Figlio e padre della rivoluzione industriale - Henry Bessemer
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Figlio e padre della rivoluzione industriale - Henry Bessemer

Il famoso processo Bessemer di produzione di acciaio economico e di alta qualità ha portato alla costruzione di ferrovie transcontinentali, ponti e navi leggeri e grattacieli giganti. L'invenzione fece fortuna all'ingegnere inglese autodidatta, il quale, oltre alle tecniche di fabbricazione dell'acciaio, registrò altri cento brevetti per altre sue idee.

Henry Bessemer era figlio di un ingegnere altrettanto talentuoso, Anthony Bessemer, membro dell'Accademia francese delle scienze. A causa della Rivoluzione francese, il padre di Henry dovette lasciare Parigi e tornare nella sua nativa Inghilterra, dove fondò la sua compagnia a Charlton - tipografia fonderia. Fu a Charlton il 19 gennaio 1813 che nacque Henry Bessemer. In compagnia di suo padre, Henry ricevette istruzione ed esperienza teoriche. L'uomo che ha rivoluzionato l'industria siderurgicaNon frequentava nessuna scuola, era autodidatta. Quando aveva 17 anni, aveva già le sue prime invenzioni.

Stava ancora lavorando per l'azienda di suo padre quando ha avuto l'idea. miglioramenti alla macchina per la fusione dei caratteri. Tuttavia, la più importante delle sue invenzioni giovanili è stata timbro data mobile. L'innovazione ha fatto risparmiare alle aziende e agli uffici notevoli quantità di denaro, ma Henry non ha ricevuto alcun compenso da nessuna delle due società. Nel 1832, il padre di Bessemer vendette la sua fonderia all'asta. Henry ha dovuto lavorare un po' di più per la sua proprietà.

affari d'oro

Ha guadagnato i suoi primi soldi seri progettando per la produzione di polvere di ottone fine utilizzata nella produzione dei cosiddetti vernice dorata. Henry ruppe il monopolio di un'azienda tedesca di Norimberga, l'unico fornitore del prodotto per la produzione di gioielli in oro e gioielli alla moda dell'epoca. Tecnologia Bessemer ha permesso di ridurre i tempi di produzione della vernice, sostituire l'oro con polvere di ottone più economica e, di conseguenza, ridurre il costo del prodotto di quasi quaranta volte. Il processo di produzione della tintura era uno dei segreti gelosamente custoditi dagli inventori. Ha condiviso il segreto solo con alcuni dipendenti fidati. Erano tutti membri della famiglia Bessemer. Henry aveva paura di brevettare la tecnologia, incl. a causa del rischio di una rapida introduzione di metodi di produzione nuovi, modificati o migliorati impagabile vernice dorata.

L'attività si sviluppa rapidamente, conquistando i mercati di Europa e America. Importanti destinatari della vernice dorata furono, tra gli altri, gli orologiai francesi che usarono la vernice per dorare i loro pezzi. Bessemer aveva già soldi. Ha deciso di inventare. Lasciò la gestione dell'impianto alla sua famiglia.

Nel 1849 incontrò un giardiniere giamaicano. Fu sorpreso di ascoltare le sue storie sui metodi primitivi per estrarre il succo di canna da zucchero nella colonia britannica. Il problema era così fastidioso che il principe Alberto, marito della regina Vittoria, bandì un concorso e promise di assegnare una medaglia d'oro a chiunque avesse sviluppato di più efficiente metodo di lavorazione della canna da zucchero.

Henry Bessemer pochi mesi dopo aveva una bozza pronta. Iniziò tagliando gli steli di canna in più pezzi più corti, lunghi circa 6 metri. Credeva che più succo potesse essere spremuto da un lungo stelo. Ha anche sviluppato pressa idraulica a vaporeche ha migliorato l'efficienza produttiva. L'innovazione si è rivelata degna di un premio reale. Il principe Alberto assegnò personalmente a Bessemer una medaglia d'oro davanti all'Arts Society.

Dopo questo successo, l'inventore si interessò alla produzione vetro piano. Ha costruito il primo forno a riverbero, in cui il vetro veniva prodotto in una fornace a focolare aperto. La materia prima semiliquida scorreva nel bagno, dove si formava un nastro di lastra di vetro tra due cilindri. Nel 1948 Bessemer brevettò un metodo addirittura pianificato costruzione di una vetreria A Londra. Tuttavia, la tecnica si è rivelata troppo costosa e non ha portato il profitto previsto. Tuttavia, l'esperienza acquisita nella progettazione di forni si è presto rivelata preziosa.

2. Osservatorio astronomico costruito nella tenuta di Bessemer

Acciaio pera

Ha iniziato a progettare forni in acciaio. In due anni, 1852 e 1853, ricevette una dozzina di brevetti, in media ogni due mesi aveva un'idea degna di tutela del diritto d'autore. Per lo più si trattava di innovazioni minori.

Solo Inizio della guerra di Crimea nel 1854 ha portato nuovi problemi legati alla produzione di armi. Bessemer sapeva come gestirli. inventato un nuovo tipo di proiettile di artiglieria cilindrica, solcato. La rigatura elicoidale ha dato la rotazione del proiettile, ne ha stabilizzato il volo e ha fornito una migliore precisione rispetto ai proiettili a forma di proiettile. Tuttavia, c'era una leggera irritazione. I nuovi missili richiedevano canne più robuste e lo sviluppo di un metodo di produzione in serie per l'acciaio appropriato. L'invenzione interessò Napoleone III Bonaparte. Dopo l'incontro con l'imperatore di Francia a Parigi Henry Bessemer si mise al lavoro e nel 1855 brevettò un metodo per fondere l'acciaio in un bagno di ghisa in un forno a riverbero a focolare aperto.

Solo un anno dopo, l'inglese ebbe un'altra idea, questa volta rivoluzionaria. Nell'agosto 1856 a Cheltenham, Bessemer introdusse un processo di conversione completamente nuovo per la raffinazione (ossidazione) della ghisa allo stato liquido. Il suo metodo brevettato era un'alternativa interessante al lungo processo di budino, in cui il ferro allo stato solido veniva riscaldato dai gas di scarico e per il processo di ossidazione erano necessari minerali.

Una conferenza tenuta a Cheltenham intitolata "Produzione di ferro senza combustibile" è stata pubblicata dal Times. Il metodo Bessemer si basa sul soffiare del ferro liquido con un forte flusso d'aria in uno speciale trasduttore, la cosiddetta pera Bessemer. La ghisa soffiata ad aria non è stata raffreddata, ma riscaldata, il che ha permesso di produrre getti. Il processo di fusione è stato molto veloce, Ci sono voluti solo 25 minuti per fondere 25 tonnellate di ferro in acciaio.

L'industria globale si è subito interessata all'innovazione. Altrettanto rapidamente, le aziende hanno acquisito licenze e presentato reclami. Si è scoperto che Bessemer usava minerale privo di fosforo. Nel frattempo, la maggior parte degli imprenditori acquistava minerali ricchi di questo elemento e zolfo, che non avevano importanza nel processo di budino, poiché il fosforo veniva rimosso a bassa temperatura e nel processo di conversione rendeva fragile l'acciaio. Bessemer è stato costretto ad acquistare le licenze. Ha avviato la propria azienda e venduto acciaio finito.

3. Disegno del primo convertitore di Henry Bessemer

La maggior parte degli ordini sono stati effettuati in precedenza per l'acciaio ampliamento della rete ferroviaria e della produzione ferroviaria. Ha vinto quasi l'80 per cento. quota di mercato dell'acciaio ferroviario nel 1880-1895 Stava ancora perfezionando la sua invenzione rivoluzionaria. Nel 1868 brevettò l'Ultimate modello di convertitore per tecnologia applicata poi quasi cento anni.

Il successo non passò inosservato e provocò una guerra di brevetti con un imprenditore britannico. Robert Mushetche ha brevettato la combustione di tutto il carbonio e quindi l'aggiunta di manganese per fornire la giusta quantità di carbonio nell'acciaio. Sebbene Bessemer abbia vinto la causa, dopo i negoziati con la figlia di Mushet, ha accettato di pagare a questo inventore £ 300 all'anno per 25 anni.

Non ha sempre avuto un successo strepitoso. Nel 1869, ad esempio, brevettò una cabina con un sistema che eliminava l'effetto dondolio della nave. Durante la progettazione dell'abitacolo, si è ispirato al giroscopio. Per testare la sua idea, costruì nel 1875. piroscafo con cabina, per la stabilizzazione della quale utilizzò un giroscopio azionato da una turbina a vapore. Sfortunatamente, il design si è rivelato instabile e difficile da controllare. Di conseguenza, il suo primo volo si è schiantato contro il molo di Calais.

Bessemer nel 1879 ricevette il cavalierato per i suoi contributi alla scienza mondiale. Morì il 14 marzo 1898 a Londra.

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