Che cos'è l'aquaplaning e come si può prevenire? Cosa fare se l'auto sbanda sull'acqua?

Sebbene a prima vista l'aquaplaning possa sembrare un fenomeno a basso rischio, in realtà può portare a un grave incidente stradale. Tutto dipende dalla sua intensità, ovviamente. Una cosa è perdere temporaneamente il controllo del volante, ma è molto più pericoloso sbandare in modo incontrollabile. E questo è possibile nel caso di un fenomeno noto come aquaplaning. Per evitare ciò, vale la pena sapere da dove proviene e come reagire quando appare durante la guida.

Che cos'è l'aquaplaning?

L'aquaplaning si verifica quando si forma un cuneo d'acqua nel punto in cui il pneumatico incontra il suolo. Allo stesso tempo, il battistrada non è in grado di drenare tutta l'acqua che si trova sotto la ruota. Il pneumatico perde aderenza e il conducente perde il controllo della vettura. Sembra che l'auto stia iniziando a perdere. Questo non è del tutto vero, ma in realtà si muove nel modo tipico, ad esempio, per le navi, ad es. si muove un po' lateralmente, ma continua a spingersi in avanti.

Molto spesso, il controllo dell'auto viene ripreso quando il pneumatico entra nuovamente in contatto con la strada. Molto spesso questo accade dopo un po', ma se la pozzanghera è più grande, potrebbe essere dopo un po'. Più a lungo dura l'aquaplaning, più è probabile che tu perda completamente il controllo del veicolo, il che significa che potrebbe verificarsi un pericoloso incidente stradale. Statisticamente questo è raro, ma ovviamente dovrebbe essere considerato anche uno scenario più pessimistico. Soprattutto quando accade ad alte velocità. Più veloce guidi, più imprevedibile sarà l'aquaplaning.

Perché un'auto perde trazione quando attraversa l'acqua? Non si tratta solo di battistrada

Il compito di uno pneumatico su una superficie bagnata è quello di "spingere" l'acqua, oltre a rilasciarla sui lati e sul retro con l'aiuto di un battistrada. La pressione del fluido aumenta naturalmente in questa situazione. Quando raggiunge un valore che supera la pressione creata dal veicolo, inizierà a galleggiare su di esso. Ecco come si può definire l'aquaplaning dal punto di vista fisico. Conoscendo la teoria, vale anche la pena dire quali fattori influenzano il suo verificarsi durante la guida.

Costruzione di pneumatici

Al giorno d'oggi, i produttori stanno praticamente inondando il mercato con diversi tipi di pneumatici. Alcuni hanno un battistrada asimmetrico, mentre altri hanno un battistrada direzionale. Esistono anche modelli progettati per la guida sul bagnato. Certo, hanno soluzioni specifiche per favorire l'evacuazione dell'acqua, ma la profondità delle scanalature, in altre parole, l'altezza del battistrada, è di fondamentale importanza. Più il pneumatico è consumato, peggio drena l'acqua.

Il nuovo pneumatico estivo ha una profondità del battistrada da 7 a 9 mm (a seconda del tipo e del produttore) e massimizza le prestazioni di guida. La profondità minima consentita del battistrada è di 1,6 mm. Non è difficile immaginare quanto sia meno efficiente uno pneumatico usurato. Solo per questo motivo, non dovresti aspettare con lo scambio fino all'ultimo minuto.

Pressione dei pneumatici

Gli studi sul fenomeno dell'aquaplaning hanno chiaramente dimostrato che i pneumatici a bassa pressione sono molto più suscettibili al suo verificarsi. In questo caso, i pneumatici hanno una minore capacità di respingere l'acqua durante la guida, quindi può essere problematico superare uno strato d'acqua più ampio. Ci vorrà anche più tempo per riprendere il controllo del veicolo. Se vuoi evitare di perdere aderenza, tieni sotto controllo la pressione dei tuoi pneumatici. Tuttavia, ricorda che deve soddisfare gli standard stabiliti dal produttore della tua auto.

Larghezza e forma del pneumatico

La formazione di un cuneo d'acqua durante il movimento, come già accennato, è un fenomeno naturale. Sapendo cos'è la meccanica dei fluidi, sappiamo che una forma arrotondata offre meno resistenza di una piatta. Ecco perché i pneumatici più rotondi si comportano meglio sull'acqua.

Lo stesso vale per la larghezza del pneumatico. Più è largo, più litri d'acqua deve "buttare fuori" quando si guida su superfici bagnate - solo più area di contatto tra il pneumatico e la superficie stradale. In teoria, i pneumatici larghi sono più inclini all'aquaplaning. Certo, molto dipende dal loro design e dall'altezza del battistrada. Tuttavia, questo fatto dovrebbe essere tenuto presente.

Altro

Il possibile verificarsi di aquaplaning è influenzato anche da fattori quali:

• condizione e tipo di superficie (il problema si presenta più spesso, ad esempio, sul calcestruzzo);
• la profondità dell'acqua che vuoi attraversare;
• l'età del pneumatico: più vecchio è, meno flessibile;
• usura delle sospensioni;
• frenata troppo brusca;
• velocità eccessiva.

Come evitare l'aquaplaning?

Sapendo quante variabili possono portare all'aquaplaning, vale la pena rendersi conto che è impossibile evitare completamente questo fenomeno. Tuttavia, ci sono due cose che puoi fare per ridurre il rischio di averlo. Prima di tutto, dovresti prenderti cura della qualità dei pneumatici della tua auto: controlla la pressione e la profondità del battistrada. Quando noti che la tua auto è meno sicura, assicurati di prendere in considerazione la possibilità di cambiare le gomme.

Il secondo aspetto è prestare attenzione durante la guida. È importante evitare di colpire le pozzanghere ad alta velocità. Spesso è impossibile giudicare la loro profondità dal punto di vista del guidatore, quindi è meglio rallentare di qualche km/he attraversare lo specchio d'acqua sulla strada a una velocità sicura. Quale? Naturalmente, a questa domanda non è possibile rispondere in modo inequivocabile, ma la regola è semplice: più lento è, meglio è.

Cosa fare in caso di aquaplaning?

Durante l'aquaplaning, come quando si scivola su neve o ghiaccio, la chiave è mantenere la calma. Quando si perde il controllo del veicolo, non effettuare movimenti bruschi con il volante e non premere inutilmente il pedale dell'acceleratore o del freno. Il momento del recupero della presa è il più pericoloso. Se dai troppo gas, l'auto si contrarrà nella direzione in cui girano le ruote. La frenata, d'altra parte, può causare un comportamento incontrollabile del veicolo. Le conseguenze possono essere tragiche e l'effetto dell'aquaplaning sarà un incidente o una collisione con una barriera o un fosso. 

Una strada bagnata può essere pericolosa quanto una ghiacciata. Molte persone se ne dimenticano quando guidano nelle pozzanghere a una velocità troppo elevata. Questo può portare a conseguenze spiacevoli. Pertanto, evita comportamenti inutili e pericolosi sulla strada pianificando saggiamente le tue prossime manovre. Se vedi un tratto di carreggiata allagato, rallenta utilizzando il gruppo propulsore del veicolo senza frenare con troppa forza. Il fenomeno dell'aquaplaning può essere molto pericoloso: vale la pena sapere come comportarsi in caso si verifichi.