Combustione di detonazione: che cos'è?

C'è qualcosa che bussa e sferraglia sotto il cofano della tua auto mentre acceleri? Non prendere alla leggera questi suoni criptici. Potrebbe essere un battito in testa, una grave anomalia che potrebbe causare gravi danni al motore. Ma cosa significa questo in realtà? Ancora più importante, come evitarlo? Dai un'occhiata!

Cosa imparerai da questo post?

• Cos'è la combustione a colpi?
• Quali potrebbero essere le cause dell'accensione della detonazione?
• Come evitare di bussare?

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La combustione bussante viene applicata ai motori a pistoni, cioè ai motori delle nostre auto. Ne parliamo quando la miscela aria-carburante non si esaurisce completamente nella camera di combustione, ma esplode troppo presto o troppo tardi vicino alle candele. Questo crea una reazione a catena, che è udibile dall'esterno del motore come un tintinnio. Le ragioni di tale anomalia possono essere molteplici: dalle candele rotte alla temperatura del motore troppo alta. Tuttavia, molto spesso è un carburante a basso numero di ottani. In ogni caso, la combustione urtata causerà gravi danni al motore.

Cos'è la combustione a colpi?

Processo di combustione

Combustione per detonazione, altrimenti nota come detonazione, questa è un'anomalia molto pericolosa del processo di combustione per il motore... Con una corretta combustione, la miscela carburante/aria viene accesa da una candela poco prima della fine della corsa di compressione. La fiamma si propaga ad una velocità costante di circa 30-60 m/s in camera di combustione, generando una grande quantità di gas di scarico. Di conseguenza, un aumento significativo della pressione provoca un corrispondente movimento del pistone.

Nel frattempo, quando si verifica la detonazione, la miscela si accende vicino alla candela, che comprime la carica residua nella camera di combustione. All'estremità opposta della camera si verifica una combustione improvvisa, superiore a 1000 m / s, della miscela - si verifica reazione a catena di detonazionecaricando il pistone, la biella e l'albero motore sia termicamente che meccanicamente. Ciò provoca il caratteristico rumore metallico proveniente da sotto il cofano all'aumentare del carico del motore.

Conseguenze della combustione a detonazione

La prima e più ovvia conseguenza della combustione per detonazione è la riduzione delle prestazioni del motore. Ma alla fine, l'effetto della combustione della detonazione può portare a malfunzionamenti molto più gravi, come ad esempio bruciatura di pistoni, valvole, danneggiamento della testata e persino distruzione di componenti del sistema di trattamento dei gas di scarico.

Quali potrebbero essere le cause dell'accensione della detonazione?

La principale causa di accensione per detonazione: carburante di scarsa qualità... Come dimostra la pratica, maggiore è il numero di ottano del carburante, più lenta e fluida è la sua combustione. Il basso numero di ottano rende il processo di combustione di breve durata e violento.

Anche un altro motivo elevato rapporto di compressione nel cilindro... I motori con un elevato rapporto di compressione devono essere alimentati con un numero di ottano più elevato in modo che la combustione non sia troppo dura e non crei ulteriore accumulo di pressione.

Accensione troppo presto o troppo tardi porta anche all'accensione della detonazione. Una candela difettosa può provocare una scintilla prima che il cilindro venga depressurizzato o quando il pistone si abbassa e il carburante incombusto rimane nella camera. Per prevenire la combustione spontanea in una situazione del genere, vale anche la pena regolare la fasatura dell'accensione, che dovrebbe trovarsi a circa 10 gradi dietro il punto morto superiore del pistone.

Di conseguenza, può verificarsi anche combustione spontanea. surriscaldamento del motore.

Di cosa devo occuparmi in macchina per evitare urti?

È installato sul motore per diagnosticare problemi di combustione. sensori di battito. Il compito di un tale sensore è rilevare le oscillazioni del motore di una certa frequenza, che indicano violazioni nel processo di combustione. I segnali inviati dal sensore vengono rilevati dalla centralina ed elaborati. Il computer di bordo determina quale cilindro sta esplodendo e corregge il segnale di accensione o memorizza le informazioni sull'errore nella sua memoria. Quindi l'indicatore di malfunzionamento del motore appare sul cruscotto. Tuttavia, i cortocircuiti dovuti alla corrosione o ai cavi danneggiati interferiscono con il funzionamento del sensore. Succede anche che sia installato in modo errato durante la riparazione del motore. Un sensore di battito difettoso invia segnali errati o non li registra affatto. In questo caso, è il momento di sostituirlo con uno nuovo.

Routine quotidiane come utilizzo di combustibili e oli di qualità... Cambiare regolarmente l'olio motore secondo le raccomandazioni del produttore aiuterà ad evitare la formazione di depositi pericolosi sulle pareti del motore e sulle candele. Come accennato, non funzionano come previsto. Candele può causare l'accensione della miscela troppo presto o troppo tardi. Pertanto, vale la pena controllare di tanto in tanto le loro condizioni e, anche in questo caso, seguire le raccomandazioni del produttore dell'auto.

Infine, è un must prendersi cura del sistema di raffreddamento... Il surriscaldamento del motore, che può essere una delle cause della combustione detonante, può verificarsi a causa di un livello del liquido di raffreddamento troppo basso a causa di un sistema che perde o di un termostato danneggiato. I guasti del sistema di raffreddamento portano a una miriade di gravi problemi al motore e sono noti per essere prevenuti meglio che curati.

Il battito in testa del motore può causare gravi danni al motore. Come per molti altri problemi automobilistici, per evitarli è necessario occuparsi quotidianamente di tutti i sistemi e far riparare regolarmente l'auto.

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