Che cos'è la diagnostica dell'attrezzo?

Il carrello di ciascun veicolo è soggetto al massimo stress sulla strada. Qualsiasi guida su superfici irregolari, guida su strade sterrate o in condizioni invernali influisce negativamente sui componenti. telaio.

Sfortunatamente, una percentuale abbastanza grande di guidatori trascura la regolare manutenzione del telaio e ci pensa solo quando scopre problemi come:

• aumento delle vibrazioni in cabina;
• difficoltà di guida;
• scricchiolare a una fermata;
• bussare alla sospensione, ecc.

Questi sono problemi che mostrano chiaramente che la sospensione ha già qualche danno e che il proprietario dell'auto deve visitare un centro di assistenza.

Questi problemi possono essere facilmente evitati se, invece di attendere l'insorgenza dei sintomi, è possibile eseguire una diagnostica tempestiva del telaio.

Che cos'è la diagnostica dell'attrezzo?

La diagnosi di qualsiasi parte del veicolo (incluso hodovka) significa che è necessario trascorrere un po 'di tempo e visitare l'officina per condurre un controllo completo dei componenti.

In altre parole, la diagnosi darà un'idea chiara delle condizioni di tutte le parti del telaio e, se necessario, sostituirà quelle usurate. Pertanto, non solo risparmierai un importo decente, ma otterrai anche la sicurezza che l'auto non entrerà in un'emergenza a causa di una parte gravemente danneggiata.

Come viene controllata la marcia?

In generale, il processo include i seguenti passaggi di verifica:

• Innanzitutto, l'auto sale al portapacchi e controlla le condizioni generali del telaio;
• Tutti gli elementi sono visualizzati visivamente;
• È determinato come usurati gli elementi;
• Quindi viene eseguita una diagnosi dettagliata.

La diagnostica approfondita di ogni singolo elemento di sospensione comprende spesso le seguenti azioni.

Condizione di sospensione controllata

L'ispezione degli ammortizzatori viene eseguita da un dispositivo speciale che determina il grado di usura. Gli ammortizzatori devono essere controllati per eventuali perdite.

Oltre alle condizioni degli ammortizzatori, viene diagnosticata la condizione:

• elasticità e grado di usura delle molle e dei supporti a molla;
• cuscinetti ruota, cuscinetti, cuscinetti, dischi, tamburi, tubi flessibili, ecc.
• giochi sulle boccole di una staffa di sospensione, blocchi, cerniere;
• barre e barra antirollio;

Controllato alcuni elementi di trasmissione

Il cambio non deve presentare rumori o contraccolpi innaturali. Un controllo simile viene effettuato sugli assi anteriore e posteriore.

Oltre alla ricerca di guasti nascosti, viene eseguita un'ispezione visiva delle ruote dell'auto. In quali condizioni del pneumatico (usura del battistrada), i cerchi sono bilanciati, ecc. Viene misurata la geometria della vettura (si determina se l'allineamento è corretto).

A seconda del servizio specializzato selezionato, la diagnostica può essere eseguita meccanicamente o completamente automatizzata (solo presso gli stand specializzati).

Qual è la differenza tra la diagnostica automatica della macchina e l'ispezione meccanica?

La diagnostica della macchina del telaio viene eseguita in modo completamente automatico con l'aiuto di stand e tester di nuova generazione. La partecipazione del meccanico all'ispezione è minima, poiché l'apparecchiatura esegue da sola un controllo e rileva anche i minimi problemi o cambiamenti nello stato degli elementi del telaio.

Numerosi stand specializzati e tester diagnostici sono utilizzati anche nella diagnostica standard, ma anche i meccanici con una vasta esperienza sono coinvolti nell'ispezione.

Se sei interessato a quale dei due metodi di verifica è migliore, non esiste una risposta singola. Una parte dei clienti è estremamente soddisfatta della diagnostica automatica dell'auto, mentre l'altra parte dei conducenti ritiene che una persona sarà in grado di identificare meglio il malfunzionamento.

Ogni quanto devo prendere un'auto per la diagnosi?

La frequenza della diagnostica del telaio dipende in una certa misura da te, come pilota, ma, secondo gli esperti, un'ispezione approfondita delle condizioni dei componenti dovrebbe essere eseguita al meglio almeno due volte l'anno (quando si cambiano i pneumatici). Se per il proprietario dell'auto questo è troppo spesso (la diagnostica costa denaro e non tutti sono disposti a sprecare denaro per controlli frequenti), almeno una volta all'anno è fortemente raccomandato.

Quando si acquista un'auto usata, è indispensabile eseguire la diagnostica e se l'auto ha molti anni, si consiglia di controllare il telaio ogni 10 km. correre.

Dove viene effettuata la verifica?

Ci sono conducenti che ritengono di poter diagnosticare in modo indipendente un malfunzionamento degli elementi del telaio e persino di effettuare le riparazioni se necessario.

Ma ... è il telaio che è un insieme di molti elementi e senza le conoscenze e gli strumenti necessari è quasi impossibile eseguire un controllo di qualità dello stato del telaio per il profano a casa.

Detto questo, il posto migliore per eseguire la diagnostica del telaio è un servizio di auto specializzato. Il servizio dispone di attrezzature speciali come supporti a vibrazione, contromisure, rilevatori di gioco e molto altro.

I meccanici professionisti con una vasta esperienza non solo possono eseguire tutti i test e i controlli necessari, ma anche dopo la diagnosi, fornire un rapporto dettagliato sulle condizioni del telaio, fornire le loro raccomandazioni e, su richiesta del conducente, preparare una proposta per la riparazione.

Se dopo la diagnosi il conducente desidera sostituire uno dei componenti o riparare l'intero telaio, è spesso possibile ottenere un certo sconto percentuale. Va inoltre notato che alcuni centri di assistenza forniscono un'ispezione e un controllo gratuiti delle condizioni del telaio, se le riparazioni vengono eseguite nello stesso servizio.

Perché è necessario controllare regolarmente e eseguire la manutenzione tempestiva del telaio?

Muovendosi su superfici stradali irregolari, il telaio subisce carichi pesanti e i suoi elementi si logorano uno dopo l'altro, cessando gradualmente di svolgere efficacemente il loro lavoro. Un automobilista mette in pericolo se stesso e gli altri utenti della strada se:

• appare il gioco;
• la risposta dello sterzo peggiora;
• scricchiolii e colpi si sentono nell'area degli ammortizzatori;
• le impostazioni di allineamento e bilanciamento delle ruote vengono violate.

La diagnostica regolare del telaio offre all'automobilista un'idea chiara delle condizioni di ciascuno dei suoi elementi e consente di predeterminare la necessità di sostituire la parte usurata. Pertanto, non solo vengono evitati gravi problemi, ma vengono risparmiati anche i soldi che dovranno essere dati per riparare l'intero telaio.

Quando è necessaria la diagnosi?

Ecco alcuni fattori che consentono di determinare se è giunto il momento di fare una diagnosi:

• Bussano da sotto la macchina?
• È stato più difficile guidare la macchina;
• Le vibrazioni nella cabina sono amplificate;
• C'è un pestaggio nelle ruote;
• Ci furono delle perdite sotto la macchina;
• Ci sono problemi con i freni;
• L'auto trema quando si accelera o si ferma;
• La sospensione è diventata più rigida del solito.
• Se uno qualsiasi dei componenti del telaio deve essere sostituito secondo le istruzioni del produttore.

Domande e risposte:

Come viene diagnosticato il carrello? Controllare: vetri sotto le molle, elasticità e difetti delle molle, stato degli ammortizzatori, integrità delle antere, gioco negli snodi sferici, giunti omocinetici e teste dello sterzo.

Cosa è incluso nella diagnostica del sottocarro? Viene controllato tutto ciò che influisce sulla qualità della libera circolazione dell'auto e dello smorzamento durante la guida su dossi: molle, ammortizzatori, leve, sfera, ecc.

Come verificare da soli le condizioni della sospensione? Provare a far oscillare la carrozzeria in direzione verticale (premere e rilasciare più volte il lato da controllare). L'oscillazione dovrebbe interrompersi il più rapidamente possibile.