Cosa succede se fai il pieno di gasolio invece di benzina o viceversa?

Il riempimento di carburante diesel invece di benzina nel serbatoio di un'auto è piuttosto difficile perché l'ugello per il carburante diesel ha un diametro maggiore dell'ugello per la benzina. Ma questo è previsto che tutto sia conforme a GOST alla stazione di servizio. Se gli ugelli sono stati confusi alla stazione di servizio, o l'autista ha fatto rifornimento direttamente da un camion di carburante, o ha chiesto a qualcuno di scaricare un po' di carburante, le conseguenze di una tale svista possono essere molto deplorevoli per il motore e il sistema di alimentazione.

Le situazioni possono essere le seguenti:

• riempito con un pieno di carburante non idoneo;
• aggiunto diesel alla benzina fino al collo.

Nel primo caso, l'auto potrebbe non avviarsi affatto o percorrere un breve tratto con la benzina rimasta nel sistema di alimentazione. Nel secondo caso, il diesel si mescolerà con la benzina e il motore e il carburante non bruceranno correttamente, come puoi intuire dai guasti al motore e dal fumo nero dal tubo di scarico.

Come sapete, la benzina e il diesel sono prodotti dal petrolio per distillazione, la benzina è ottenuta da frazioni più leggere, il diesel - da quelle più pesanti. La differenza nel funzionamento dei motori diesel e benzina è evidente:

• diesel: la miscela aria-carburante si accende ad alta pressione senza la partecipazione di una scintilla;
• benzina: la miscela si accende da una scintilla.

Da qui la conclusione - nei motori a benzina non si creano condizioni normali per l'accensione del gasolio - la pressione non è sufficiente. Se si dispone di un carburatore, il carburante diesel entrerà comunque nei cilindri, ma non si accenderà. Se è presente un iniettore, gli ugelli si ostruiranno semplicemente dopo un po'.

Se il diesel viene miscelato con la benzina, si accenderà solo la benzina, mentre il diesel intaserà tutto ciò che è possibile, penetrerà nel basamento, dove si mescolerà con l'olio motore. Inoltre, la probabilità che le valvole si attacchino è molto alta e ciò a cui ciò può portare è che i pistoni inizieranno a bussare alle valvole, a piegarle, a rompersi, nel migliore dei casi, il motore si bloccherà semplicemente.

È molto difficile immaginare quanto costerà una tale riparazione.

Ma anche se non ci sono conseguenze così terribili, devi comunque dare il massimo per:

• sostituzione di filtri carburante e olio;
• pulizia completa del serbatoio, tubazioni carburante;
• sostituzione delle fasce elastiche: dal carburante diesel si forma molta fuliggine e fuliggine;
• lavare o spurgare gli ugelli degli iniettori;
• cambio olio completo
• installazione di nuove candele.

Il carburante diesel ha caratteristiche molto diverse ed è molto facile distinguerlo dalla benzina in apparenza: la benzina è un liquido limpido, mentre il carburante diesel ha una sfumatura giallastra. Inoltre, il diesel contiene paraffine.

Cosa fare se incontri una situazione del genere?

Prima noti un problema, meglio è. Sarà peggio se l'auto percorre diversi chilometri e si ferma proprio in mezzo alla strada. Ci sarà un'uscita chiama un carro attrezzi e vai per la diagnostica. Se hai riempito un bel po' di diesel, non più del 10 percento, il motore, anche se con difficoltà, sarà in grado di continuare a funzionare. È vero, quindi devi ancora lavare completamente il sistema di alimentazione, gli ugelli degli iniettori e sostituire i filtri.

Si può consigliare solo una cosa: fare rifornimento in stazioni di servizio collaudate, non acquistare carburante sul lato della strada, guardare quale tubo si inserisce nel serbatoio.

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