Cosa significa cilindrata del motore?

Capacità del motore dell'auto

Quando si sceglie una nuova auto, l'acquirente si concentra su diversi parametri. Uno di questi è la dimensione del motore. Molti credono erroneamente che questo sia l'unico fattore che determina la potenza di un'auto. Proviamo a capire cosa significa la cilindrata del motore e quali altri parametri influisce.

Qual è la cilindrata

Il volume di lavoro di un motore a combustione interna è la somma del volume di tutti i cilindri del motore. Gli automobilisti respingono da questo indicatore, pianificando un acquisto di auto. Grazie a questa cifra, puoi determinare quanti chilometri saranno sufficienti per il prossimo rifornimento di carburante. In molti paesi questo parametro è guidato dalla determinazione dell'imposta che il proprietario del veicolo dovrebbe pagare. Qual è il volume di lavoro e come viene calcolato?

Il volume del motore è il volume totale di tutti i cilindri o il volume di un cilindro moltiplicato per il loro numero.

Quindi, un motore a quattro cilindri con una cilindrata di 500 cm³ ha un volume approssimativo di 2,0 litri. Tuttavia, un motore a 12 cilindri con una cilindrata di 500 cc avrà una cilindrata totale di 6,0 litri, il che lo rende molto più voluminoso.

Cosa significa cilindrata

Nei motori a combustione interna, l'energia termica viene convertita in rotazione. Questo processo è il seguente.

Una miscela di aria e carburante entra nella camera di combustione attraverso la valvola di aspirazione. Spark da candela accende il carburante. Il risultato è una piccola esplosione, che spinge il pistone verso il basso, a causa del quale c'è una rotazione albero a gomiti.

Dipende dalla cilindrata del motore quanto forte sarà questa esplosione. Nelle auto con motori atmosferici, il volume del cilindro è un fattore chiave che determina la potenza dell'unità di potenza. Le auto moderne sono dotate di ulteriori compressori e sistemi per aumentare l'efficienza del motore. Per questo motivo, la potenza aumenta non dalla quantità della miscela di carburante in entrata, ma a causa di un aumento della produttività del processo di combustione e dell'utilizzo di tutta l'energia rilasciata.

Dimensioni e potenza del motore

Ecco perché un piccolo motore turbo non significa necessariamente che sia a bassa potenza. Ne è un esempio lo sviluppo degli ingegneri Ford: il sistema EcoBoost. Ecco una tabella comparativa della potenza di alcuni tipi di motori:

Tipo del motore:	Volume, litri	Potenza
Carburatore	1,6	75
Iniettore	1,5	140
Duratec, iniezione multipoint	1,6	125
EcoBoost	1,0	125

Come puoi vedere, lo spostamento non sempre maggiore significa più potenza. Naturalmente, più complesso è il sistema di iniezione del carburante, più costoso è il motore da mantenere, ma tali motori saranno più economici e rispetteranno gli standard ambientali.

Cilindrata del motore - Spiegazione

Cilindrata del motore - cilindrata del motore

Caratteristiche del calcolo

Come viene calcolato il volume del motore a combustione interna? Per fare ciò, esiste una formula semplice: h (corsa del pistone) viene moltiplicato per l'area della sezione trasversale del cilindro (area del cerchio - 3,14 * r²) La corsa del pistone è l'altezza dal suo punto morto inferiore alla cima.

Formula per il calcolo della cilindrata

La maggior parte dei motori a combustione interna installati nelle automobili hanno diversi cilindri e hanno tutte le stesse dimensioni, quindi la cifra ottenuta deve essere moltiplicata per il numero di cilindri. Il risultato è lo spostamento del motore.

Il volume totale del cilindro è la somma del suo volume di lavoro e del volume della camera di combustione. Ecco perché nella descrizione delle caratteristiche della vettura può esserci un indicatore: cilindrata del motore - 1,6 litri e cilindrata - 1594 cm³.

Puoi leggere come questo indicatore e il rapporto di compressione influenzano l'indicatore di potenza del motore a combustione interna. qui.

Come determinare il volume di un cilindro del motore

Come il volume di qualsiasi contenitore, il volume di un cilindro viene calcolato in base alle dimensioni della sua cavità. Ecco i parametri che devi conoscere per calcolare questo valore:

• Altezza cavità;
• Raggio interno del cilindro;
• Circonferenza (a meno che la base del cilindro non sia un cerchio perfetto).

Innanzitutto, viene calcolata l'area del cerchio. La formula in questo caso è semplice: S = P *R². П È un valore costante ed è uguale a 3,14. R è il raggio del cerchio alla base del cilindro. Se i dati iniziali non indicano il raggio, ma il diametro, l'area del cerchio sarà la seguente: S = P *D² e il risultato viene diviso per 4.

Se è difficile trovare i dati iniziali del raggio o del diametro, l'area della base può essere calcolata indipendentemente, avendo precedentemente misurato la circonferenza. In questo caso, l'area è determinata dalla formula: P²/ 4P.

Dopo aver calcolato l'area di base del cilindro, viene calcolato il volume del cilindro. Per questo, l'altezza del contenitore viene moltiplicata sulla calcolatrice per S.

Come aumentare la cilindrata del motore

Come aumentare la cilindrata

Fondamentalmente, questa domanda sorge per gli automobilisti che vogliono aumentare la potenza del motore. In che modo questa procedura influisce sull'efficienza del motore a combustione interna è descritto in articolo separato... La cilindrata del motore dipende direttamente dal diametro della circonferenza del cilindro. E il primo modo per modificare le caratteristiche del propulsore è quello di alesare i cilindri con un diametro maggiore.

La seconda opzione, che contribuirà ad aggiungere un po 'di potenza al motore, è installare un albero motore non standard per questa unità. Aumentando l'ampiezza della rotazione della pedivella, è possibile modificare la cilindrata del motore.

Durante l'accordatura, vale la pena considerare che un aumento del volume non significa sempre più potenza. Ma con un tale aggiornamento, il proprietario dell'auto dovrà acquistare altre parti. Nel primo caso si tratterà di pistoni di grande diametro e nel secondo l'intero gruppo pistone insieme all'albero motore.

Classificazione delle auto in base alle dimensioni del motore

Poiché non esiste un trasporto che soddisfi le esigenze di tutti gli automobilisti, i produttori creano motori con caratteristiche diverse. Ognuno, in base alle proprie preferenze, seleziona una modifica specifica.

Per cilindrata del motore, tutte le auto sono divise in quattro classi:

• Subcompatto: automobili con motore, il cui volume non supera 1,1 litri. Ad esempio, tra tali veicoli LIMONE C1 и FIAT500C.

Auto subcompatte - cilindrata

• Subcompatto: automobili, il cui motore a combustione interna varia da 1,2 a 1,7 litri. Tali macchine sono popolari tra coloro che hanno a cuore la portata minima con prestazioni medie. Rappresentanti di questa classe è DAIHATSU COPEN2002-2012 и LIMONE BERLINGO VAN.

Subcompatto: dimensioni del motore

• Midrange: l'unità di potenza di tali auto ha un volume da 1,8 a 3,5 litri. Questa classe include modelli come ACQUISTA REGAL TOURX и LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE.

Cilindrata media - cilindrata

• Grande: in tali auto, il volume del motore a combustione interna sarà superiore a 3,5 litri. Tra i rappresentanti di questa classe: VOLANO ASTON MARTIN VANQUISH 2013, CHEVROLET CAMARO 2018 XNUMX и BENTLEY CONTINENTAL GT CONVERTABILE.

Aston Martin di grossa cilindrata

Questa classificazione si applica alle unità di benzina. Spesso nella descrizione delle caratteristiche è possibile trovare una marcatura leggermente diversa:

• B - auto compatte con una cilindrata di 1,0 - 1,6. Molto spesso si tratta di opzioni di budget, come ad esempio SKODA FABIA.

Skoda Fabia cilindrata

• C: questa categoria include modelli che combinano il prezzo medio, le buone prestazioni, la praticità e un aspetto presentabile. I motori in essi saranno da 1,4 a 2,0 litri. Il rappresentante di questa classe è SKODA OCTAVIA 4.

categoria C - Cilindrata Skoda

• D - molto spesso tali auto sono utilizzate da uomini d'affari e famiglie. Nelle auto, il motore sarà di 1,6-2,5 litri. L'elenco dei modelli in questa classe non è più breve rispetto al segmento precedente. Uno di questi veicoli è VOLKSWAGEN PASSAT.

Categoria D - Cilindrata VolksWagen

• E - veicoli di classe business. L'ICE in questi modelli è spesso un volume di 2,0 litri. e altro ancora Un esempio di tale macchina è AUDI A6 2019.

Categoria E - Cilindrata Audi

Oltre allo spostamento, questa classificazione tiene conto di parametri quali il segmento target (modello di budget, prezzo medio o premium), dimensioni del corpo e configurazione dei sistemi di comfort. A volte i produttori equipaggiano le auto di classe media e alta con motori subcompatti, quindi non si può dire che i segni presentati abbiano dei limiti stretti.

Quando un modello di auto si trova tra i segmenti (ad esempio, in base alle specifiche tecniche è di classe C e i sistemi di comfort consentono di classificare un'auto come classe E), aggiungere un "+" alla lettera.

Oltre alla classificazione sopra, ci sono altri segni:

• J - SUV e crossover;
• M - minivan e furgoni;
• S - modelli di auto sportive.

I motori di tali auto possono avere dimensioni diverse.

Cosa influenza le dimensioni del motore?

Innanzitutto, il volume dei cilindri influisce sul consumo di carburante (per ridurre questo parametro, nei motori a cilindrata vengono utilizzati vari sistemi ausiliari, ad esempio iniezione diretta, turbocompressore e così via). Più carburante viene bruciato, più energia verrà rilasciata in ogni corsa della corsa di lavoro. La conseguenza di questo effetto è un aumento della potenza dell'unità di potenza rispetto a un simile ICE di volume inferiore.

Ma anche se il motore utilizza un sistema aggiuntivo che riduce la "ghiottoneria" del motore, in un motore a combustione interna simile con un volume maggiore, il consumo di carburante sarà maggiore. Ad esempio, il consumo di benzina in un motore da 1.5 litri in modalità di guida in città sarà di circa 9 litri per 100 chilometri (questo dipende dalle dimensioni dell'auto, dal suo carico e dai sistemi utilizzati al suo interno). Se il volume dello stesso motore viene aumentato di soli 0.5 litri, nella stessa modalità la sua "ingordigia" sarà già di circa 12 litri per cento.

Ma d'altra parte, il potente motore ti consente di muoverti più rapidamente, il che riduce il tempo trascorso in modalità antieconomica. Inoltre, il principio "per più potenza, è necessario più volume" funziona solo per i veicoli leggeri. Nel caso dei camion, non è sempre vero che una maggiore cilindrata si tradurrà in una maggiore potenza. il motivo è che un parametro chiave per un motore a combustione interna in un veicolo commerciale è una coppia elevata a diverse velocità dell'albero motore.

Cilindrata e potenza del motore, consumo di carburante,

Ad esempio, il trattore KamAZ 54115 è dotato di un'unità di potenza da 10.85 litri (alcune utilitarie sono dotate di un motore, il cui volume corrisponde al volume di un cilindro in KamAZ). Ma la potenza di questa unità è di soli 240 cavalli. In confronto, il motore BMW X5 da tre litri sviluppa 218 cavalli.

Nei veicoli leggeri, il volume del motore a combustione interna influenza direttamente la dinamica del trasporto, soprattutto alle basse e medie velocità dell'albero motore. Ma questo parametro è influenzato non solo dalla cilindrata del motore, ma anche dal suo layout (quale manovella o albero a camme vale).

Maggiore è il volume del motore, più resistenti devono essere la trasmissione, il telaio e le sospensioni del veicolo, poiché questi sistemi saranno già interessati da un carico elevato. Il costo di tali parti è molto più alto, quindi anche il prezzo per un'auto con un motore più grande è più alto.

Considera la relazione tra volume e consumo di carburante, coppia e risorse del motore.

Cilindrata e consumo di carburante

Logicamente, maggiore è la miscela aria/carburante che entra nel cilindro durante la fase di aspirazione, maggiore sarà la potenza rilasciata mentre il motore è in funzione. Naturalmente, questo influisce direttamente in modo proporzionale sulla "ghiottoneria" del motore. Ma questo è vero solo in parte. Questo si può dire dei vecchi motori. Ad esempio, il funzionamento di un carburatore ICE dipende esclusivamente dalla fisica (la dimensione del collettore di aspirazione, la dimensione delle camere nel carburatore, la dimensione dei fori nei getti, e così via) sono di grande importanza.

Più forte il pilota preme sul pedale del gas, più consumerà benzina. È vero, se il motore del carburatore funziona a gas naturale (GPL di seconda generazione), anche questo non funziona, poiché il gas entra nel carburatore sotto pressione, che viene regolato durante la regolazione del riduttore. In questo caso, il flusso è costantemente nello stesso volume. Pertanto, se l'auto va più veloce, brucia meno gas.

Con l'introduzione delle moderne tecnologie, un motore da due litri di ultima generazione può avere un consumo nettamente inferiore rispetto ad un ICE più piccolo prodotto nel secolo scorso. Certo, un volume maggiore è ancora di grande importanza per la portata, ma ora la "ghiottoneria" dell'unità dipende non solo da questo fattore.

Un esempio è lo stesso tipo di motore con 8 e 16 valvole. Con un volume di cilindri identico, il 16 valvole sarà più potente e meno vorace. Il motivo è che il processo di fornitura di una nuova miscela aria-carburante e la rimozione dei gas di scarico al suo interno è più ottimale.

Ma se confrontiamo il motore a combustione interna a 16 valvole del carburatore e l'analogo dell'iniezione, il secondo sarà ancora più potente ed economico a causa della porzione minima di benzina per ogni corsa di aspirazione. Gli iniettori sono controllati dall'elettronica, e non esclusivamente dalla fisica, come nel caso del carburatore.

E quando il motore utilizza uno sfasatore, un sistema di alimentazione finemente sintonizzato, accensione e altri sistemi, l'auto non sarà solo più dinamica, ma consumerà anche meno carburante e allo stesso tempo soddisferà i requisiti degli standard ambientali .

Maggiori dettagli sulla relazione tra consumo e volume del motore a combustione interna sono descritti nel video:

In che modo sono correlati il ​​consumo di carburante e la cilindrata del motore?

Cilindrata e coppia del motore

Un altro parametro che risente dell'aumento del volume è la coppia. È possibile ottenere un'elevata potenza ruotando l'albero motore in una piccola automobile utilizzando una turbina (un esempio di questo è il motore EcoBoost di Ford). Ma minore è il volume dei cilindri, minore sarà la spinta che svilupperà ai bassi regimi.

Ad esempio, rispetto a un eco-boost da un litro, un'unità diesel da 2.0 litri avrà molta meno potenza, ma avrà molta più spinta nella spinta di un migliaio e mezzo di giri.

Per questo motivo, i motori subcompatti sono più pratici sulle golf car, in quanto sono leggeri. Ma per berline, minivan o pickup premium, tali unità non sono adatte, perché hanno una coppia bassa a regimi bassi e medi, il che è molto importante per i veicoli pesanti.

Dimensioni e risorse del motore

E un altro parametro che dipende direttamente dalle dimensioni dei cilindri è la vita utile dell'unità di potenza. Confrontando i motori con un volume di 1.3 e 2.0 litri con una capacità di 130 cavalli, si può vedere che per ottenere la spinta desiderata, un motore a combustione interna da 1.3 litri deve essere fatto girare di più (o deve essere installata una turbina) . Un motore più grande farà fronte a questo compito molto più facilmente.

Dimensioni e durata del motore

Più spesso il conducente "spreme il succo" dal motore, meno servirà l'unità. Per questo motivo, i moderni motori a combustione interna con scarso consumo di carburante e la massima potenza per il loro volume hanno uno svantaggio chiave: una vita lavorativa bassa. Nonostante ciò, la maggior parte delle case automobilistiche continua a sviluppare ICE più piccoli e più potenti. Nella maggior parte dei casi, questo viene fatto per compiacere le aziende che applicano standard ambientali.

Pro e contro di ICE con volume grande e piccolo

Molti automobilisti, quando scelgono una nuova auto, sono guidati non solo dal design dell'auto e dalle sue attrezzature, ma anche dal volume del motore. Qualcuno non investe molto senso in questo parametro: la cifra è importante per loro, ad esempio 3.0. Alcuni capiscono chiaramente quanto volume dovrebbe esserci nel motore della loro auto e perché dovrebbe essere così.

Quando si decide su questo parametro, è importante ricordare che sia le auto piccole che le auto con motore a combustione interna volumetrica hanno sia i loro pro che i loro contro. Quindi, maggiore è il volume dei cilindri, maggiore è la potenza dell'unità. Questo aumenta il dinamismo della vettura, che è un indiscutibile plus, sia in partenza che in fase di sorpasso. Quando un'auto del genere si muove in città, la sua unità di potenza non ha bisogno di essere costantemente ruotata per iniziare a muoversi quando il semaforo diventa verde. Inoltre, in una macchina del genere, puoi tranquillamente accendere il condizionatore d'aria senza danni evidenti al minimo.

I motori volumetrici hanno una durata significativamente più lunga rispetto alle controparti di piccola cilindrata. Il motivo è che raramente il conducente porta l'unità alla massima velocità (sono poche le aree in cui è possibile sfruttare tutto il potenziale del motore a combustione interna). Un'auto piccola, al contrario, corre spesso a velocità più elevate, ad esempio all'inizio o quando si passa alla marcia successiva. Affinché i motori a combustione interna subcompatti siano in grado di fornire all'auto una dinamica decente, i produttori li equipaggiano con turbocompressori, il che riduce ulteriormente la loro vita lavorativa.

Tuttavia, i motori di grandi dimensioni non sono solo più costosi delle unità standard. Un altro svantaggio di tali motori a combustione interna è l'aumento del consumo di olio e antigelo e anche la loro manutenzione e riparazione sono più costose. Quando si acquista un'auto con un motore a cilindrata, l'automobilista dovrà pagare una tassa di trasporto più elevata e, quando si stipula un'assicurazione, anche l'importo del premio è direttamente proporzionale al volume dell'unità.

Per questo motivo, prima di decidere su un'unità più potente, è necessario tenere conto che durante tutta la sua intera operazione un automobilista può spendere molti più soldi rispetto al proprietario di un ICE più piccolo, che ha già dovuto spendere soldi per la revisione del motore .

Vantaggi dei piccoli motori a combustione interna:

• costo e manutenzione più economici di altre parti, come scatole e telaio;
• consumo di carburante economico;
• la versione turbo combina alte prestazioni con carichi minimi e un piccolo volume di lavoro.

Grande cilindrata del motore - pro e contro

Svantaggi dei motori con una piccola cilindrata:

• bassa potenza, a causa della quale la macchina ha una piccola capacità di carico;
• dinamica insufficiente;
• bassa durata del motore a causa della guida frequente ad alte velocità;
• la versione turbo è molto costosa da mantenere.

Vantaggi dei motori volumetrici:

• la potenza è superiore a quella degli analoghi economici;
• aumento delle risorse (il motore gira alla massima velocità meno spesso, quindi servirà più a lungo);
• dinamica eccellente (per eseguire il sorpasso meno spesso è necessario passare a una velocità inferiore);
• in inverno si riscaldano più velocemente;
• le modifiche atmosferiche non sono estranee alla qualità del carburante.

Svantaggi delle unità volumetriche:

• la manutenzione è più costosa rispetto alla controparte economica (è necessario riempire più olio e refrigerante, installare una scatola, sospensioni e freni migliori);
• tasse elevate durante la ri-registrazione (acquisto sul mercato secondario) e sdoganamento;
• aumento del consumo di carburante.

Come puoi vedere, il volume del motore è strettamente correlato ai rifiuti aggiuntivi, sia nel caso di piccole auto, sia con analoghi più "golosi". In considerazione di ciò, scegliendo una modifica dell'auto in base alla cilindrata, ciascun automobilista deve procedere dalle condizioni in cui l'auto verrà utilizzata.

Per quali parametri scegliere un'auto - guarda in questo video:

Come scegliere un'auto, quale motore è migliore?

Caratteristiche di funzionamento di auto di grandi dimensioni

Rispetto alle auto con una grande e piccola cilindrata del propulsore, i motori di grande cilindrata funzionano in modo più fluido e inoltre non soffrono del tipo di usura naturale per i motori turbo di piccola cilindrata. Il motivo è che una tale unità di potenza non ha bisogno di andare alla massima velocità per ottenere la potenza richiesta.

Tale unità di potenza sperimenta il carico massimo solo quando il veicolo partecipa a competizioni sportive, ad esempio, alla deriva (per maggiori dettagli su questa direzione del motorsport, leggi in un'altra recensione). Puoi leggere di alcune altre competizioni sportive con la partecipazione di auto potenti qui.

Quando la centralina volumetrica viene utilizzata in condizioni normali, dispone di una riserva di potenza che viene sempre lasciata inutilizzata in caso di emergenza. Naturalmente, il "lato oscuro" di un motore di grossa cilindrata è il suo elevato consumo di carburante. Tuttavia, per un consumo di carburante economico, è possibile utilizzare correttamente un cambio manuale se nell'auto è presente una tale trasmissione o scegliere la modalità corretta nel caso di un robot o di una mitragliatrice. In una recensione separata abbiamo coperto sei suggerimenti per l'utilizzo della meccanica.

Nonostante i consumi più elevati, il motore, che non sfrutta tutto il suo potenziale, percorre un milione o più di chilometri senza grandi riparazioni. Rispetto ai motori più piccoli, questo è un discreto risparmio sui costi: è sufficiente eseguire la manutenzione dell'auto in modo tempestivo.

Perché le designazioni dei modelli moderni non sono legate alla cilindrata del motore

In precedenza, quando si sceglieva un modello di auto, si poteva essere guidati dalle targhette, a quale modello si dovrebbe prestare attenzione, perché questa targhetta indicava la cilindrata del motore. Ad esempio, la quinta serie BMW con un propulsore da 3.5 litri era precedentemente contrassegnata sulla targhetta con la marcatura 535. Ma nel tempo, sempre più case automobilistiche hanno iniziato a dotare i loro modelli di unità turbo per aumentare la potenza dell'unità , ma questa tecnologia ha notevolmente ridotto il consumo di carburante e, ovviamente, riduce il volume dei cilindri. In questo caso, l'iscrizione sulla targa non cambia.

Un esempio di questo è il popolare Mercedes-Benz 63 AMG. Inizialmente, sotto il cofano di questa vettura c'era un propulsore aspirato da 6.2 litri. Ma la casa automobilistica ha da tempo sostituito questo motore con un motore a combustione interna dual-turbo da 5.5 litri (per come funziona un sistema TwinTurbo simile, leggi qui). Tuttavia, la casa automobilistica non sta cambiando la targhetta 63AMG con una più appropriata.

L'installazione di un turbocompressore ti consente di aumentare decentemente la potenza del motore aspirato, anche se ne riduci il volume. La tecnologia Ecoboost ne è un esempio. Mentre un motore aspirato da 1.6 litri avrà 115 cavalli (come vengono calcolati, e di cosa si tratta, racconta in un altro articolo), un eco-boost da un litro svilupperà fino a 125 cavalli, ma consumerà molto meno carburante.

Il secondo plus dei motori turbo è che la coppia e la potenza media e massima sono disponibili a regimi inferiori rispetto a quelli aspirati, che richiedono più spin per il dinamismo richiesto.

Cosa significa la cilindrata del motore in un'auto: 1,2 l, 1,4 l, 1,6 l, ecc.?

I contrassegni con numeri simili indicano il volume totale di tutti i cilindri del motore. Questa non è la quantità totale di carburante che il motore a combustione interna richiede per ciclo. Quando il pistone è al punto morto inferiore sulla corsa di aspirazione, la maggior parte del volume del cilindro è riempita con aria atomizzata di carburante.

La qualità della miscela aria-carburante dipende dal tipo di sistema di alimentazione (carburatore o una delle modifiche agli iniettori). Per una combustione efficiente della benzina, un chilogrammo di carburante richiede circa 14 chilogrammi di aria. Pertanto, in un cilindro, solo 1/14 del volume sarà costituito da vapori di benzina.

Per determinare il volume di un cilindro, è necessario il volume totale, ad esempio 1.3 litri (o 1300 centimetri cubi), diviso per il numero di cilindri. C'è anche una cosa come il volume di lavoro del motore. Questo è il volume che corrisponde all'altezza di movimento del pistone nel cilindro.

La cilindrata del motore è sempre inferiore al volume totale, poiché non include le dimensioni della camera di combustione. Pertanto, nella documentazione tecnica, ci sono due numeri diversi vicino al volume del motore.

La differenza tra il volume di un motore a benzina e diesel

La benzina e il diesel sono derivati ​​dal petrolio, ma il modo in cui sono fatti e come vengono utilizzati nei motori delle auto è diverso, quindi non dovresti mai riempire la tua auto con il carburante sbagliato. Il diesel è più ricco di energia della benzina per litro e le differenze nel modo in cui funzionano i motori diesel li rendono più efficienti rispetto alle loro controparti a benzina.

Un motore diesel delle stesse dimensioni di un motore a benzina sarà sempre più economico. Questo potrebbe rendere facile la scelta tra i due, ma purtroppo non lo è, per diversi motivi. In primo luogole auto diesel sono più costose, quindi spesso è necessario essere un pilota con un chilometraggio elevato per vedere i vantaggi di risparmio rispetto a un prezzo più alto. altro un motivo correlato è che le auto diesel hanno bisogno di viaggi regolari in autostrada per rimanere in buone condizioni, quindi se hai solo bisogno di un'auto per la guida in città, un diesel potrebbe non essere la strada da percorrere. Terza ragione è che i diesel producono più inquinanti locali, come il protossido di azoto, che influiscono maggiormente sulla qualità dell'aria. 

Il diesel è un buon carburante per lunghi viaggi a bassi regimi, come i viaggi in autostrada. 

La benzina, d'altra parte, è spesso migliore per le auto più piccole e tende ad essere più popolare nelle berline e nelle supermini. 

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Questo breve video spiega le caratteristiche dei motori di grossa cilindrata:

Perché hai bisogno di una cilindrata GRANDE?

Domande e risposte:

Cosa significa il volume del motore 2 litri. Il volume totale del motore significa la somma degli indicatori del volume totale di tutti i cilindri. Questo parametro è indicato in litri. Ma il volume di lavoro di tutti i cilindri è leggermente inferiore, poiché tiene conto solo della cavità in cui si muove il pistone. Questo parametro è misurato in centimetri cubi. Ad esempio, con un volume di lavoro di un motore a combustione interna di 1992 centimetri cubi, è classificato come unità da due litri.

Cilindrata del motore che è migliore. È più pratico utilizzare un'unità di potenza con un grande volume. Sebbene un'unità turbo con un volume inferiore possa avere più potenza rispetto a un'unità aspirata in modo simile, ha una risorsa molto più breve a causa di carichi elevati. Il motore volumetrico a combustione interna non è così esposto al carico, poiché il conducente non lo fa funzionare ad alte velocità. In questo caso, ovviamente, dovrai spendere più soldi per il carburante. Ma se l'autista non guida spesso, questo non sarà uno spreco significativo in un anno. Se nell'auto è presente una trasmissione automatica, è necessario prendere un'auto con un motore volumetrico, poiché l'automatico non fa girare il motore a combustione interna ad alti regimi quando si passa a una velocità più elevata. Per un'auto piccola, una trasmissione manuale è più adatta.

Come misurare la cilindrata del motore.  Questo aiuterà le informazioni tecniche sull'auto. Se un'auto specifica non ha un libretto di servizio, la ricerca delle informazioni per numero VIN sarà d'aiuto. Ma quando si sostituisce il motore, questa informazione sarà già diversa. Per controllare questi dati, dovresti cercare il numero ICE e qualsiasi suo contrassegno. La necessità di questi dati sorge durante la riparazione dell'unità. Per determinare il volume, dovresti conoscere il raggio della circonferenza del cilindro e l'altezza della corsa del pistone (dal punto morto superiore al PMS). Il volume del cilindro è uguale al quadrato del raggio moltiplicato per l'altezza della corsa di lavoro del pistone e per il numero pi costante. L'altezza e il raggio devono essere specificati in centimetri. In questo caso il volume sarà cm³.