Ducati: tutte le novità del 2020 - Moto in anteprima
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Ducati: tutte le novità del 2020 - Moto in anteprima
Dalle sportive alle e-bike, tutte a due ruote le vedremo sul mercato nei prossimi mesi.
Ducati la competizione è in anticipo sui tempi e svela in anticipo le novità che vedremo su EICMA 2019... In occasione dell'anteprima mondiale di Rimini, Borgo Panigale ha svelato le moto e le bici a pedali che arriveranno sul mercato nei prossimi mesi.
E-Bike Gamma
Alla luce del successo della Ducati MIG-RR presentata lo scorso anno ad EICMA, Ducati propone una vera e propria formazione Ebike per il 2020. Presentate le prime grandi novità Ducati MIG-RR Edizione Limitatache uscirà in soli 50 esemplari numerati, assemblati in Italia, con sospensioni Öhlins, ruote in carbonio, cambio elettronico e impreziositi dalla speciale grafica Ducati Corse realizzata da D-Perf Aldo Drudi. A questo si aggiunge la Ducati MIG-S, una All Mountain dalle prestazioni sportive, per chi cerca un mezzo agile, efficiente e divertente in ogni condizione. La formazione è completata da una terza variante, l'E-Scrambler, Trekking con componenti di fascia alta.
Moto: nuove versioni
Passando invece alle motociclette, Assortimento è stato il primo a salire sul podio. codificatore®, con la nuova offerta Icon Dark. Poi è stata la volta del nuovo Multistrada 1260 S Grand Tour, una versione speciale del 1260 S, pensata per chi ama viaggiare veloce senza rinunciare al comfort. E successivamente diavel 1260 è proposto nel nuovo colore ROSSO.
Novità 2020
Ci sono tre vere novità. Iniziando con V2, la sportiva che sostituisce la Panigale 959, dalla quale prende in prestito un motore da 155 CV. e 104 Nm. Vanta un'estetica simile a V4, è compatto e leggero ed è progettato per l'uso su strada e in pista, secondo Ducati. , quindi dedicato a chi vuole sport non troppo estremi. Ha un prezzo di 17.990 euro ed è dotata del pacchetto elettronico della sorella maggiore, che comprende anche il nuovo sistema di controllo della trazione DCT Evo.
Insieme a lei V4 (23.490 euro 2020) ed entro il 270 le sue capacità tecniche saranno più facili e meno faticose. Innanzitutto adotta una nuova carena con centine integrate (a 30 km/h carico aerodinamico 1.103 kg), una carenatura più protettiva e nuove regolazioni generali (nuove dimensioni, installazione modificata e baricentro cambiato.). La coppia è stata ridotta anche nelle prime marce per fornire una migliore efficienza di alimentazione, mentre le cifre di cilindrata e potenza rimangono invariate a 214 cc, 12,6 CV. e XNUMX kgm.
L'ultimo e ancora più importante tra i nuovi prodotti è combattente di strada (19.990 4 euro), altissime prestazioni senza carenatura, o ancora meglio V1.103 senza carenatura e con un timone alto. Utilizza un motore stradale Desmosedici da 208 cc. Cm e 220 cv. (che può arrivare a 4 sostituendo l'impianto di scarico e installando un Akrapovic da corsa), parafanghi biplani per una maggiore stabilità e l'intero pacchetto elettronico VXNUMX. Si propone come una moto pensata per coniugare l'uso outdoor (anche quotidiano) e in pista.
