Regolatore di pressione del carburante danneggiato - sintomi

In questo articolo imparerai come un regolatore di pressione del carburante difettoso influisce sulla tua auto. I sintomi di guasto non sono sempre chiari, quindi vale la pena controllare costantemente le condizioni di questo piccolo ma importante componente.

Regolatore di pressione del carburante: come funziona questo componente?

Il compito del regolatore è quello di chiudere e aprire l'alimentazione del carburante al sistema di iniezione e funziona direttamente con il collettore di aspirazione. Il sottogruppo è costituito da un avvolgimento, un nucleo con un elettromagnete, una valvola a sfera e tutto questo è racchiuso in un alloggiamento sigillato. Grazie al sensore di pressione del carburante, il dispositivo sa esattamente quando ha superato il valore consentito e apre la valvola di scarico attraverso la quale il carburante inutilizzato rifluisce nel serbatoio.

La regolazione della pressione tra il collettore di aspirazione e l'alimentazione mantiene il motore senza intoppi, motivo per cui è importante diagnosticare rapidamente un cattivo regolatore di pressione del carburante. I sintomi e l'intero malfunzionamento dovrebbero essere riparati il ​​prima possibile, poiché ciò avrà un effetto negativo su molti altri componenti e, di conseguenza, il motore potrebbe essere ingolfato.

Regolatore di pressione del carburante danneggiato - sintomi

Il primo segno rivelatore potrebbe essere l'odore di carburante incombusto che si sente dal tubo di scarico. Tuttavia, i sintomi più comuni provengono dal lato motore. Perdita di potenza, problemi con l'avviamento sia del motore freddo che caldo, ma la spia del motore di controllo dovrebbe accendersi per prima. Altri sintomi includono sussulti del motore, soffocamento o stallo al minimo. Diagnosticare un cattivo regolatore di pressione del carburante non è facile. I sintomi di questo malfunzionamento sono ingannevolmente simili a problemi con la pompa del carburante, la pompa di iniezione o un filtro del carburante intasato.

Questa unità semplice e piccola si guasta abbastanza raramente, ogni 200-250 mila chilometri, ma questa parte dovrebbe essere controllata regolarmente. Un regolatore di pressione del carburante difettoso deve essere sostituito con uno nuovo il prima possibile, poiché influisce sul funzionamento di altri componenti critici e potrebbe danneggiare il convertitore catalitico o addirittura provocarne l'esplosione. In caso di danneggiamento o guasto di questo elemento, bisogna considerare che la sua sostituzione è associata a costi molto elevati.

Cosa può danneggiare un regolatore di pressione del carburante? I sintomi di malfunzionamento di solito compaiono a causa dell'uso di carburante di bassa qualità o impurità nel blocco di montaggio, nel binario di iniezione o in altri elementi del sistema di alimentazione. Guasti identici si verificano anche sui veicoli con motore diesel, ma in questo caso la causa più comune è la mancanza di igiene in officina. Gli ugelli e il regolatore di pressione sono molto sensibili anche alle più piccole impurità.

Come fa un regolatore a fallire?

La pressione del carburante costantemente elevata sottopone a maggiore stress gli iniettori e il carburante incombusto non può tornare nel serbatoio. Il computer di bordo è progettato per controllare il funzionamento dell'iniezione e ridurre la portata del carburante, ma purtroppo spesso si guasta, il che porta il motore ad essere inondato di benzina incombusta.

Sostituzione del regolatore di pressione: come eseguirlo?

Hai riconosciuto i sintomi di un regolatore di pressione del carburante difettoso nella tua auto? E adesso? Prima di tutto, devi sapere che questo componente non può essere riparato. L'unica via d'uscita è sostituire la parte con una nuova. La riparazione non è difficile, ma dovresti ricordare alcune regole di base. Acquista degli speciali o-ring che chiudano il sistema, perché non è sufficiente sostituire solo un regolatore di pressione del carburante danneggiato. A volte i sintomi possono indicare un problema più serio che richiede un intervento professionale.

Se preferisci eseguire la riparazione da solo, scollega prima i morsetti della batteria. Dopo aver smontato il regolatore, assicurarsi di sigillare l'intero sistema in modo che le impurità non entrino in esso e l'intera situazione non si ripeta. La manutenzione deve essere eseguita in una stanza pulita con particolare cura. Dopo aver installato la nuova parte, avviare il motore e verificare la presenza di perdite o funzionamento anomalo.

Come trovare un buon meccanico se noti i sintomi di un regolatore rotto?

Il malfunzionamento è semplice da riparare, ma il lavoro dovrebbe essere affrontato con particolare attenzione, perché altrimenti un tale evento può verificarsi rapidamente. Trovare un meccanico affidabile e onesto non è un compito facile. Se vuoi essere sicuro della qualità dei servizi forniti, dovresti utilizzare i servizi di un servizio collaudato con buone recensioni, il miglior centro di assistenza autorizzato per questo marchio. Sfortunatamente, le riparazioni ASO sono anche associate a costi più elevati.

Se vuoi risparmiare, puoi chiedere agli amici o cercare tu stesso uno specialista. Vale la pena tenere conto delle opinioni e delle valutazioni fornite all'azienda da altri utenti, grazie alle quali ridurrai al minimo il rischio di incontrare uno specialista del servizio senza scrupoli.

Quanto costa riparare un guasto del regolatore?

Come abbiamo già accennato, è possibile solo la sostituzione dell'intera parte. I prezzi dei componenti variano a seconda dell'anno di produzione, della marca e del modello dell'auto, ma molto spesso vanno da poche decine a circa trecento zloty. Questa, ovviamente, è un'informazione molto rivelatrice, il costo potrebbe essere più elevato nel caso di modelli di lusso. Grandi fasce di prezzo sorgono nel caso dell'ufficio di cambio stesso. A seconda del modello di auto, può andare da 20 euro a anche 5.

Come evitare il guasto del sensore di pressione?

La vita del componente è stimata in 200-250mila chilometri e con gli opportuni accorgimenti è probabile che solo dopo aver percorso questa distanza aumenti il ​​rischio di danneggiamento del regolatore di pressione benzina. I sintomi di un sensore danneggiato si manifestano rapidamente, ma hai tempo prima che si verifichino ulteriori danni. Se desideri massimizzare la durata delle tue parti, rifornisci solo carburante di qualità presso le stazioni di servizio consigliate. Evita i piccoli stabilimenti dubbi e la benzina da fonti inaffidabili.

Visite regolari dal meccanico ti consentiranno di rilevare in anticipo i guasti, oltre a prolungare la durata delle parti e dell'intera vettura. Quando possibile, utilizzare solo centri di assistenza autorizzati affidabili e affidabili o tecnici affidabili. Tieni presente che la manutenzione e il denaro speso per essa sono un investimento per la tua sicurezza e il tuo tempo, ma ti proteggono anche dai maggiori costi associati a guasti imprevisti.

Quali modelli di auto sono particolarmente vulnerabili al guasto del regolatore di pressione del carburante?

Non è stata osservata alcuna relazione tra il numero di guasti del sensore e specifici modelli di veicolo. Questo difetto riguarda sia i modelli di lusso che quelli più semplici. In questo caso, la cura delle condizioni tecniche generali dell'auto è di fondamentale importanza. Esegui le riparazioni da solo solo se sei sicuro di poterlo gestire e sei sicuro della fonte del problema, ovvero un regolatore di pressione del carburante difettoso. I sintomi sono ingannevolmente simili a quelli che si verificano con problemi con altri componenti.

Il regolatore di pressione del carburante è un piccolo componente, ma può costare una fortuna sostituirlo, quindi vale la pena massimizzarne la durata.