Test drive Subaru XV in Islanda

Asfalto che scompare, un poliziotto molto arrabbiato, un blogger che ha arato un geyser, oltre a multe mostruose, cascate pazze, oceano, sorgenti termali - sembra che l'Islanda sia su un altro pianeta

“Quando vado a trovare i miei amici a San Pietroburgo, mi sento un oligarca. Posso chiudere un conto di ristorante per l'intera azienda, non guardo i prezzi in un negozio di scarpe e non ho nemmeno bisogno di un taxi. Se pensi che io sia il più ricco islandese, allora non lo sei. Sono un normale pensionato ", mi ha detto Ulfganger Larusson, a quanto pare, tutto sull'Islanda in cinque ore di volo.

Ma il più lungo di cui abbiamo parlato sono stati i soldi. Ha avvertito che era molto costoso in Islanda, ma fino all'ultimo non credevo fosse così tanto. Autolavaggio complesso - $ 130 al cambio, una bottiglia dell'acqua potabile più economica - $ 3.5, Snickers - $ 5 e così via.

Il motivo è il completo isolamento: il paese è tagliato fuori dal mondo esterno dal gelido Atlantico. Anche in Islanda non cresce quasi nulla a causa del suolo sterile e del clima rigido. La logistica è pessima: sull'isola non ci sono trasporti ferroviari e fuori Reykjavik l'asfalto è generalmente una rarità.

Abbiamo guidato in tutta l'Islanda in una Subaru: l'ufficio russo ha consegnato un lotto di auto da Mosca all'isola per una spedizione di quattro giorni. La maggior parte del percorso è passata su strade sterrate con un grande dislivello. E c'erano molti guadi sulla strada, tanto più sorprendente è stato chiamare i fiumi di montagna in una Subaru XV. L'acqua ha allagato il cofano, e sembrava che solo un po 'di più - e l'auto sarebbe stata derubata dalla corrente. Ma il compatto e leggero XV resisteva come se nulla stesse accadendo.

Era il XV in una versione smart di Tokyo - è stato introdotto solo un mese fa. Si differenzia da un normale crossover con elementi decorativi: sovrapposizioni su paraurti e davanzali, targhette Tokyo e acustica di classe Harman. Non ci sono differenze nella tecnica: un boxer da 2,0 litri per 150 forze, un'onesta trazione integrale e un variatore. Ma quando ci sono enormi pietre sotto le ruote, guadi profondi e una pista, si pensa prima di tutto allo spazio libero. Qui, sotto il fondo di 220 mm, e grazie ai brevi strapiombi in Islanda, si è sentito a suo agio quasi quanto i "Foresters" e gli "Outbacks".

Non aveva un bastone tra le mani, figuriamoci un'arma: ha semplicemente fermato il suo Land Cruiser sul ciglio della strada, è saltata a terra con grazia, sbattendo forte la porta. Una ragazza della polizia islandese ha fermato il nostro convoglio con la mano tesa. Dopo un momento, sorrise maliziosamente, si raddrizzò il colletto e fece un cenno al suo partner. Il poliziotto chiaramente non era dell'umore giusto per una comunicazione amichevole: “Hai dei diritti? Cosa hai fatto ieri? Quali sono comunque questi numeri? Prova fuoristrada? È vietato qui! "

La reazione alle targhe russe e alla parola "fuoristrada" non è un caso: un mese fa si è discusso in tutta l'Islanda del gesto mostruoso di un blogger di Rybinsk. Per qualche ragione ha arato geyser sul Prado in affitto, e poi si è lamentato di enormi multe: $ 3600 per guida fuoristrada, $ 1200 per l'evacuazione e il proprietario terriero gli ha fatto causa per altri $ 15 per danni alla proprietà.

La polizia ha ammesso che la gente del posto ha parlato loro dello strano russo: qualcuno ha chiamato la stazione di polizia e si è lamentato dell'autista del Prado. Gli islandesi sono così rispettosi del loro patrimonio naturale che non è insolito lamentarsi qui.

Soprattutto spesso, i locali riferiscono alla polizia di accelerare e camminare nei muschi e nelle montagne in luoghi dove ciò non può essere fatto. Ci sono solo 350mila islandesi, ma assicurati che da qualche parte lontano da Reykjavik, in alta montagna, quando per decine di chilometri intorno non ci sono altro che pietre e sabbia, anche tu sei osservato.

Ulfganger Larusson ha detto che c'è un solo fenomeno in Islanda a cui nessuno presta attenzione: il tempo. Un vento freddo penetrante può essere sostituito da una calma completa in soli 15 minuti. Il cielo limpido sarà coperto di nuvole plumbee più velocemente di quanto tu attraversi la strada e l'acquazzone si fermerà prima che tu prenda l'ombrello. Pertanto, c'è un trucco per la vita: devi vestirti in più strati e, a seconda del tempo, ridurre o, al contrario, aumentare la quantità di vestiti. Questo è l'unico modo per sentirsi più o meno a proprio agio in condizioni in cui soffia forte o si riversa in modo mostruoso.

A proposito, la cultura del tenersi d'occhio l'un l'altro (soprattutto da vicino - per i turisti) ha reso l'Islanda uno dei paesi più sicuri al mondo. In media, qui si verificano 0,3 omicidi ogni 100mila persone all'anno, e questo è il miglior indicatore del pianeta. Al secondo posto c'è il Giappone (0,4), e il terzo è condiviso da Norvegia e Austria (0,6 ciascuno).

C'è una prigione in Islanda e metà dei prigionieri sono turisti. In genere, circa 50 nuovi arrivati ​​infrangono la legge ogni anno e ricevono pene detentive reali. Ad esempio, puoi andare in prigione anche per la guida ad alta velocità o ubriaco.

Alcune multe in Islanda:

1. Superamento del limite di velocità fino a 20 km / h - 400 euro;
2. Superamento del limite di velocità di 30–50 km / h - 500–600 euro + revoca;
3. Superamento del limite di velocità di 50 km / he oltre - 1000 euro + privazione dei diritti + procedimenti giudiziari;
4. Abbonamento non pedonale - 100 euro;
5. Il livello di alcol consentito è di 0 ppm.

Guidare in Islanda è generalmente molto costoso. Inoltre, la benzina (circa 140 rubli al litro) non è la principale voce di spesa. Un'assicurazione terribilmente costosa, un servizio costoso e altri costi operativi, dove un autolavaggio costa $ 130, trasformano un'auto personale in un pesante fardello. Ma non c'è altro modo per sopravvivere qui: non ci sono ferrovie e il trasporto pubblico è molto poco sviluppato.

Ma a giudicare dal parco auto, gli islandesi amano molto le auto. Le strade sono piene di nuovi modelli europei, e non solo di portelloni compatti come Renault Clio, Peugeot 208 e Opel Corsa. Ci sono molti crossover e SUV giapponesi qui: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. Nel 2018, le vendite di auto nuove in Islanda sono diminuite di quasi il 16%, a 17,9 mila auto. Ma questo è molto per la popolazione islandese. Cioè, c'è una macchina nuova per 19 persone. Per fare un confronto: in Russia nel 2018 ogni 78esimo residente ha acquistato un'auto nuova.

Ulfganger Larusson, sentendo che stavo volando in Islanda per una spedizione fuoristrada, ha avvertito: “Spero che non guidi sempre, altrimenti ti mancherà molto. L'Islanda chiaramente non è un paese che valga la pena esplorare attraverso una finestra stretta ".