Cos'è il fluido di trasmissione ea cosa serve?
Il fluido di trasmissione viene utilizzato per lubrificare i componenti di trasmissione del veicolo per prestazioni ottimali. Nei veicoli con cambio automatico, questo fluido funge anche da liquido di raffreddamento. Esistono diversi tipi di cambio automatico...
Il fluido di trasmissione viene utilizzato per lubrificare i componenti di trasmissione del veicolo per prestazioni ottimali. Nei veicoli con cambio automatico, questo fluido funge anche da liquido di raffreddamento. Esistono diversi tipi di fluidi per trasmissioni automatiche e il tipo utilizzato nelle singole auto e camion dipende dal tipo di trasmissione all'interno. Come suggerisce il nome, le trasmissioni automatiche utilizzano un normale fluido per trasmissioni automatiche. Tuttavia, il fluido del cambio manuale può essere variato utilizzando olio motore normale, olio per ingranaggi noto come olio per ingranaggi ipoidi pesanti o fluido per cambio automatico. Il tipo di fluido di trasmissione da utilizzare nei veicoli con trasmissione standard può essere generalmente trovato nella sezione di manutenzione del manuale del proprietario.
Sebbene la funzione principale del fluido del cambio automatico sia quella di lubrificare varie parti della trasmissione, può svolgere anche altre funzioni:
- Pulire e proteggere le superfici metalliche dall'usura
- Condizione della guarnizione
- Migliora la funzione di raffreddamento e riduce le alte temperature di esercizio
- Aumento della velocità di rotazione e del range di temperatura
Diversi tipi di fluido di trasmissione
Esistono anche molti tipi diversi di fluidi di trasmissione che vanno oltre la semplice divisione tra cambio automatico e cambio manuale. Per le migliori prestazioni alle alte temperature e la piena durata del fluido, utilizzare l'olio per ingranaggi o il fluido consigliato dal produttore del veicolo, generalmente elencato nel manuale del proprietario:
Dexron/Mercon: Queste varietà, disponibili in vari gradi, sono i fluidi per trasmissioni automatiche più comunemente usati oggi e contengono modificatori di attrito per proteggere meglio le superfici interne della trasmissione.
Fluidi HFM: I fluidi ad alto attrito (HFM) sono molto simili ai fluidi Dexron e Mercon, ma i modificatori di attrito che contengono sono ancora più efficaci.
Fluidi sintetici: Questi tipi di fluidi sono spesso più costosi di Dexron o Mercon, ma sono in grado di resistere meglio a sbalzi di temperatura estremi e ridurre notevolmente l'attrito, l'ossidazione e il taglio.
Tipo-F: Questo tipo di fluido per cambio automatico è utilizzato quasi esclusivamente nelle auto d'epoca degli anni '70 e non contiene modificatori di attrito.
Olio per ingranaggi ipoide: Questo tipo di olio per ingranaggi, utilizzato in alcune trasmissioni manuali, è altamente resistente a pressioni e temperature estreme.
Olio motore: Sebbene l'olio motore sia comunemente usato nel motore di un'auto, è adatto in un pizzico per lubrificare le trasmissioni manuali perché ha una composizione e proprietà simili all'olio per ingranaggi.
A seconda del tipo di veicolo e della durata della proprietà, potresti non doverti mai preoccupare del tipo di fluido di trasmissione che utilizzi. Questo perché non è necessario cambiarlo frequentemente. In effetti, alcune trasmissioni automatiche non richiedono mai un cambio del fluido, anche se la maggior parte dei meccanici consiglia di cambiare il fluido ogni 60,000-100,000 a 30,000-60,000 miglia. Le trasmissioni manuali richiedono cambi dell'olio della trasmissione più frequenti, in genere ogni XNUMX a XNUMX miglia. Se hai dei dubbi sul fatto che il tuo veicolo abbia bisogno di fluido o olio di trasmissione nuovo e quale tipo utilizzare, non esitare a consultare uno dei nostri meccanici esperti.
