Cosa c'è di meglio automatico o CVT

Man mano che le auto diventano più accessibili a più acquirenti, anche la guida diventa più facile. Cambiare marcia su una trasmissione manuale è un bel compito e gli ingegneri stanno trovando modi per evitare che gli acquirenti ordinari debbano approfondire le sfumature del passaggio da una marcia più alta a una più bassa, ricaricare il gas e giocare costantemente con i pedali dell'acceleratore e della frizione.

Insieme alla meccanica tradizionale, stanno diventando sempre più popolari le trasmissioni automatiche e i CVT. Cosa c'è di meglio: CVT o cambio automatico?

È inequivocabilmente difficile rispondere alla domanda, puoi solo dare i pro e i contro di entrambi i sistemi e gli acquirenti devono decidere da soli cosa preferiscono: risparmio, semplicità o potenza.

Trasmissione automatica

pro:

• con il cambio automatico, non è necessario pensare a come premere correttamente la frizione, rispettivamente, l'auto parte senza sussulti;
• la stessa cosa accade quando si passa da una marcia all'altra - non è necessario passare alla marcia neutra, rilasciare il gas e premere la frizione - la frizione idraulica farà tutto per te, hai solo il tempo di passare da una marcia all'altra;
• di conseguenza, quando manca la frizione, ogni rischio di “rottura” scompare, cosa che spesso accade ai principianti sul cambio manuale;
• l'usura del motore è ridotta;
• per la guida in città, la macchina automatica è l'ideale, inoltre il risparmio di carburante è tangibile.

Contro del cambio automatico:

• Il cambio automatico non differisce nella dinamica, come si può vedere dalle caratteristiche di un'auto con cambio automatico: l'accelerazione a centinaia su un cambio automatico richiede più tempo;
• aumento del consumo di olio - 8-10 litri, ed è necessario cambiarlo più spesso e non è economico;
• fuori città, la macchina consuma più carburante;
• le riparazioni sono costose.

CVT

Il variatore non ha alcun ingranaggio, quindi imparare a controllare non è affatto difficile.

Vantaggi del variatore:

• funzionamento regolare - nessun sussulto all'avvio e al cambio di marcia;
• il motore durerà più a lungo, non c'è rischio di “bruciare” la frizione;
• il consumo di carburante è inferiore a quello delle trasmissioni manuali e automatiche;
• l'auto accelera in modo dinamico e veloce.

Gli svantaggi del variatore derivano principalmente da problemi di manutenzione:

• pochissimi specialisti, rispettivamente, e le riparazioni saranno costose;
• la trasmissione a cinghia tra la puleggia motrice e quella condotta deve essere sostituita regolarmente - la cinghia stessa è costosa;
• olio molto costoso e, sebbene non debba essere cambiato tutte le volte che in un cambio automatico, è necessario scegliere con molta attenzione ed esattamente quello consigliato dal produttore.

risultato

Il variatore è decisamente migliore, lo confermano numerosi test drive. Ma la manutenzione è piuttosto costosa. Se scegli tra cambio automatico e variatore, chiedi in anticipo i termini del servizio e la disponibilità di specialisti nella tua città.

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