nei gas di scarico. Questo va bene; dopo un riavvio, i fenomeni descritti scompaiono.
