Sensore di ossigeno per VAZ 2112

Il sensore di ossigeno (di seguito DC) è progettato per misurare la quantità di ossigeno nei gas di scarico di un'auto per la successiva correzione dell'arricchimento della miscela di carburante.

Per un motore di automobile, una miscela ricca e magra è ugualmente "povera". Il motore "perde" potenza, il consumo di carburante aumenta, l'unità è instabile al minimo.

Sulle auto di marchi nazionali, tra cui VAZ e Lada, è preinstallato un sensore di ossigeno. L'hardware europeo e americano è dotato di due controller:

• Diagnostica;
• Gestore.

Nel design e nelle dimensioni, non differiscono l'uno dall'altro, ma svolgono funzioni diverse.

Dov'è il sensore di ossigeno situato sul VAZ 2112

Sulle auto della famiglia Zhiguli (VAZ), il regolatore di ossigeno si trova nella sezione del tubo di scarico tra il collettore di scarico e il risuonatore. Accesso al meccanismo a scopo di prevenzione, sostituzione da sotto il fondo dell'auto.

Per comodità, utilizzare il canale di osservazione, il cavalcavia sul bordo della strada, il meccanismo di sollevamento idraulico.

La vita media del controller va da 85 a 115 mila km. Se fai rifornimento con carburante di alta qualità, la durata dell'attrezzatura aumenta del 10-15%.

Sensore di ossigeno per VAZ 2112: originale, analoghi, prezzo, articoli

Numero di catalogo/marca	Prezzo in rubli
BOSCH 0258005133 (originale) 8 e 16 valvole	От 2400
0258005247 (analogico)	Dal 1900 al 2100
21120385001030 (analogico)	Dal 1900 al 2100
*i prezzi sono per maggio 2019

Le auto di produzione in serie VAZ 2112 sono dotate di regolatori di ossigeno del marchio tedesco Bosch. Nonostante il basso costo dell'originale, non molti automobilisti acquistano parti di fabbrica, preferendo analoghi.

Nota per l'autista!!! Gli automobilisti delle stazioni di servizio raccomandano vivamente di acquistare parti con numeri di catalogo di fabbrica per evitare un funzionamento instabile dell'unità di potenza.

Segni di malfunzionamento, funzionamento instabile del sensore di ossigeno su un'auto VAZ 2112

• Avviamento difficile di un motore freddo e caldo;
• Indicazione di errore di sistema sulla scheda (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215);
• Aumento del consumo di carburante;
• Detonazione del motore;
• Dal tubo di scarico fuoriesce un'abbondante quantità di fumo blu, grigio, nero (scarico). Indicazione squilibrio miscela carburante;
• Nel processo di avviamento, il motore "starnutisce", "annega".

Ragioni per ridurre la risorsa di funzionamento dell'attrezzatura

• Fattore naturale dovuto alla durata dell'operazione senza profilassi intermedia;
• Danno meccanico;
• Matrimonio in produzione;
• Contatto indebolito alle estremità della corsa;
• Funzionamento instabile del firmware della centralina elettronica, a causa del quale i dati di input vengono interpretati in modo errato.

Installazione e sostituzione di un sensore di ossigeno su un VAZ 2112

Fase preparatoria:

• Tasto per "17";
• Nuovo pilota;
• stracci;
• multimetro;
• Illuminazione aggiuntiva (opzionale).

Diagnostica del driver fai-da-te sul VAZ 2112:

• Spegniamo il motore, apriamo il cofano;
• Scollegare il terminale CC;
• Portiamo i finecorsa del multimetro (pinout);
• Accendiamo l'apparecchiatura nella modalità "Endurance";
• Leggere i pesi.

Se la freccia va all'infinito, il controller funziona. Se le letture vanno a "zero" - un cortocircuito, un malfunzionamento, la sonda lambda muore. Poiché il controller non è separabile, non può essere riparato, deve essere sostituito con uno nuovo.

Il processo di auto-sostituzione non è affatto complicato, ma richiede cure da parte del riparatore.

• Installiamo la macchina nel canale di visualizzazione per comodità di lavoro. Se non è presente un foro di osservazione, utilizzare un cavalcavia lungo la strada, un ascensore idraulico;
• Spegniamo il motore, apriamo il cofano, aspettiamo che l'impianto di scarico si raffreddi a una temperatura di sicurezza per non bruciare la pelle delle mani;
• Vicino al risuonatore (giunto) troviamo un regolatore di ossigeno. Rimuoviamo il blocco con i fili;
• Con chiave su “17”, svitiamo il sensore dal sedile;
• Eseguiamo la manutenzione preventiva, puliamo il filo da depositi, ruggine, corrosione;
• Avvertiamo il nuovo controller;
• Mettiamo il blocco con i fili.

Avviamo il motore, al minimo. Resta da verificare la funzionalità, le prestazioni, la stabilità del ciclo motore. Guardiamo il cruscotto, indicazione di errore della centralina elettronica.

Raccomandazioni per la cura e la manutenzione dell'auto VAZ 2112

• Nella fase della garanzia di fabbrica, osservare i termini dell'ispezione tecnica;
• Acquista parti con numeri di parte originali. Un elenco completo degli indici è indicato nelle istruzioni per l'uso del VAZ 2112;
• Se viene rilevato un malfunzionamento o un funzionamento instabile dei meccanismi, contattare la stazione di servizio per una diagnosi completa;
• Dopo la scadenza della garanzia di fabbrica, effettuare un controllo tecnico della vettura con una frequenza di 15 km.