Diesel o benzina: qual è meglio? Quale motore scegliere?

Quando decide di acquistare un'auto, il futuro proprietario esamina molte informazioni sui modelli che gli piacciono e confronta anche le caratteristiche e l'equipaggiamento. La parte più importante di qualsiasi auto è, ovviamente, il propulsore, che può funzionare sia a benzina che diesel.

Se prendiamo per confronto qualsiasi auto offerta con motori diesel e benzina, la differenza tra loro è evidente anche per un profano. Ad esempio, Opel Antara è un crossover a trazione integrale al prezzo di 997 mila rubli. Equipaggiamento con motore a benzina da 2.4 litri e cambio automatico:

• consumo in città - 12,8 litri di AI-95;
• modalità paese - 7,3 litri;
• media - 9,3 litri.

Suo fratello con motore diesel da 2,2 litri e cambio automatico consuma:

• in città - 10,3;
• fuori città - 6,4;
• in media - 7,8 litri.

La differenza è di 2,5 litri in città, quasi un litro fuori città e un litro e mezzo in modalità mista.

Il diesel in questo caso è più economico. È vero, la benzina vince in termini di prezzo, ma non di molto: 1,2 milioni contro 1,3 milioni di rubli: la differenza è di soli centomila rubli. Se prendiamo in considerazione il costo di un litro di carburante - il carburante diesel è più economico dell'AI-95 in media di 2,5-3 rubli - allora questa differenza nel costo iniziale non sembrerà troppo grande: per ogni 100 chilometri in città con un motore diesel risparmierai 100-125 rubli.

Quali sono le differenze tra motori diesel e benzina?

Un motore diesel differisce da un motore a benzina per il modo in cui viene accesa la miscela aria-carburante. In un motore diesel, il grado di compressione è molto più alto, l'aria compressa viene riscaldata ad alta pressione creata dal pistone, quindi la dose richiesta di carburante diesel atomizzato viene iniettata in questa aria riscaldata e si verifica la detonazione.

Tutti gli elementi principali di un motore diesel sono massicci e durevoli, poiché devono resistere ad alta pressione e detonazione. Il diesel non ha un'unità di accensione, poiché qui non sono necessarie candele, vengono sostituite con candelette. La candeletta serve per facilitare l'avviamento del motore in condizioni avverse, funge da riscaldatore ad immersione.

Ecco perché il dispositivo dei motori diesel è più semplice. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi:

• requisiti molto elevati per le apparecchiature del carburante: pompa del carburante ad alta pressione;
• la manutenzione e le riparazioni costano in media il 20% in più;
• in inverno può essere molto difficile avviare un motore del genere;
• il diesel impiega molto tempo a riscaldarsi e bussa all'inizio del movimento.

I motori diesel sono molto esigenti in termini di qualità del carburante.

E questo è uno dei motivi della loro ancora debole popolarità in Russia. Per la maggior parte della popolazione, il diesel è associato, in primo luogo, a potenti attrezzature: trattori, trattori stradali, mietitrebbie, autocarri con cassone ribaltabile come KAMAZ. Ma se corri il rischio di scaricare il carburante dal serbatoio del trattore e riempirlo con la tua nuovissima Opel Antara, i problemi non possono essere evitati: gli ugelli si ostruiranno molto rapidamente.

I motori a benzina sono più complessi perché richiedono un'unità di accensione. Ma allo stesso tempo, sono più economici da mantenere, poiché nel blocco cilindri non viene creata un'alta pressione per accendere il carburante. Anche se la scarsa qualità del carburante alla fine li colpisce. Un vantaggio può essere considerato un riscaldamento più rapido e la possibilità di avviare il motore anche in caso di gelate molto forti.

Va notato che le auto con un propulsore diesel vengono rifornite di carburante in inverno. carburante invernalea cui vengono aggiunti speciali additivi.

Ma, purtroppo, le nostre stazioni di servizio impiegano persone che pensano prima di tutto al proprio profitto e non al motore della tua auto. Di conseguenza, cercano di vendere il resto dell'estate diesel con l'inizio del primo freddo. Tale carburante si solidifica già a una temperatura di meno cinque gradi, mentre per la benzina la soglia di temperatura inferiore è di meno 30-35. Ci sono anche tali truffatori che mescolano carburante diesel con cherosene, benzina o depressivi proibiti.

Se riempi la tua auto con un diesel estivo in inverno, i problemi non possono essere evitati: l'intero sistema di alimentazione e l'iniettore saranno intasati di paraffina. Le riparazioni costeranno almeno $ 500.

Manutenzione di motori diesel e benzina

Il diesel è più esigente sulla qualità del carburante. In Europa hanno imparato a fare il gasolio ea purificarlo dallo zolfo e dalle paraffine, ma abbiamo ancora problemi continui con questo. Ecco perché i conducenti ordinari devono cambiare i filtri del carburante più spesso, oltre a cambiare l'olio motore più spesso.

A proposito, l'olio per motori diesel ha bisogno di uno speciale, al quale venga mantenuto il livello di compressione richiesto e i prodotti della combustione vengano rimossi il più possibile.

La manutenzione post-vendita per un diesel è più costosa, inoltre, dopo circa 250 mila chilometri vengono eseguite riparazioni importanti. Ma c'è anche un lato positivo: con un corretto funzionamento, un motore diesel può durare molto più a lungo di un motore a benzina. Se per un'auto a benzina il limite è 400mila chilometri, allora ci sono campioni di diesel che hanno percorso fino a un milione di chilometri in 20-30 anni di attività.

Non devi andare molto lontano, prendi anche normali trattori o camion, che a volte servono per diversi decenni. I camionisti guidano fino a centomila all'anno sui loro trattori. Naturalmente, dopo ogni viaggio, qualcosa deve essere riparato, ma il chilometraggio di tali auto è di centinaia di migliaia e milioni di chilometri.

risultati

È difficile dire qualcosa in modo inequivocabile, tutto dipende dalle esigenze di ogni singola persona. Per gli spostamenti giornalieri per lavoro e con una corsa giornaliera non superiore a 50-80 km, non noterai molta differenza.

Il diesel è un'opzione redditizia per coloro che fanno soldi con i propri veicoli: costi e manutenzione più costosi saranno più che ripagati con carburante diesel a basso costo.

Devi anche considerare se ci sono specialisti nella tua città che possono assistere i motori diesel a un livello professionale elevato.

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