Sensori per Kia Rio 3
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In tutte le auto moderne, e in particolare nella Kia Rio 3, i sensori consentono alla centralina di preparare la miscela aria-carburante, oltre a mantenere il regolare funzionamento del motore. Se uno di questi è difettoso, influirà sul funzionamento del motore, sulla dinamica dell'auto e, naturalmente, sul consumo di carburante. Se il funzionamento del sensore dell'albero motore viene interrotto, il motore smetterà completamente di funzionare. Pertanto, se la spia "Check" si nota improvvisamente sul modello del dispositivo, si consiglia di contattare immediatamente la stazione di servizio per chiarire e risolvere il problema.
Sensore albero motore per Kia Rio 3 e suoi errori
Sensore albero motore - DKV, installato su veicoli con sistema elettronico di gestione del motore (ECM). DPKV - Una parte che consente alla ECU del motore di controllare la posizione del sensore di fasatura della valvola. Ciò garantisce l'efficienza del sistema di iniezione del carburante. DPC aiuta a determinare quando i cilindri di un motore a combustione interna devono essere riempiti di carburante.
Il sensore di velocità dell'albero motore influenza il funzionamento del motore. I malfunzionamenti causano l'arresto del motore o semplicemente il funzionamento instabile del motore a combustione interna: il carburante non viene fornito in modo tempestivo e c'è il pericolo che si accenda nel cilindro. L'albero a gomiti viene utilizzato per mantenere in funzione gli iniettori di carburante e l'accensione.
Grazie a lui, la ECU invia segnali sul ginocchio, cioè sulla sua posizione e velocità.
Errori relativi a DC Kio Rio 3:
- Problemi di circuito - P0385
- Flag non valido - P0386
- Sensore non letto - P1336
- Cambio di frequenza - P1374
- Indicatore CC "B" sotto la media - P0387
- Indicatore CC "B" sopra la media - P0388
- Problemi nel sensore "B" - P0389
- Valutare l'inoperabilità - P0335
- Malfunzionamento del sensore di livello "A" - P0336
- L'indicatore è al di sotto della media DC "A" - P0337
- Sensore sensore "A" sopra la media - P0338
- Danno - P0339
Gli errori del sensore dell'albero motore si verificano a causa di un circuito aperto o dell'usura.
Sensore albero a camme Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio e suoi malfunzionamenti
Il DPRV coordina il funzionamento del sistema di iniezione del carburante e il meccanismo del motore. Il sensore di fase è inseparabile dall'albero motore. Il DPRV si trova accanto agli ingranaggi della distribuzione e ai pignoni. I sensori albero a camme adottati sono basati su magnete ed effetto Hall. Entrambi i tipi vengono utilizzati per trasmettere la tensione alla ECU dal motore.
Dopo che la vita di servizio massima è scaduta, il DPRV smette di funzionare. Il motivo più comune di ciò è l'usura dell'avvolgimento interno dei fili.
La diagnostica di problemi ed errori dell'albero a camme Kia Rio viene eseguita utilizzando uno scanner.
- Problemi di circuito - P0340
- Indicatore non valido - P0341
- Valore del sensore sotto la media - P0342
- Sopra la media - P0343
Sensore di velocità Kia Rio 3, errori
Oggi il metodo meccanico di misurazione della velocità non è più utilizzato nelle automobili. Sono stati sviluppati dispositivi basati sull'effetto Hall. Il segnale della frequenza degli impulsi viene trasmesso dal controller e la frequenza di trasmissione dipende dalla velocità del veicolo. Il sensore di velocità, come suggerisce il nome, aiuta a determinare l'esatta velocità di movimento.
Il compito è misurare l'intervallo di tempo tra i segnali per ogni chilometro. Un chilometro trasmette seimila impulsi. All'aumentare della velocità del veicolo, la frequenza di trasmissione degli impulsi aumenta di conseguenza. Calcolando l'ora esatta della trasmissione dell'impulso, è facile ottenere la velocità del traffico.
Quando il veicolo procede per inerzia, il sensore di velocità consente di risparmiare carburante. È abbastanza semplice nel suo lavoro, ma, con il minimo guasto, il funzionamento del motore dell'auto si deteriora.
DS Kia Rio si trova verticalmente sulla scatola del cambio manuale. Se si guasta, il motore inizia a non funzionare correttamente. Il sensore di velocità, come l'albero a camme, in caso di guasto non viene riparato, ma immediatamente sostituito con un nuovo pezzo. Molto spesso, l'unità viene distrutta.
- Malfunzionamento del circuito del sensore di velocità - P0500
- DS mal regolato - P0501
- Al di sotto della media DS - P0502
- SD superiore alla media - P0503
Sensore di temperatura per Kia Rio
Il sensore di temperatura viene utilizzato per avvisare del surriscaldamento del motore, grazie al quale il guidatore frena e ammorbidisce l'auto prima che qualcosa vada storto a causa del surriscaldamento. Con l'aiuto di un puntatore speciale, viene visualizzata la temperatura del motore in quel momento. La freccia si alza quando si inserisce l'accensione.
La maggior parte dei proprietari di Kia Rio afferma che non c'è un sensore di temperatura nell'auto, perché semplicemente non guardano il numero di gradi del motore. La temperatura del motore può essere compresa indirettamente dal "Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore".
Errori associati a DT Kia Rio 3:
- Flag non valido - P0116
- Sotto la media - P0117
- L'indicatore è al di sopra della norma - P0118
- Problemi - P0119
La resistenza del sensore dipende dalla temperatura del liquido di raffreddamento. Per verificare che il sensore funzioni correttamente, è sufficiente immergerlo in acqua a temperatura ambiente e confrontare le letture.
conclusione
Un'auto moderna è un sistema completo di dispositivi interconnessi tra loro attraverso una serie di sensori. Se il funzionamento di letteralmente un sensore viene interrotto, il sistema fallirà.
L'aria nel motore è controllata da un sensore dell'albero a camme e, in base al suo volume, la ECU calcola l'alimentazione della miscela di lavoro al motore. Utilizzando il sensore dell'albero motore, l'unità di controllo monitora la velocità del motore e il sistema di controllo regola l'alimentazione dell'aria. Con l'ausilio della centralina durante il parcheggio, il regime minimo viene mantenuto a motore caldo. Il sistema fornisce il riscaldamento del motore alle alte velocità aumentando il regime del minimo.
Tutti questi sensori si trovano nelle auto moderne e, dopo aver studiato il loro dispositivo e gli errori, è molto più facile comprendere i risultati diagnostici e acquistare la parte necessaria per l'auto.
