Sensore pressione olio sul motore Opel Vectra

Opel Vectra è una serie di auto di medie dimensioni di Opel. La linea ha tre generazioni, che Opel designa con le lettere latine A, B e C. La prima generazione con la lettera "A" è stata lanciata nel 1988 per sostituire l'obsoleta Ascona ed è durata 7 anni fino al 95° anno. La prossima generazione "B" è stata prodotta nel 1995 - 2002. Restyling nel 1999 ha migliorato e finalizzato le luci anteriori e posteriori, bagagliaio, minuteria interna, maniglie delle porte, battitacco, ecc. L'ultima terza generazione "C" è stata prodotta dal 2005 al 2009, per poi essere sostituita dal modello Insignia.

Mossa inattiva

Se il controller del minimo o l'IAC si guastano, il conducente sarà in grado di determinarlo dal funzionamento instabile del motore. A volte il motore si ferma in modo casuale.

Per sostituire la valvola dell'aria del minimo, attenersi alla seguente procedura:

1. Rimuovere la corrugazione in gomma che va dal gruppo acceleratore al filtro dell'aria, ma prima scollegare tutti i cablaggi e liberare il tubo collegato al serbatoio dell'antigelo.
2. Dopo aver rimosso la corrugazione, è possibile vedere la valvola a farfalla, alla quale è avvitato il sensore del minimo.
3. Quindi svitare e rimuovere questa valvola. Per fare ciò, scollegare il connettore all'estremità vicino al cappuccio, quindi utilizzare una chiave esagonale per svitare la valvola dalla sua posizione di montaggio. Se hai una valvola non standard, avrai bisogno di una chiave inglese della misura corretta.
4. Successivamente, è necessario scollegare la valvola insieme all'acceleratore. Smontare l'IAC e sostituirlo con uno nuovo.

DMRV o regolatore del flusso d'aria di massa fornisce il flusso d'aria necessario per la formazione di una miscela combustibile nel motore. Il guasto del dispositivo farà sì che il regime del motore inizi a fluttuare e il motore stesso potrebbe spegnersi dopo un breve viaggio. Inoltre, un indicatore corrispondente sul computer potrebbe indicare un malfunzionamento.

Per saperne di più: Come installare un motore Yamz 236 su un Ural 4320

In generale, la procedura per la sostituzione del DMRV non è particolarmente difficile:

1. Trova il regolatore nel vano motore, una foto ti aiuterà.
2. Il dispositivo è fissato su due morsetti, devono essere svitati con un cacciavite.
3. Dopo aver allentato i morsetti, il regolatore può essere rimosso, il cavo può essere scollegato e sostituito con uno nuovo.

Il principio di funzionamento di un dispositivo elettronico e meccanico

Prima di sapere come funziona il sensore di pressione dell'olio, devi considerare in quali elementi è composto.

Circuito di controllo elettronico:

• filtro;
• tappo;
• parvenu;
• trasmissione della pompa;
• terminali elettrici;
• indice.

Come funziona il controller meccanico:

• tappo;
• i valori;
• avvolgimento a spirale;
• indicatore del puntatore.

Principio di funzionamento del sensore di pressione dell'olio di tipo elettronico:

1. Non appena il conducente avvia l'auto, l'olio viene fornito al sistema.
2. La punteria del filtro dell'olio si attiva automaticamente e il tappo si sposta.
3. Il circuito si apre e il segnale va al sensore dell'olio.
4. L'indicatore si accende per informare il conducente sullo stato del sistema.

Come funziona un sensore di pressione dell'olio meccanico:

1. Sotto pressione nella linea, la spina inizia a muoversi.
2. Data la posizione dello stantuffo, lo stelo si muove e agisce sull'indice.