Cosa fare se il condizionatore d'aria dell'auto smette improvvisamente di raffreddare l'interno

Con l'inizio dell'estate, i sistemi di climatizzazione dell'auto sono letteralmente usurati. Tuttavia, l'inizio della stagione calda non va liscio per tutti. Se, in previsione di asfalto asciutto e belle giornate, l'auto si fermasse a lungo, allora potrebbero verificarsi delle spiacevoli metamorfosi con l'impianto di climatizzazione. Di conseguenza, perdite di freon e guasto del sistema. Il portale AvtoVzglyad ha scoperto come determinare in modo indipendente che l'opzione dell'auto più comoda sta perdendo gas di raffreddamento.

L'aria condizionata o un sistema di climatizzazione più avanzato è una delle migliori invenzioni dell'umanità, che ha trovato ampia applicazione nelle automobili. L'aria fredda che fluisce dai deflettori consente al conducente e ai passeggeri di rimanere comodamente in cabina anche con il caldo. Allo stesso tempo, i finestrini dell'auto rimangono chiusi e la polvere della strada e i gas di scarico non entrano nell'abitacolo. Cosa possiamo dire di quelle persone che non tollerano bene il caldo: per loro un'auto con aria condizionata è una vera salvezza.

Tuttavia, se guidi un'auto esclusivamente nella stagione estiva, durante il periodo di inattività dei suoi sistemi, compreso il sistema di climatizzazione, potrebbero perdere la loro tenuta - senza carico e circolazione di fluidi di lavoro, guarnizioni e tubi tendono ad asciugarsi. Inoltre, il radiatore del condizionatore d'aria potrebbe essere danneggiato. Alla fine, il freon che riempie l'impianto di condizionamento dell'abitacolo lo lascia, lasciando il guidatore e i passeggeri soli con il caldo. Cosa fare?

In caso di problemi con il condizionatore d'aria, puoi rivolgerti a un centro di assistenza oppure provare a diagnosticare tu stesso una perdita di gas dal sistema.

Se si sente che l'aria non è sufficientemente raffreddata dai deflettori, prima di tutto è necessario condurre un'ispezione approfondita del radiatore del condizionatore d'aria o, in altre parole, del condensatore per danni. Sassi e piccoli detriti che volano dalla strada possono causare la comparsa di crepe e microfori. E questo è sufficiente perché il freon inizi a evaporare.

Di norma, l'area danneggiata emette una macchia d'olio (la lubrificazione del sistema esce insieme al freon). Se viene rilevata una perdita, per ripristinare le prestazioni del sistema e la sua tenuta, è necessario sostituire la parte.

Le guarnizioni e gli ugelli incrinati possono essere rilevati con un normale test del sapone. I residenti estivi usano spesso questo metodo quando collegano una bombola del gas a una stufa. Il sapone viene applicato nel punto in cui l'alimentazione del gas è collegata al cilindro e, se bolle, serrare il dado o svitare la connessione e sostituire la guarnizione. Con un sistema di condizionamento, una soluzione saponosa funziona esattamente allo stesso modo. Applicare alla connessione e se le bolle scompaiono, viene trovata la perdita. La cosa principale è che c'è almeno una certa pressione nel sistema. In caso contrario, il test fallirà.

Un altro metodo per determinare la perdita di freon è aggiungere vernice fluorescente durante il riempimento, che alla luce ultravioletta creerà uno spazio vuoto nel sistema.

Tuttavia, se non hai intenzione di riparare il sistema di climatizzazione e riempirlo di freon da solo, è meglio pagare la diagnostica a specialisti che determineranno rapidamente la causa della perdita di gas e la elimineranno.