Cosa significano le spie sul cruscotto?

Le spie sul cruscotto ti diranno se c'è un problema sotto il cofano. Semplice. Destra?

In realtà non è così facile. Ci sono così tante spie nelle auto moderne che può creare confusione. Demistificare questo.

Le spie sul quadro strumenti fanno parte della diagnostica di bordo (OBD). Fino al 1996, le case automobilistiche avevano i propri sistemi diagnostici. I codici e gli indicatori variavano per marca e modello. Nel 1996, l'industria ha standardizzato molti codici di errore diagnostici (DTC). Lo standard del 1996 si chiama OBD-II.

L'impulso per questa mossa nel settore è stato il rispetto delle normative sulle emissioni dei veicoli. Ma ha avuto ulteriori effetti positivi. In primo luogo, è diventato più facile per i proprietari di auto e i tecnici dell'assistenza diagnosticare i problemi del motore.

Quando la spia si accende, significa che il sistema diagnostico del tuo veicolo ha rilevato un problema. Memorizza il codice di errore nella sua memoria.

A volte il motore si adatterà al problema da solo. Ad esempio, se il sensore di ossigeno rileva un problema, può regolare la miscela aria/carburante per risolvere il problema.

Spie gialle e rosse sul cruscotto

È importante che i piloti conoscano la differenza tra giallo e rosso.

Se la spia è rossa lampeggiante, fermarsi in un luogo sicuro il prima possibile. Non è sicuro guidare un veicolo. Se continui a guidare, potresti mettere in pericolo passeggeri o costosi componenti del motore.

Se la spia è gialla, portare il veicolo in un centro di assistenza il prima possibile.

Controllare l'indicatore del motore (CEL).

Se il CEL lampeggia, il problema è più rilevante che se è costantemente acceso. Questo potrebbe significare diversi problemi. Molti di questi problemi sono legati al tuo sistema di emissioni. Speriamo che sia qualcosa di semplice come un tappo del gas allentato.

Soluzione facile: controllare il tappo del serbatoio del gas

Se non si stringe bene il tappo del serbatoio del gas, il CEL potrebbe funzionare. Controlla il tappo del serbatoio del gas e stringilo bene se trovi che è allentato. Dopo un po', la luce si spegne. Se è così, probabilmente hai risolto il problema. Considerati fortunato.

Problemi che possono causare il funzionamento della spia del motore di controllo

Se non è il tappo del serbatoio del gas, ci sono altre possibilità:

• Accensioni irregolari del motore che possono causare il surriscaldamento del convertitore catalitico
• Sensore ossigeno (regola la miscela aria-carburante)
• Sensore di massa d'aria
• Candele

Spie di avvertimento sul cruscotto

Cosa succede se il mio CEL è acceso perché il sistema delle emissioni del mio veicolo non funziona?

Alcuni conducenti non hanno bisogno di una fattura di riparazione se emettono un po' più di sostanze inquinanti. (Non siamo qui per far vergognare nessuno per la loro impronta di carbonio.) Ma questo è miope. Quando il tuo sistema di emissioni non funziona, non è un problema isolato. Se ignorato, il problema può essere più costoso. È sempre meglio indagare al primo segno di guai.

La manutenzione richiesta non è la stessa di Check Engine

Questi due avvertimenti sono spesso confusi. Un servizio richiesto avvisa il conducente che è ora di effettuare la manutenzione programmata. Questo non significa che qualcosa non va. La spia Check Engine indica un problema non correlato alla manutenzione programmata. Tuttavia, tieni presente che trascurare la manutenzione programmata può creare problemi che possono attivare l'indicatore.

Parliamo di altre importanti spie sul cruscotto.

batteria

Si accende quando il livello di tensione è inferiore al normale. Il problema potrebbe risiedere nei terminali della batteria, nella cinghia dell'alternatore o nella batteria stessa.

Avviso di temperatura del liquido di raffreddamento

Questa spia si attiva quando la temperatura è al di sopra del normale. Ciò potrebbe significare che c'è troppo poco liquido di raffreddamento, c'è una perdita nel sistema o la ventola non funziona.

Temperatura di trasferimento

Ciò potrebbe essere dovuto a un problema con il liquido di raffreddamento. Controlla sia il fluido di trasmissione che il liquido di raffreddamento.

Avviso pressione olio

La pressione dell'olio conta molto. Controllare immediatamente il livello dell'olio. Se non sei sicuro di come controllare il tuo olio, fai riferimento al manuale del tuo proprietario o fermati a Chapel Hill Tire per un cambio d'olio oggi.

Errore airbag

Un problema con il sistema airbag richiede l'aiuto di un professionista. Questo non è qualcosa che dovresti provare a risolvere da solo.

Sistema frenante

Ciò potrebbe essere causato da un livello basso del liquido dei freni, dal freno di stazionamento inserito o da un guasto del freno.

Controllo della trazione/Programma elettronico di stabilità (ESP)

Quando il sistema di frenata antibloccaggio rileva un problema, questo indicatore si accende. Il tuo impianto frenante non è qualcosa da ignorare.

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)

I sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici hanno salvato innumerevoli vite prevenendo incidenti legati agli pneumatici. Inoltre, rendono molto più semplice la manutenzione dell'auto. A causa di questo strumento ingegnoso, molti giovani conducenti non sanno come controllare la pressione dei pneumatici alla vecchia maniera. Questa non era una caratteristica standard sui veicoli statunitensi fino a quando non è stata introdotta nel 2007. I sistemi più recenti forniscono un rapporto in tempo reale di livelli di pressione accurati. I vecchi sistemi si accendono se la pressione dei pneumatici scende al di sotto del 75% del livello consigliato. Se il tuo sistema segnala solo un calo di pressione, è una buona idea controllare regolarmente la pressione dei pneumatici. Oppure lascia che i nostri esperti di montaggio pneumatici lo facciano per te.

Avviso di bassa potenza

Quando il computer lo rileva, ci sono molte possibilità. Il tecnico dell'assistenza pneumatici Chapel Hill dispone di strumenti diagnostici professionali per individuare il problema.

Allarme di sicurezza

Se l'interruttore di accensione è bloccato, questo potrebbe lampeggiare per un secondo fino a quando non scompare. Se riesci ad avviare l'auto ma rimane accesa, potrebbe esserci un problema di sicurezza.

Avvertenze sui veicoli diesel

Candelette

Se prendi in prestito l'auto o il camion diesel del tuo amico, lui o lei deve spiegare come avviarlo. I motori diesel hanno candelette che devono essere riscaldate prima di avviare il motore. Per fare ciò, giri la chiave a metà e attendi che la spia delle candelette sul cruscotto si spenga. Quando si spegne, è sicuro avviare il motore.

Filtro antiparticolato diesel (DPF)

Ciò indica un problema con il filtro antiparticolato diesel.

Liquido di scarico diesel

Controllare il livello del liquido di scarico del diesel.

Servizio di diagnostica per pneumatici di Chapel Hill

Lo sapevi che ogni decimo auto in funzione ha un CEL? Ci auguriamo che la tua auto non sia una di queste. Prendiamoci cura del problema. Visita la nostra pagina delle sedi per trovare un centro di assistenza vicino a te o prenota oggi stesso un appuntamento con i nostri esperti!

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