Lunghi tempi di fermo: cosa attende gli acquirenti di auto che non guidano da molto tempo
Il mercato delle auto usate sta battendo un altro record e trovare un'auto davvero buona sta diventando sempre più difficile. Ma vale la pena rispondere agli annunci di vendita, che indicano molti anni di inattività, ha scoperto il portale AvtoVzglyad.
La scelta di un'auto usata è una lotteria in cui anche i professionisti a volte perdono. Ma la posta in gioco è così alta che molti sono pronti a rischiare di tanto in tanto, sperando di strappare un vero jackpot. A volte succede: un annuncio improvviso in cui, sotto uno spesso strato di polvere, c'è un'auto “secca” di un'epoca in cui il sole era più luminoso e l'erba più verde. Le emozioni mi coprono gli occhi, nella testa - voci, che ripetono che "c'erano le macchine prima". Dobbiamo andare il prima possibile, componendo l'ambito numero in arrivo!
Vittoria, siamo i primi, siamo già vicini: dietro i cancelli arrugginiti della cooperativa, pronta per la demolizione, c'è un'auto ricoperta da uno strato di polvere secolare. L'abitacolo puzza come un magazzino dell'esercito, le ruote sono sgonfie, il motore ha bisogno di una nuova batteria e i dischi dei freni si sono trasformati in un unico strato rosso. Ma è tutto risolvibile!
Certo, non si avvia, è rimasto fermo per così tanto tempo e probabilmente l'olio si è già trasformato in grasso, deve essere cambiato. E i rivenditori-offerenti chiamano il proprietario, dicono, lo vendono. Qui il buon senso è inferiore a quello che vedi con i tuoi occhi: devi prenderlo e senza contrattare. Va bene se hai abbastanza resistenza per controllare i documenti: a volte lo portano via "senza guardare". Carro attrezzi e casa. E poi iniziano le "montagne russe".
Se non ci sono multe e gravami, l'auto è regolarmente immatricolata e verrà immatricolata di nuovo: questo è già un successo. Successivamente, si apre una domanda tecnica: i freni sono un meccanismo comprensibile, sono passati, hanno sostituito il fluido e hanno verificato la presenza di perdite: funzioneranno. Ma il motore si rifiuta di prendere vita con olio nuovo e una nuova batteria.
Si scopre che negli anni di inattività, non solo la meccanica ha sofferto - occorre decoke - ma anche l'elettronica: la centralina può perdere la tenuta e ossidarsi dall'interno. Se riesci a vincere con "piccolo spargimento di sangue", una semplice paratia e pulizia - fortuna.
Di solito è necessario un sostituto con un lampeggio di tutto e di tutto. Poi arriva il cambio, che ha anche i suoi blocchi e "cervelli". Al primo lancio, il cuore scoppia di felicità. Rianimato. Ma non per molto: l'olio scorre da ogni parte, tutti i sigilli sono morti, un fan degli errori sul cruscotto. Il flusso di rubli dal portafoglio sta diventando più forte e il vantaggio della transazione sta diminuendo.
Sotto uno strato di polvere, non si vedono solo macchie di ruggine, ma anche per corrosione: il garage, a quanto pare, perdeva. I cerchi in lega sono quadrati e le gomme su di essi sono già triangolari. È necessario modificare il "montaggio". Il tubo di scarico rimbomba di fori, le sue staffe sono presenti solo in modo condizionale e si è formata una pozzanghera sotto il serbatoio. L'interno odora di benzina. Congratulazioni, abbiamo un "minerale", "tracoma", "fossile", che può diventare un grande hobby e "sterminare il tempo", ma difficilmente si trasformerà in un'auto di tutti i giorni.
La conclusione di quanto sopra è semplice: un'auto deve guidare per vivere. Il chilometraggio, come l'anno di produzione, non è un indicatore delle condizioni e nessun artigiano può sostituire la diagnostica in una stazione di servizio, perché non conoscerai tutti i segreti da una fotografia e dall'aspetto.
"Barnfind" - reperti di garage - così popolare sui siti di hosting di video in tutto il mondo, un'idea così così per acquisire un'auto come auto. Lo stesso, tra l'altro, vale per l'idea di acquistare una "macchina da deposito" e altri metodi molto curiosi e attraenti a prima vista per acquistare "buono a buon mercato". I miracoli non accadono.
