Cosa significa quando la mia auto "brucia" olio?
Una bruciatura d'olio è solitamente causata da una perdita d'olio che brucia su un motore caldo o su componenti del sistema di scarico. Ripara una perdita d'olio per evitare costose riparazioni del veicolo.
L'olio motore deve essere all'interno del motore. Di tanto in tanto, i paraolio o le guarnizioni possono perdere a causa dell'usura eccessiva o dell'esposizione a temperature estreme. Una perdita d'olio distribuisce l'olio all'esterno del motore e generalmente ad altri componenti del motore che sono molto caldi. Questo emana l'odore di olio che brucia. Tuttavia, è poco noto che la combustione dell'olio può essere causata anche da danni ai componenti interni del motore. Se una perdita non viene diagnosticata o riparata correttamente o se un problema interno al motore non viene risolto, l'olio aggiuntivo perderà o si consumerà, creando potenzialmente una situazione pericolosa.
Ci sono alcune cose che dovresti sapere che ti aiuteranno a riconoscere una perdita d'olio e cosa dovresti fare per risolvere il problema prima che causi gravi danni al motore o una situazione pericolosa.
Come sapere se la tua auto brucia olio
Come notato sopra, la combustione dell'olio può essere causata da una perdita d'olio o da danni ai componenti interni del motore. Non vuoi aspettare che il livello dell'olio diventi troppo basso per sapere che hai un problema, quindi per risolvere questo problema, devi capire come capire se la tua auto sta bruciando olio. Ecco alcuni sintomi che noterai:
Quando si verifica una perdita d'olio e l'olio che fuoriesce colpisce lo scarico o altri componenti caldi, di solito si sente l'odore di olio bruciato prima di vedere il fumo.
Potresti anche vedere del fumo bluastro dallo scarico mentre il motore è in funzione. Se lo noti mentre acceleri, è probabile che le tue fasce elastiche siano danneggiate. Se durante la decelerazione esce del fumo, il problema è solitamente dovuto alle guide delle valvole danneggiate nelle testate.
Cosa fa bruciare l'olio
Il motivo della combustione dell'olio è che fuoriesce da dove dovrebbe essere e si trova su componenti caldi come collettori di scarico, coperchi valvole o altri sistemi motore. Con l'invecchiamento del veicolo, varie parti potrebbero usurarsi e non sigillare correttamente con l'olio. L'olio fuoriesce e tocca i componenti caldi del motore.
Come detto sopra, l'odore di olio bruciato può provenire anche dal tubo di scarico. Se le fasce elastiche sono danneggiate, la combustione dell'olio è causata dalla mancanza di compressione nella camera di combustione e dall'ingresso di olio in eccesso nella camera di combustione. Questa è anche la causa della combustione dell'olio se le guide delle valvole della testata sono danneggiate.
Quando la valvola di ventilazione positiva del basamento (PCV) è usurata, consente anche all'olio di filtrare nella camera di combustione. Una valvola PCV difettosa o usurata consente l'accumulo di pressione, che spinge fuori le guarnizioni progettate per sigillare l'olio. Una valvola correttamente funzionante scarica i gas dal basamento per prevenire l'accumulo di pressione.
La combustione dell'olio può causare seri problemi, incluso il guasto al motore. Se noti un problema con la tua auto, falla controllare immediatamente prima che il problema peggiori.
