Cos'รจ il corpo macchina elasticizzato
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Le carrozzerie, indipendentemente dal marchio / marchio, hanno nomi propri che determinano i parametri principali del veicolo. Alcuni modelli sono cosรฌ simili che รจ abbastanza difficile trovare subito le differenze, quindi molti dilettanti non entrano davvero nei dettagli, sostituendo il nome di un tipo di custodia con un altro, piรน comune e comprensibile. Una delle confusioni piรน comuni รจ stretch (stretch - left) / limousine (right). Scopriamo cosa distingue in modo significativo queste due forme quasi identiche.
L'aspetto dell'auto a volte รจ molto ingannevole. Il "bebรจ" in apparenza puรฒ rivelarsi molto piรน capiente in termini di volume utile (ad esempio, compatto, mini o microbeds) di uno lungo (limousine), che puรฒ ospitare un'intera azienda, ma progettato solo per 2, massimo 4 x persone.
Tuttavia, avendo una famiglia numerosa e la tua auto, vuoi che sia il piรน spaziosa e confortevole possibile per uscire "con tutto il necessario" nella natura o in viaggio, quando c'รจ bisogno di afferrare cose piรน utili per strada. Naturalmente ogni automobilista privato si sforza di attrezzare al meglio la sua "rondine".
Per raggiungere questo obiettivo, gli artigiani sfruttano la possibilitร di "allungare" l'auto inserendo fisicamente una sezione aggiuntiva tra le porte anteriori e posteriori. Qui, infatti, viene concordato il punto principale, che รจ tutta l'essenza dei tratti del corpo elasticizzato. E per renderlo completamente chiaro, capiremo la produzione di ogni tipo di corpo separatamente.
Caratteristiche della struttura della limousine
Il principale punto di fondamentale importanza รจ che le vere limousine a tre volumi vengono create in fabbrica. Questo รจ un processo laborioso, complesso e lungo che puรฒ richiedere almeno un anno. Ogni modello richiede sviluppo e assemblaggio individuali. Come esempio di una versione classica - Lincoln Town Car (a sinistra) o un progetto appositamente progettato dell'azienda tedesca Audi - A8 (a destra).
Il design della limousine inizialmente presuppone un passo allungato monolitico, creato appositamente per ogni campione. Cioรจ, lo scafo portante monopezzo รจ progettato separatamente, il che richiede calcoli precisi per distribuire il carico lungo l'intera lunghezza della "nave terrestre". Ecco perchรฉ le vere limousine sono dotate di una lunghezza ragionevole, circa 6-8 metri.
Le peculiaritร della produzione impongono un prezzo troppo alto per l'auto. Le auto di grandi dimensioni classificate come classe superiore vengono scelte come base, quindi solo le persone facoltose o i funzionari di alto rango degli stati possono permettersi tale acquisizione. Le limousine piรน affidabili sono create sulla base di marchi famosi con una reputazione impeccabile: Bentley britannica, Rolls-Royce inglese, Mercedes-Benz tedesca, Cadillac e Lincoln americane.
La differenza nella produzione del corpo elasticizzato
"Limousines", ottenute rielaborando artificialmente il modello di streaming finito, hanno ricevuto il loro nome - stretch. Sono anche montati singolarmente, spesso in garage commerciali, ma tale produzione รจ molto piรน economica e quindi piรน conveniente per le masse.
In linea di principio, un corpo elasticizzato puรฒ essere creato sulla base di una berlina, station wagon o altri tipi di trasporto passeggeri (anche un SUV, come un Hummer) e, di norma, i tipi di carrozzeria vengono selezionati in modo che l'auto ha una base portante rigida. La disposizione del corpo in questo caso non รจ di fondamentale importanza. Non importa quanti volumi visivi hanno le auto: uno, due o tre: si prestano tutte a essere riallestite.
Il processo in sรฉ รจ piuttosto interessante e anche un buon trader privato puรฒ farlo. La cosa principale รจ la disponibilitร di attrezzature, apparecchi e spazio speciale sufficiente per la ricostruzione e l'installazione.
Il processo di trasformazione magica inizia con la scelta di un'auto. La berlina si trasforma facilmente in una "limousine", inoltre รจ molto apprezzata e diffusa sia in Russia che in Europa. Pertanto, molto spesso subisce l'alterazione in un "fratello maggiore".
Prima di iniziare ad aumentare la base, viene selezionata una piattaforma eccezionalmente piatta per l'installazione di un'auto "completamente nuda". Ne rimane solo il telaio, montato stabilmente sui distanziali-aste.
Dopo aver applicato le marcature esatte, il corpo viene tagliato, con attenzione, osservando la geometria, spostato alla distanza desiderata e l'inserto preparato viene saldato. Risulta un corpo allungato della macchina originale, che viene rivestito di nuovo e, se lo si desidera, viene fornito con porte aggiuntive.
Recentemente, i consumatori di auto sono stati piรน propensi verso le versioni stretch nella parte posteriore dei loro SUV o crossover preferiti. I corrispondenti speciali del portale ru.AvtoTachki.com sono riusciti a scattare una foto esclusiva. Questo misterioso esemplare รจ costruito sulla base della Cadillac XT5 americana:
Il modello รจ stato ampliato inserendo una sezione aggiuntiva e dotato di una coppia di porte extra-completa. La vista si รจ rivelata molto insolita. Molto probabilmente, dopo un campione di prova in produzione in serie, l'inserto sembrerร un pannello allungato convenzionale.
Ma anche i maestri russi non sono bastardi.
Una copia insolita di GAZ-3102 - "Volga" - nel recente passato ha attirato l'attenzione degli abitanti di Omsk:
Sicuramente, lo sconosciuto "maestro artigianale" ha preso a modello il formato dell'ambulanza degli anni '80 del secolo scorso, prodotta da Samotlor-NN LLC. Ma il bagagliaio รจ chiaramente copiato dalle classiche versioni Cadillac.
Un altro campione originale di "Moskvich" due anni fa รจ stato messo in vendita per conto di un salone di restauro della regione di Leningrado:
Il prezzo offerto del marchio unico "Ivan Kalita", realizzato nel corpo di una berlina allungata (tratto) era di 8 milioni di rubli. Inizialmente, l'auto doveva essere messa in produzione di massa per le prime persone della capitale. Ma l'attivitร si รจ rivelata "non redditizia".
Trasformata in una "limousine", le berline sovietiche "Zhiguli" vengono utilizzate con successo in alcuni paesi della comunitร socialista, la cui economia fa pensare al risparmio (scusate la tautologia). A Cuba, ad esempio, รจ importante che i tassisti ospitino il maggior numero di passeggeri possibile, per questo il tratto VAZ-2101 รจ tornato utile e abbiamo ottenuto una sorta di minibus economico:
E questa รจ, forse, la decisione piรน inaspettata, portata in vita da un maestro taumaturgo, non priva di senso dell'umorismo:
I primi esemplari della "Zaporozhtsev" sovietica degli anni '60 non furono molto apprezzati, nonostante il motore minicar a basso consumo. Attualmente sono considerati una raritร e servono come oggetto per rifornire le collezioni rare. Ma ZAZ-965 - "limousine" - insieme alla sorpresa merita un forte applauso.
Ci auguriamo che l'articolo abbia contribuito a mettere finalmente un puntino sulla "i" e capire qual รจ la differenza essenziale tra una limousine e una carrozzeria elastica.
