Sensore albero motore Nissan Primera P12
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Se il sensore di posizione dell'albero motore si guasta, la centrale elettrica Nissan Primera P12 inizia a funzionare in modo non uniforme, fino a un completo rifiuto di avviarsi. Pertanto, le condizioni del DPKV sono estremamente importanti quando si guida un'auto.
Scopo del sensore dell'albero motore
Il sensore albero motore Nissan Primera R12 viene utilizzato per raccogliere informazioni sulla rotazione dell'albero motore. Sulla base dei dati ricevuti, la ECU calcola la posizione dei pistoni. Grazie alle informazioni provenienti dal sensore, nel modulo principale si formano comandi di controllo.
L'intera centrale elettrica è fondamentale per il funzionamento del sensore. Anche una mancanza a breve termine di dati sulla posizione dell'albero motore porta all'incapacità del computer di funzionare. Senza ricevere comandi, la velocità inizia a fluttuare e il motore diesel si ferma.
Posizione del sensore dell'albero motore su Nissan Primera P12
Il sensore di posizione dell'albero motore si trova nella parte posteriore del blocco cilindri. Per vedere dove si trova il DPKV, devi strisciare sotto l'auto e rimuovere la protezione del motore. Puoi guardare il sensore. Per fare ciò, nel vano motore, dovrai rimuovere un certo numero di nodi.
Costo del sensore
Primera P12 utilizza il sensore di posizione dell'albero motore originale Nissan 237318H810. Il suo prezzo è di 3000-5000 rubli. In vendita ci sono analoghi del contatore del marchio. La tabella seguente elenca le migliori alternative al DPKV originale nel Primo P12.
Tabella - Buoni analoghi del sensore albero motore originale Nissan Primera P12
| Creatore | Codice fornitore | Costo stimato, strofinare |
|---|---|---|
| Люк | SEB1723 | 1400-2000 |
| TRV | SEB1723 | 2000-3000 |
| ERA | 550851 | 2100-2900 |
| FAE | 79160 | 1400-2000 |
| sfaccettatura | 9041 | 1200-1800 |
Metodi di prova del sensore dell'albero motore
Se si sospetta un malfunzionamento del sensore di posizione dell'albero motore, verificarne le prestazioni. Inizia con un'ispezione visiva. L'alloggiamento del sensore non deve essere danneggiato. Successivamente, è necessario ispezionare i contatti. Devono essere puliti e privi di qualsiasi segno di ossidazione.
I sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme sono intercambiabili. Allo stesso tempo, DPKV ha un impatto più significativo sul funzionamento della centrale. Pertanto, molti proprietari di auto cambiano posto per controllare e provare l'avviamento del motore. Lo svantaggio di questo metodo è il rischio di danneggiare il sensore dell'albero a camme durante la rimozione.
È possibile controllare il sensore di posizione dell'albero motore con un multimetro o un ohmmetro. Per fare ciò, devi misurare la resistenza del tuo avvolgimento. Dovrebbe essere compreso tra 550 e 750 ohm.
Se il sensore dell'albero motore si guasta, viene registrato un errore nella memoria del computer. Questo deve essere calcolato. Il codice ottenuto dopo la decrittazione indicherà la presenza di un particolare problema con il DPKV.
Strumenti richiesti
Per sostituire il sensore di posizione dell'albero motore su una Nissan Primera R12, avrai bisogno di un elenco di strumenti dalla tabella seguente.
Tabella - Attrezzi necessari per sostituire il sensore albero motore
| Nome | Nota |
|---|---|
| chiave ad anello | Posto |
| Голова | "10" |
| Vorotok | Con cricchetto, cardano e prolunga |
| Lubrificante penetrante | Per combattere le connessioni filettate arrugginite |
| Spazzola metallica e straccio | Per la pulizia del posto di lavoro |
È possibile sostituire il sensore di posizione dell'albero motore sia nella parte inferiore che nella parte superiore del vano motore. Il primo modo è più preferibile. Per salire dal basso, avrai bisogno di un ponte di osservazione, di un cavalcavia o di un ascensore.
Auto-sostituzione del sensore su Nissan Primera P12
Per sostituire il sensore di posizione dell'albero motore Primera P12, è necessario seguire l'algoritmo passo-passo presentato nelle istruzioni seguenti.
- Scollegare la rete di bordo ripristinando il polo negativo della batteria.
- Accesso da sotto il primo P12.
- Rimuovere la protezione dell'unità di potenza
- Rimuovere la traversa del telaio ausiliario.
- Scollegare la morsettiera del connettore del sensore di posizione dell'albero motore.
- Allentare il bullone di montaggio DPKV.
- Oscillando leggermente, rimuovere dalla sella il sensore di posizione dell'albero motore.
- Controllare l'anello di tenuta. Quando si sostituisce un vecchio sensore, potrebbe indurirsi. In questo caso, l'anello dovrà essere sostituito. Vale anche la pena considerare che molti analoghi sono privi di sigillante. In essi, l'anello deve essere installato in modo indipendente.
- Installare il sensore di posizione dell'albero motore.
- Riparare il DPKV e collegare il connettore.
- Rimontare tutto in ordine inverso.
- Controllare il funzionamento del motore avviando la centrale.
