Cosa è inattivo? Qual è allora il numero di giri del motore?
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Mantenere il numero di giri dell'auto il più basso possibile è la base di una guida ecologica ed economica. In questo momento, la macchina fuma di meno. Ma il minimo rende sicuro guidare un'auto? Non necessario. Dopotutto, l'auto è dotata di cambio per un motivo! In alcune situazioni, tale guida può essere molto pericolosa. Pertanto, il minimo dovrebbe essere utilizzato solo quando la situazione lo richiede.. Quando dovrebbe essere fatto? Vale la pena scoprirlo perché sarai più informato su come prenderti cura del motore della tua auto. Leggi il nostro articolo!
Inattivo - che cos'è?
Il minimo significa guidare senza una marcia inserita. Ci sono molti miti intorno a lui. con guasto al motore o economia pesante. È innegabile che un regime minimo del motore basso possa effettivamente portare a risparmi, ma tale guida è spesso pericolosa.. Ad esempio, se devi accelerare rapidamente, dovrai prima selezionare una marcia diversa. Non vogliamo disegnare uno scenario cupo e potresti dubitare della sua probabilità, ma vale la pena essere consapevoli del rischio.
Inattivo e inattivo sono la stessa cosa
Probabilmente hai sentito le parole "passa a folle" più spesso di "seleziona inattivo". Tuttavia, dovresti essere consapevole che si tratta della stessa azione. "Luz" è solo un termine colloquiale per ciò di cui scriviamo. La parola è molto più breve, motivo per cui la maggior parte delle persone la usa. Quindi, il minimo è un concetto sconosciuto ad alcuni conducenti, sebbene in pratica facciano un ottimo lavoro con esso. Dopotutto, è su di esso che l'auto si avvia o esegue manovre individuali durante la guida in una città affollata.
Al minimo: quanto costano?
Il minimo è di solito intorno a 700-900. Pertanto, sono davvero bassi e riducono al minimo il consumo di carburante del veicolo. Una guida ottimale ed economica non dovrebbe superare i 1500 giri / min circa, quindi questa soluzione può essere allettante se stai solo guidando in discesa o vuoi rallentare su una strada poco percorsa.
Minimo con freno motore
Il minimo viene spesso confuso con il freno motore. Ma non è la stessa cosa. Sebbene sia vero che il minimo è solitamente presente, di solito fermi l'auto con una certa marcia. Questo freno motore consiste nel scalare gradualmente le marce. Pertanto, l'auto rallenta utilizzando solo la guida. Pertanto, le pastiglie dei freni non si consumano e il conducente può risparmiare carburante. Tuttavia, gli ingranaggi sono ancora usati qui.
Il minimo carica pesantemente i dischi dei freni
Il minimo può essere allettante in quanto significa bassi regimi, ma dovresti considerare che il minimo fa male alla macchina. In primo luogo, guidando in questo modo, stai caricando pesantemente:
- scudi;
- pastiglie dei freni.
Questo, a sua volta, significherà che dovrai visitare il meccanico molto più spesso e pagare per la sostituzione delle parti usurate. Pertanto, il minimo dovrebbe essere usato in modo ponderato e con la consapevolezza dello scopo di tale manovra. In altri casi, è meglio rifiutare.
Inattivo: quando può essere utile?
Si sconsiglia di girare al minimo durante la normale guida fuoristrada. Tuttavia, ci sono situazioni in cui il suo utilizzo può essere davvero utile. Ad esempio, viene spesso utilizzato nella diagnostica delle auto. È il minimo che ti consente di verificare se l'auto si muove senza intoppi. Questo rende più facile rilevare improvvisi scoppi di rotazione e strappi. Il basso regime del motore dell'auto in una situazione del genere lo rende un metodo abbastanza sicuro. Quindi non stupirti se il tuo meccanico ti chiede di guidare in questo modo per alcuni metri.
Il motore al minimo dovrebbe essere utilizzato solo in determinate situazioni. Sentiti libero di spostare il motore dalla velocità alta a quella bassa se le condizioni stradali lo richiedono. Tuttavia, se ciò non è necessario, non farlo, poiché le pastiglie e i dischi dei freni ne risentiranno.
