Interfaccia diagnostica o scanner diagnostico: che dire della diagnostica del veicolo?

Nonostante il fatto che le auto più recenti siano piene di elettronica e il loro design sia più complicato di prima, diagnosticare un malfunzionamento non dovrebbe essere difficile. Ciò richiede anche un'interfaccia diagnostica di base che può essere utilizzata per leggere gli errori nell'unità di controllo. Tuttavia, ci sono parecchi di questi dispositivi, alcuni offrono un numero minimo di opzioni, mentre altri offrono tutto il possibile. Come trovare quello giusto per te? Quindi cosa devi sapere su di loro? Quale sarebbe la scelta giusta?

Come funziona l'interfaccia diagnostica del veicolo?

Il segreto sta nel connettore OBDII ("diagnostica di bordo"). È responsabile della trasmissione dei segnali dalla centralina di autodiagnosi del veicolo al dispositivo di uscita. L'obbligo di installare questo tipo di presa è stato introdotto nelle auto prodotte dal 1996 negli USA, e in Europa dal 2001. Pertanto, tutte le auto dal 2000 sono generalmente dotate di tale connettore. Tuttavia, una presa non è sufficiente per leggere i segnali.

Diagnostica auto con un tester

L'apparecchiatura che consente di leggere i segnali inviati al connettore OBDII è un'interfaccia diagnostica che funziona secondo il protocollo ELM327. Questo è un piccolo cubo trapezoidale che viene inserito in una presa. Sia il connettore stesso che la spina sono realizzati in modo tale da non confondere i lati del collegamento dell'apparecchiatura. Pertanto, nessun utilizzatore del veicolo dovrebbe avere problemi nell'installarlo.

Il prossimo dispositivo di cui hai bisogno è uno smartphone, un tablet, un laptop o un altro dispositivo che accetti il ​​segnale Bluetooth inviato da elm327. D'altra parte, è necessario posizionare su di esso un software che leggerà i segnali e informerà il conducente sugli errori visibili nel computer dell'auto. Tuttavia, questo non è l'unico strumento che può essere utilizzato per diagnosticare le auto.

Cos'è il protocollo ELM327? 

Il protocollo ELM327 è un tipo di dispositivo di base e abbastanza versatile che funziona bene come scanner diagnostico. Visualizza informazioni di base come codici di errore o dati di guida. Tuttavia, per ottenere maggiori informazioni e avere un impatto maggiore sulla diagnostica del veicolo, puoi scegliere altre interfacce. Molto spesso sono dedicati a marchi o preoccupazioni specifici.

Quale autotester scegliere?

Se vuoi farti un'idea dei più piccoli dettagli, scegli un'interfaccia diagnostica dedicata. 

1. Ad esempio, per le auto del gruppo VAG, i.e. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, avrai bisogno di un modulo nome. 
2. Per i veicoli BMW, questi sono, ad esempio, Carly e K+DCAN. 
3. Se possiedi un'auto FCA, la scelta migliore sarebbe OBD2 VAG KKL o FIATECUSCAN.

Cosa si può controllare attraverso le interfacce diagnostiche?

Le capacità avanzate dei programmi diagnostici a pagamento e delle interfacce specializzate superano le capacità delle soluzioni universali. Utilizzando lo scanner diagnostico, puoi, tra le altre cose:

• monitorare i parametri di funzionamento del motore come la temperatura del liquido di raffreddamento, la temperatura dell'olio, la velocità di iniezione della miscela aria/carburante, la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, le letture della sonda lambda o la tensione della batteria;
• leggere l'elenco degli errori causati da violazioni rilevate dai sensori e cancellarli;
• misurare le prestazioni dell'unità motrice: potenza, coppia, consumo istantaneo di carburante;
• Diagnosticare il funzionamento dei singoli sistemi, ad esempio l'aria condizionata.
• regolare il funzionamento di alcuni sistemi: il tempo di accensione della luce dopo la chiusura della porta, la sensibilità dei sensori pioggia;
• mantenere le prestazioni del motore durante la guida.

Tipi di connessione per la diagnostica dell'auto. Interfaccia diagnostica wireless

La scelta non è eccessiva, perché sul mercato ci sono dispositivi che funzionano in sistemi Bluetooth, Wi-Fi e via cavo. I wireless sono spesso utilizzati per il lavoro diagnostico di base. Sono convenienti e facili da usare, non richiedono cablaggio. Le opinioni sull'interfaccia diagnostica wireless sono generalmente buone e i conducenti che la utilizzano quotidianamente sono soddisfatti.

Tuttavia, spesso le versioni cablate consentono di leggere i dati ancora più velocemente e in alcuni casi ottengono informazioni aggiuntive che non sono disponibili per le versioni wireless universali. Quindi, se desideri analizzare regolarmente le prestazioni del motore e ottenere informazioni di base, il modello wireless è tutto ciò di cui hai bisogno. Per una diagnostica più seria, scegli le copie dei cavi.

Quale programma utilizzare per il tester diagnostico?

Ci sono molte app per Android, iOS e Windows. Possono essere suddivisi in gratuiti ea pagamento. Molto spesso si tratta degli stessi programmi con gli stessi nomi, ad esempio Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. Nelle applicazioni gratuite, l'interfaccia diagnostica visualizzerà poche informazioni, ma molto spesso consentirà di rimuovere gli errori che compaiono nel controller e controllarli attentamente. Pagato. Le versioni estese sono progettate per misurare più parametri e consentire un'analisi dettagliata.

Perché vale la pena investire in un'interfaccia e fare da soli la diagnostica dell'auto?

Innanzitutto, avere un'interfaccia diagnostica è molto pratico. In qualsiasi momento durante la guida è possibile monitorare il comportamento del motore e individuare le cause di possibili malfunzionamenti. 

Le interfacce diagnostiche come un modo per risparmiare denaro? 

L'interfaccia diagnostica ti farà risparmiare una discreta quantità di denaro. Immagina una situazione in cui l'icona del "motore di controllo" appare sulla dashboard. Può indicare vari problemi ed errori. Il modo più semplice è raggiungere l'officina più vicina, dove pagherai 50-10 euro per il servizio di collegamento di un computer diagnostico e cancellazione degli errori, e cosa succede se tra una settimana o due, e peggio ancora, sullo stesso giorno dopo aver riavviato il motore, il problema si ripresenta? Dopo diverse visite di questo tipo, il costo dell'interfaccia viene ripagato.

Un'interfaccia diagnostica personale ti consentirà di ripristinare tu stesso l'errore. Puoi anche usarlo per monitorare costantemente il comportamento del motore, le prestazioni e calibrare i sistemi da solo senza visitare un meccanico. Certo, è bene avere almeno conoscenze meccaniche ed elettromeccaniche di base per poter modificare in questo modo le impostazioni dell'auto.

Scanner diagnostici e interfacce

Gli scanner per autoveicoli, ovvero gli scanner diagnostici, sono realizzati per meccanici e persone esigenti. In cosa differiscono dalle interfacce diagnostiche?

La maggior parte degli scanner diagnostici è dotata di:

• autonomo;
• la capacità di leggere i dati da qualsiasi veicolo;
• candele per la stragrande maggioranza delle auto
• e consentire ampi interventi sui sistemi di un dato veicolo. 

Molto spesso, gli scanner per auto dispongono anche di un ampio software, un database completo e costantemente aggiornato di codici di errore e altre informazioni sui veicoli. Con gli scanner diagnostici, hai più opzioni per la risoluzione dei problemi e la risoluzione dei problemi. Lo svantaggio però è il prezzo di acquisto inequivocabilmente più alto e spesso la necessità di rinnovare l'abbonamento.

Quale interfaccia scegliere: ELM327 o un'altra?

Se non sei interessato a scavare nelle strade secondarie di un controller per computer, il tester diagnostico universale ELM327 è la scelta giusta. Ti fornirà informazioni di base sull'errore e parametri di base del motore. Il prezzo di un dispositivo del genere è di diverse decine di zloty, se parliamo delle versioni più economiche. Inoltre un'app per telefono gratuita e sarai in grado di diagnosticare i problemi nella tua auto quasi per niente. Se le nozioni di base non ti soddisfano e stai cercando più opzioni, utilizza uno scanner diagnostico dedicato e un'app a pagamento ben progettata. Quindi puoi scoprire molte informazioni aggiuntive sul tuo veicolo e, soprattutto, cambiare molto in esso. Per i meccanici, si consigliano i kit di interfaccia diagnostica professionali.