Cos'è il controllo della velocità di crociera in un'auto, come funziona

Leggendo le specifiche delle varie vetture, si può notare che alcune configurazioni sono dotate di un sistema di controllo della velocità di crociera. Cos'è questo sistema, cosa controlla e perché è necessario?

Innanzitutto c'è da dire che molte persone ancora non riescono a capire come funziona il cruise control, e quindi o non lo usano affatto, o provano ad usarlo, ma non ci riescono.

Il cruise control, in parole povere, è un dispositivo che permette di mantenere costante la velocità impostata dell'auto. Innanzitutto, è meglio utilizzarlo durante i lunghi viaggi lungo le autostrade extraurbane, perché non è necessario premere costantemente il pedale dell'acceleratore, quindi la gamba non si stancherà.

Perché il cruise control è diventato popolare?

Per la prima volta, un tale sviluppo è stato applicato negli anni '50 del secolo scorso, ma è stato utilizzato molto raramente a causa di problemi tecnici e carenze. La vera comprensione dei vantaggi dell'utilizzo del controllo automatico della velocità di crociera è arrivata negli anni '70, quando la crisi finanziaria ha colpito e i prezzi del gas sono saliti alle stelle.

Con il sistema di controllo automatico della velocità, il consumo di carburante durante i viaggi su lunghi percorsi è notevolmente ridotto, poiché il motore viene mantenuto al funzionamento ottimale.

I conducenti dovevano solo seguire la strada. L'invenzione è piaciuta molto ai conducenti americani, perché negli Stati Uniti le distanze si misurano in migliaia di chilometri e l'auto è il mezzo di trasporto preferito dalla maggior parte della popolazione.

Dispositivo di controllo della velocità di crociera

Il sistema di controllo automatico della velocità è composto da diverse parti principali:

modulo di controllo: un minicomputer installato nel vano motore;
attuatore dell'acceleratore - può essere un attuatore pneumatico o elettrico collegato all'acceleratore;
interruttore - visualizzato sul volante o sul quadro strumenti;
vari sensori: velocità, acceleratore, velocità delle ruote, ecc.

Se l'auto esce dalla catena di montaggio con questa opzione, il cruise control è integrato nel sistema di controllo generale del veicolo. Vengono venduti anche sistemi già pronti che possono essere installati su un'auto con qualsiasi tipo di motore o cambio.

Cos'è il cruise control in un'auto e come funziona

Come funziona il cruise control?

L'essenza del suo lavoro è che il controllo dell'acceleratore viene trasferito dal pedale dell'acceleratore al servo del controllo automatico della velocità. Il guidatore seleziona la modalità di guida, inserisce il valore di velocità desiderato, il sistema si orienta e, a seconda delle condizioni, seleziona le modalità di funzionamento del motore più ottimali per mantenere il livello di velocità desiderato.

I sistemi sono diversi, ma il cruise control è controllato allo stesso modo:

On / Off - disattiva;
Set / Acceleration - imposta la velocità - ovvero puoi trasferire il controllo dell'acceleratore al cruise control e verrà mantenuta la velocità che era al momento dell'accensione, oppure inserire un altro indicatore di velocità superiore;
Riprendi - ripristina le ultime impostazioni che erano al momento dello spegnimento (lo spegnimento avviene premendo il pedale del freno);
Costa - riduzione della velocità.

Cioè, l'algoritmo di funzionamento è approssimativamente il seguente: On - Set (attivazione e impostazione della velocità) - pressione del freno (spegnimento) - Resume (recupero) - Inerzia (diminuire se è necessario passare a una modalità di velocità inferiore.

Solitamente il cruise control si attiva a velocità superiori ai 60 km/h, sebbene il sistema stesso possa funzionare a 30-40 km/h.

Controllo adattivo della velocità di crociera

Al momento, il sistema più avanzato è quello adattivo. Si avvicina praticamente all'analogo di un pilota automatico in aviazione, con la differenza che il pilota deve ancora girare il volante.

Il cruise control adattivo si differenzia dal cruise control convenzionale per la presenza di un radar che analizza la distanza dai veicoli che precedono e mantiene la distanza desiderata. Se le vetture anteriori iniziano a rallentare o accelerare, gli impulsi vengono trasmessi al modulo di controllo e da lì all'attuatore dell'acceleratore. Cioè, il conducente non ha bisogno di premere autonomamente il gas o viceversa per ridurre la velocità.

Sono inoltre in fase di sviluppo sistemi più avanzati, le cui capacità saranno notevolmente ampliate.

Come utilizzare il controllo automatico della velocità, usando l'esempio di un'auto SKODA Octavia