DRC - Controllo dinamico dell'assetto
L'innovativo sistema Dynamic Ride Control (DRC) viene introdotto per la prima volta su Audi RS 6. Questo sistema integrato di compensazione del rollio e del beccheggio consiste in uno speciale sistema di smorzamento che neutralizza immediatamente i movimenti del corpo senza interferenze elettroniche. Al cambio di direzione e in curva, le caratteristiche dell'ammortizzatore cambiano in modo tale da ridurre sensibilmente il movimento del veicolo rispetto all'asse longitudinale (rollio) e rispetto all'asse trasversale (beccheggio).
Gli ammortizzatori monotubo su un lato del veicolo sono collegati diagonalmente agli ammortizzatori sul lato opposto da due linee olio separate, ciascuna con una valvola centrale. Grazie a pistoni interni con camera a gas nella parte posteriore, le valvole DRC situate vicino all'asse posteriore forniscono il volume di espansione richiesto, attraversano il flusso dell'olio in diagonale e quindi una forza di smorzamento aggiuntiva.
La curva caratteristica degli ammortizzatori elastici unilaterali viene quindi modificata per eliminare sostanzialmente il rotolamento o il rotolamento. Questo sistema di smorzamento altamente sensibile garantisce quindi all'Audi RS 6 un'eccezionale precisione in curva.
Viceversa, nel caso di una deformazione elastica equilatera, opera un sistema di ammortizzazione convenzionale. Ciò garantisce un comfort di rotolamento insolitamente elevato per un'auto sportiva.
Le sospensioni DRC offrono un'agilità eccezionale, una risposta precisa dello sterzo e una guida neutra, anche in curva ad alta velocità. Audi RS 6 apre così una nuova dimensione alla dinamica di guida dei veicoli stradali.
Ciò è facilitato anche dal controllo elettronico della stabilità, di serie su Audi RS 6. L'ESP di ultima generazione è programmato per un'esperienza di guida spiccatamente sportiva: anche con un'andatura molto dinamica, si attiva molto tardi e si attiva solo per poco tempo.
ABS con EBV (Electronic Braking Force Distribution), EDS (Anti-Slip Start with Brake Intervention), ASR (Traction Control) e Yaw Control sono integrati per formare un pacchetto di sicurezza completo. Il sistema di frenata antibloccaggio MSR apre e chiude la valvola a farfalla, adattando gradualmente l'effetto del freno motore alla situazione di guida attuale.
