Motore 1.9 SDi di Volkswagen: le informazioni più importanti sull'unità
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Estensione della sigla SDi Aspirazione iniezione diesel – va notato che il termine è talvolta utilizzato anche Iniezione diretta diesel aspirante. Questo è un nome commerciale che ha principalmente lo scopo di distinguere i motori più recenti dai modelli di designazione SD meno efficienti - gasolio aspirante, anch'esso creato da Volkswagen. Il motore 1.9 SDi appartiene a questo gruppo. Leggi di più su questo nel nostro articolo!
Informazioni di base sui motori VW aspirati
Per cominciare, vale la pena imparare qualcosa in più sulla tecnologia SDI proprietaria di Volkswagen. Questo è un design utilizzato nella produzione di unità diesel aspirate dotate di iniezione diretta.
I motori SDi sono utilizzati principalmente in auto e furgoni. Технология Aspirazione iniezione diesel viene utilizzato anche nei sistemi di propulsione di navi e veicoli industriali, sviluppati dagli ingegneri di VW Marine e VW Industrial Motor.
In quale configurazione sono disponibili le unità SDi?
Vale la pena notare che i motori di questa serie sono disponibili solo in linea o in linea retta con le denominazioni R4 e R5. La distribuzione comprende motori con una cilindrata da 1,7 litri a 2,5 litri in entrambi i sistemi. Le specifiche esatte possono variare a seconda dell'uso previsto del motore.
Il motore SDi 1.9, come altre versioni, è installato principalmente su quei modelli di auto in cui l'affidabilità e l'efficienza di guida sono più importanti. Ciò è dovuto al fatto che non utilizzano una soluzione così costruttiva come la presa d'aria forzata. Tuttavia, ciò si traduce in una minore potenza del motore rispetto ai motori dotati di turbocompressore a iniezione diretta.
Motore 1.9 SDi - dati tecnici
Questo è un motore a quattro cilindri in linea con iniezione di carburante SDi. La cilindrata esatta del motore è di 1 cm³, alesaggio del cilindro 896 mm, corsa 79,5 mm. Il rapporto di compressione è 95,5:18,5.
Il motore 1.9 SDi è gestito da una centralina elettronica Bosch EDC 15V+. Peso a secco 198 kg. Alla motocicletta sono stati assegnati i codici identificativi AGD, AGP, ASX, ASY, AYQ e AQM.
Soluzioni di design nel motore VW
I progettisti hanno scelto un monoblocco in ghisa grigia, cinque cuscinetti di banco e un albero motore in acciaio forgiato. Il progetto comprende anche una testata in lega di alluminio fuso e una disposizione di due valvole per cilindro, per un totale di otto valvole. L'unità ha anche seguaci a tazza e un singolo albero a camme in testa (SOHC).
Cos'altro distingue questo design?
Il motore 1.9 SDi ha un collettore di scarico (ghisa) e un collettore di aspirazione (lega di alluminio). Per quanto riguarda l'impianto di alimentazione ei comandi, la Volkswagen ha installato una pompa di iniezione con distributore elettronico Bosch VP37 e iniezione diretta con iniettori a cinque fori.
L'unità dispone inoltre di un efficiente sistema di raffreddamento a due circuiti con scambiatori di calore, controllato da un termostato. Il disegno comprende anche:
- impianto di scarico collettivo con raffreddamento ad acqua;
- tubo di scarico;
- radiatore dell'olio;
- olio idraulico.
Quali vetture montavano il motore 1.9 SDi?
Il motore è stato installato su auto di proprietà della Volkswagen. Per quanto riguarda il marchio principale stesso, questi sono i modelli VW Polo 6N / 6KV, Golf Mk3 e Mk4, Vento, Jetta King e Pioneer e Caddy Mk2. D'altra parte, nelle auto Skoda questo è successo con le copie Fabia. Il motore 1.9 SDi alimentava anche la Seat Inca e la Leon Mk1.
La guida di Volkswagen è un successo?
Il motore è caratterizzato da una combustione efficiente, il che significa che l'unità a quattro cilindri in linea offre costi operativi piuttosto bassi, con una potenza elevata e può ottenere un chilometraggio davvero elevato senza seri problemi.
Inoltre, è rispettoso dell'ambiente. Ciò è stato ottenuto grazie a un moderno sistema di iniezione del carburante che garantisce bassi livelli di emissioni di scarico. A sua volta, grazie all'uso di un singolo albero a camme in testa, il design della trasmissione è semplice, la riparazione e la manutenzione sono relativamente semplici.
La tecnologia SDi gode di buone recensioni. La sua introduzione nelle auto è stata un grande successo e uno dei motori con le migliori prestazioni di questo sistema è il motore 1.9 SDi.
Una foto. principale: Rudolph Stricker tramite Wikipedia
