cosa c'è in macchina? Kickdown: cosa serve e come funziona
La trasmissione automatica è oggi uno dei tipi di trasmissione più popolari. Per rendere il più semplice possibile l'utilizzo, gli sviluppatori hanno fornito varie modalità con le quali è possibile ottenere sia un notevole risparmio di carburante sia un aumento dell'efficienza di tutti i sistemi motore.
I proprietari di auto con cambio automatico conoscono opzioni come Kickdown e Overdrive. Sono anche spesso confusi. Infatti, se vuoi raggiungere la professionalità, devi capire chiaramente quali sono le differenze:
- l'opzione "Overdrive" è un analogo di 5-6 marce sulle auto con cambio manuale, grazie ad essa è possibile ottenere un funzionamento efficiente del motore durante la guida, ad esempio, lungo l'autostrada per lunghe distanze e ad alta velocità;
- L'opzione kickdown è simile alle marce inferiori su un'auto con cambio manuale, ti aiuterà a ottenere il massimo dal motore quando devi, ad esempio, accelerare bruscamente per sorpassi o quando percorri un pendio.
Come funziona Kickdown? - cercheremo di affrontare questo problema sul nostro sito Vodi.su.
Che cosa è?
Kickdown è un dispositivo speciale che riduce la pressione dell'olio nel cambio automatico e provoca un brusco cambio di marcia dall'alto verso il basso. C'è un piccolo pulsante sotto il pedale dell'acceleratore (nei modelli più vecchi può essere un semplice pulsante sul selettore o sul cambio) che funziona non appena si preme il pedale dell'acceleratore a terra.
In parole povere, Kickdown è "gas al suolo". L'elemento principale di Kickdown è un solenoide. Per passare a una marcia inferiore su una trasmissione automatica, è necessario ridurre la pressione dell'olio nel sistema. Quando si preme a fondo l'acceleratore, il solenoide viene eccitato e la valvola kickdown si apre. Di conseguenza, si verifica un downshift.
Inoltre, quando si rilascia il pedale dell'acceleratore, la pressione nel sistema inizia ad aumentare a causa di un aumento del regime del motore, a seguito del quale la valvola si chiude e si verifica un passaggio a marce superiori.
Caratteristiche di guida ed errori comuni
Si sente spesso dire che questa caratteristica porta a una rapida usura del convertitore di coppia e dell'intero cambio automatico. Questo è vero, perché con un aumento della potenza, qualsiasi tecnica si rompe rapidamente.
La situazione può essere corretta solo soddisfacendo correttamente i requisiti del produttore, utilizzando Kickdown per lo scopo previsto, ovvero per un rapido aumento della velocità. Se stai guidando su Overdrive, questa funzione viene automaticamente disabilitata non appena Kickdown inizia a funzionare.
L'errore principale di molti conducenti è che premono fino in fondo il pedale dell'acceleratore e ci tengono il piede sopra per molto tempo. Il kickdown viene attivato con una forte pressione, dopodiché il piede può essere rimosso dal pedale: il sistema stesso selezionerà la modalità ottimale per una determinata situazione.
Pertanto, la regola principale è utilizzare questa opzione solo per lo scopo previsto. Non sorpassare mai se non sei sicuro di poter sorpassare, soprattutto se per questo devi entrare nella corsia opposta.
Non è consigliabile utilizzare Kickdown frequentemente e nei seguenti casi:
- ci sono malfunzionamenti nel funzionamento del cambio automatico;
- hai una vecchia macchina;
- La scatola è stata precedentemente riparata.
Vale anche la pena notare che su alcune auto il produttore consiglia di utilizzare questa funzione almeno una volta al giorno.
Il kickdown fa male al cambio?
La trasmissione automatica ama una guida fluida. Il kickdown, d'altra parte, fa girare il motore a piena potenza, il che porta naturalmente a una maggiore usura. D'altra parte, se tale funzione è fornita dal produttore, la macchina e tutti i suoi sistemi sono progettati per tali carichi.
Da tutto ciò che è stato scritto, traiamo le seguenti conclusioni:
- Kickdown - funzione di trasmissione automatica per una scalata brusca e un guadagno di potenza;
- deve essere utilizzato con abilità, poiché un uso troppo frequente porta a guasti più rapidi della macchina.
Non dimenticare che una forte accelerazione su una strada ghiacciata può portare non solo a un aumento del consumo di carburante e all'usura del cambio automatico, ma anche alla perdita di controllo, e questo rappresenta un serio rischio per il conducente e i suoi passeggeri.
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