Cosa significano le lettere B e S sulla leva del cambio automatico

Molti veicoli con cambio automatico sono dotati di nuove opzioni per diverse modalità di guida. Queste nuove opzioni ci aiutano a guidare meglio.

I veicoli e i loro sistemi sono cambiati molto negli ultimi anni, le funzionalità che conoscevamo sono cambiate e sono state aggiunte nuove funzionalità.

La trasmissione dell'auto è una di quelle che hanno subito i maggiori cambiamenti. In effetti, il cambio manuale viene lentamente dimenticato, e il fatto è che i cambi automatici sono cambiati e ora hanno caratteristiche che prima non c'erano.

Spesso non conosciamo nemmeno le funzioni. Ad esempio, le leve dei veicoli automatici ora sono dotate di abbreviazioni di cui spesso non sappiamo cosa significhino.

In altre parole, la maggior parte di noi sa che P è parcheggio, N è neutro, R è retromarcia e D è guida, ma ciò che S e B stanno per potrebbe non essere noto. Molti dei veicoli più moderni vanno con S e B sulla leva del cambio. Assumiamo che queste siano velocità, ma non conosciamo il loro vero valore.

Ecco perché qui diciamo cosa significano effettivamente le lettere B e S sulla leva del cambio automatico.

Cosa significa "con"?

Molte persone pensano che la lettera S sulla leva del cambio significhi velocità, ma in realtà S sta per Sport. Poiché la trasmissione CVT ha rapporti di trasmissione praticamente infiniti, in modalità S, l'ECM dell'auto regola la trasmissione per fornire la migliore accelerazione quando si preme con forza il pedale dell'acceleratore. 

Quindi, se ti senti un po' più sportivo, metti la tua auto in modalità S e guarda come reagisce l'auto al cambio di posizione dell'acceleratore. 

Cosa significa la B in un'auto?

La lettera B significa freno o freno motore quando si cambia marcia. Quando si guida su una strada collinare, si consiglia di portare la leva in modalità B. Questa velocità attiverà il freno motore e la tua auto non cadrà liberamente lungo i pendii e aumenterà tutta la resistenza.

La modalità B aiuta anche a prevenire il sovraccarico dei freni dell'auto, poiché elimina molto stress da loro, contribuendo a ridurre il rapporto di trasmissione.