Test drive Citroën C4 Aircross 4WD, test SUV francese – Prova su strada
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Test SUV francese Citroën C4 Aircross 4WD – Prova su strada
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La Citroën C4 Aircross merita più attenzione da parte del pubblico italiano: ci sono rivali più silenziose su asfalto e tecnologicamente più avanzate, ma pochissime concorrenti spaziose che possono combinare un motore turbodiesel di piccola cilindrata (1.6) con la trazione integrale.
La Citroen C4 Aircross - solo uno SUV Presente nel listino dell'azienda francese è un tipico esempio di "melting pot" automobilistico. Dotato di passaporto francese ma prodotto in Giappone (previo accordo con Mitsubishi), tutto - tranne il design - condivide con il "cugino" ASX.
Ma non è tutto: Double Chevron Sport Utility ha lo stesso pavimento di apprezzati e poi ha molto a che fare con... Fiat Freemont (sviluppato durante una partnership tra un marchio giapponese e Chrysler).
Nel nostro prova su strada dobbiamo testare un'opzione più lussuosa Citroen C4 Aircross: Esclusiva 4WD... Scopriamo insieme i pregi e i difetti di uno dei pochi Crossover a quattro ruote motrici dotato di motore turbodiesel (1.6) così piccolo.
città
La città questo non è un habitat ideale Citroen C4 Aircross: suspensela schiena reagisce troppo duramente ai box e motore Turbo diesel 1.6 HDi con 114 CV. e 270 Nm di coppia, nonostante sia molto flessibile, al semaforo non è velocissimo ("0-100" in 11,6 secondi).
Tuttavia, nei parcheggi SUV la transalpina sta bene: grazie parktronic fronte e retro, superfici vetrate ampie e utili protezione in plastica grezza nella parte inferiore della carrozzeria e intorno ai passaruota.
Fuori città
La Citroen C4 Aircross 4WD il nostro prova su strada molto acceso комфорт: motore Il 1.6 diesel ha cilindrata limitata per risparmiare sull'assicurazione OSAGO, è pronto a girare a bassi regimi e non ama - giustamente - frequentare la zona rossa del contagiri e timone la luce non favorisce le corse.
Il comportamento negli angoli è molto incoraggiante e in fuori strada Puoi contare su un sistema di trazione integrale con tre modalità regolabili tramite la maniglia: 2WD (davanti), 4WD (integrale) e Castello (in caso di perdita di trazione la coppia trasmessa alle ruote posteriori aumenta). IN velocità il cambio manuale a sei marce, invece, ha una leva che tende a bloccarsi durante il divertimento di guida.
autostrada
Fruscio aerodinamico alle alte velocità e un po' di rombo in più in accelerazione: questo è комфорт acustica che Citroen C4 Aircross incolpa la gravità degli anni (è nata nel 2012, ma la "cugina" di ASX risale al 2010). Comodo su superfici lisce, dona un senso di stabilità nei cambi di direzione.
È diverso freni che potrebbe essere più potente haautonomia dichiarati 1.200 km. Infatti, per raggiungere quota 1.000, è necessario pedalare con un piede molto leggero.
La vita a bordo
Forza Citroen C4 Aircross 4WD il nostro prova su strada Indubbiamente, questo è lo spazio: nella lunghezza di 4,34 metri, i progettisti sono riusciti a ottenere molti centimetri per le gambe dei passeggeri posteriori. IL posti troppo morbido, però, può dare fastidio dopo tanti chilometri.
La pannello di controllo – design obsoleto – realizzato con plastica morbido e tronco (442 litri, che diventano 1.193 con i sedili posteriori abbattuti) sono sufficienti per una coppia con un paio di figli.
Prezzo e costi
La Esclusiva Citroën C4 Aircross 4WD il nostro prova su strada Ha prezzo nella categoria media (30.150 euro) e uno equipaggiamento standard molto ricco: apertura porta e accensione senza chiave, bracciolo centrale posteriore con passaggio sci, ruote in lega leggera da 18", climatizzatore automatico (purtroppo singola zona), fari allo xeno, fendinebbia, audio CD MP3 Bluetooth USB con 6 altoparlanti, specchietto retrovisore interno elettrocromico, specchi pieghevoli elettricamente, sensore di luce, Sensore di pioggia, sensori di parcheggio anteriori e posteriore e vetri posteriori oscurati.
Le note negative provengono da conservazione del valore (da SUV La lingua francese non ha molto successo, e questo ovviamente influenzerà citazioni futuro) e da Garanzia solo due anni con chilometraggio illimitato (minimo legale, cugino Mitsubishi ASX risponde in tre anni o 100.000 km). Capitolo потребление: il marchio Double Chevron vanta un chilometraggio di 20,0 km/l, infatti, con uno stile di guida moderato, si può stare sopra i 15.
sicurezza
alla Citroen C4 Aircross mancano tutti gli ultimi progressi tecnologici, ma equipaggiamento di sicurezza include tutto il necessario: airbag imbottiture anteriori, laterali, a tendina e per le ginocchia, nonché regolatori di stabilità e trazione. Solo la frenata potrebbe essere più efficace.
Sicuro anche in curva girata ad alta velocità e caratterizzato da rotolo Non esagero, può vantarsi di ottimo visibilità in tutte le direzioni.
I nostri risultati
attrezzatura
| motore | turbodiesel, 4 cilindri in fila |
| spostamento | 1.560 cm |
| Potenza massima / giri/min | 84 kW (114 CV) a 3.600 pesi |
| Coppia massima / giri | Ingressi da 270 Nm a 1.750 |
| утверждение | Euro 6 |
| Scambio | Manuale a 6 marce |
| Trazione | plug-in anteriore + posteriore |
potere
| tronco | 442 / 1.193 litri |
| serbatoio | 60 litri |
Prestazioni e consumi
| velocità massima | 180 km / h |
| secondo 0-100 km/h | 11,6 con |
| Urb. / Est. / Pieno Consumo | 17,9 / 21,3 / 20,0 km / l |
| Libertà | 1.200 km |
| emissioni di CO2 | 132 g / km |
Costi di utilizzo
I nostri risultati
| Cerchi in lega da 18 pollici | serial |
| Cruise control | serial |
| Fari allo xeno | serial |
| Fendinebbia | serial |
| Navigatore satellitare | 1.950 euro |
| elettr. Specchi pieghevoli | serial |
| Sensore di luce | serial |
| Sensore di pioggia | serial |
| Sensori di parcheggio formiche. e pubblicare. | serial |
| Vernice metallizzata | 650 euro |
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