cos'è quello sulla scatola? O/D

Una trasmissione automatica differisce da una trasmissione manuale in quanto il cambio di marcia avviene automaticamente. La stessa centralina elettronica seleziona la modalità di guida ottimale per determinate condizioni. Il conducente preme semplicemente i pedali del gas o del freno, ma non ha bisogno di premere la frizione e selezionare la modalità di velocità desiderata con le proprie mani. Questo è il vantaggio principale della guida di auto con cambio automatico.

Se hai una macchina del genere, probabilmente hai notato le modalità Overdrive e Kickdown. Abbiamo già descritto cos'è Kickdown sul sito Vodi.su, e nell'articolo di oggi cercheremo di capire cos'è l'overdrive:

• Come lavora;
• come usare l'overdrive;
• pro e contro, come mostrato sulla funzionalità del cambio automatico.

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Se il kickdown è analogo ai cambi di marcia della meccanica, che vengono attivati ​​quando è necessaria la massima potenza del motore per un'accelerazione brusca, ad esempio, l'overdrive è l'esatto opposto. Questa modalità è analoga al quinto overdrive su una trasmissione manuale.

Quando questa modalità è attiva si accende la spia O/D ON sul quadro strumenti, ma se la si spegne si accende la spia O/D OFF. L'overdrive può essere attivato in modo indipendente tramite il relativo pulsante sulla leva selettrice. Può anche accendersi automaticamente quando l'auto accelera in autostrada e viaggia a una velocità costante per molto tempo.

Puoi disattivarlo in diversi modi:

• premendo il pedale del freno, la scatola passa contemporaneamente alla 4a marcia;
• premendo il pulsante sul selettore;
• premendo bruscamente il pedale dell'acceleratore, quando è necessario aumentare bruscamente la velocità, allo stesso tempo, di norma, la modalità Kickdown inizia a funzionare.

In nessun caso dovresti attivare l'overdrive se stai guidando fuoristrada o trainando un rimorchio. Inoltre, la disattivazione di questa modalità viene utilizzata quando si frena il motore, ovvero si passa in sequenza dalle modalità più alte a quelle più basse.

Pertanto, Overdrive è una caratteristica molto utile di una trasmissione automatica, in quanto consente di passare a una modalità di funzionamento del motore più economica.

Quando dovrebbe essere abilitato l'overdrive?

Innanzitutto va detto che, a differenza dell'opzione Kickdown, l'overdrive non deve essere attivato regolarmente. Cioè, in teoria, non può mai essere acceso e ciò non si rifletterà negativamente sul cambio automatico e sull'intero motore nel suo insieme.

Nota un'altra cosa. Si ritiene generalmente che O/D ON consumi significativamente meno carburante. Tuttavia, questo è vero solo se stai guidando a velocità dell'ordine di 60-90 km / h. Se viaggi in autostrada a 100-130 km / h, il carburante verrà consumato in modo molto decente.

Gli esperti consigliano di utilizzare questa modalità in città solo per la guida a lungo termine a velocità costante. Se si verifica la solita situazione: stai guidando in un ruscello denso lungo un lieve pendio a velocità medie dell'ordine di 40-60 km / h, quindi con OD attivo, il passaggio all'una o all'altra velocità avverrà solo se il motore raggiunge la velocità richiesta. Ciò significa che non sarai in grado di accelerare bruscamente, tanto meno rallentare. Pertanto, in queste condizioni, è meglio disattivare l'OD in modo che la trasmissione automatica funzioni in modo più fluido.

Non è sempre facile per i principianti comprendere questa funzione in base alla propria esperienza, ma ci sono situazioni standard in cui se ne consiglia l'utilizzo:

• quando si viaggia fuori città per un lungo viaggio in autostrada;
• quando si guida a velocità costante;
• quando si guida a 100-120 km / h in autostrada.

OD ti consente di goderti una guida fluida e il comfort durante la guida. Ma se preferisci uno stile di guida aggressivo, accelera e frena bruscamente, sorpassi e così via, non è consigliabile utilizzare OD, poiché ciò consumerà più velocemente la scatola.

Quando si disattiva l'overdrive?

Non ci sono consigli specifici su questo problema, tuttavia il produttore stesso sconsiglia l'uso di OD in questi casi:

• guida su lunghe salite e discese con il motore acceso a piena potenza;
• durante i sorpassi in autostrada - il pedale dell'acceleratore al suolo e l'inclusione automatica di Kickdown;
• durante la guida in città, se la velocità non supera i 50-60 km / h (a seconda del modello di auto specifico).

Se stai guidando lungo l'autostrada e sei costretto a sorpassare, devi disattivare l'OD solo premendo bruscamente l'acceleratore. Togliendo la mano dal volante e premendo il pulsante sul selettore, si rischia di perdere il controllo della situazione del traffico, che è irta di gravi conseguenze.

Pro e contro

I vantaggi sono i seguenti:

• funzionamento più fluido del motore a basse velocità;
• consumo economico di benzina a velocità da 60 a 100 km / h;
• il motore e il cambio automatico si consumano più lentamente;
• comfort durante la guida su lunghe distanze.

Ci sono anche molti contro:

• la maggior parte delle trasmissioni automatiche non offre la possibilità di rifiutare l'OD, ovvero si accenderà da solo, anche se si ottiene la velocità richiesta per un breve periodo;
• in città alle basse velocità è praticamente inutile;
• con frequenti accensioni e spegnimenti si sente chiaramente una spinta dal blocco del convertitore di coppia, e questo non va bene;
• il processo di frenata del motore diventa più complicato, il che è necessario, ad esempio, durante la guida sul ghiaccio.

Fortunatamente, OD non è una modalità di guida standard. Non puoi mai usarlo, ma per questo motivo non sarai nemmeno in grado di utilizzare tutte le funzionalità della tua auto. In una parola, con un approccio intelligente, qualsiasi funzione è utile.

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