Motore Audi ACK
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Il motore Audi ACK 2.8 V30 da 2.8 litri e 6 valvole è stato assemblato dalla società dal 1995 al 1998 ed è stato installato su modelli popolari come l'A4 nella parte posteriore della B5 e anche l'A6 nella parte posteriore della C4 o C5 . Questo motore ha molti analoghi con piccole differenze, come APR, AMX, AQD e ALG.
La linea EA835 comprende anche motori a combustione: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN e BBJ.
Specifiche del motore Audi ACK da 2.8 litri
| Volume esatto | 2771 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| Potenza del motore a combustione interna | 193 CV |
| momento torcente | 280 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V6 |
| Testa di blocco | alluminio 30v |
| Foro | 82.5 mm |
| Corsa del pistone | 86.4 mm |
| Rapporto di compressione | 10.6 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | 2 x DOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura e due catene |
| Regolatore di fase | gnc |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.5 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2 |
| Risorsa approssimativa | 330 000 km |
Consumo di carburante Audi 2.8 ASK
Nell'esempio di un'Audi A6 del 1996 con cambio manuale:
| Città | litri 12.8 |
| pista | litri 7.9 |
| misto | litri 10.3 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore ACK 2.8 l
| LA4 SI5 (8D) | 1996 - 1998 |
| LA6 DO4 (4A) | 1995 - 1997 |
| LA6 DO5 (4B) | 1997 - 1998 |
| LA8 RE2 (4D) | 1996 - 1998 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
ACK Difetti, guasti e problemi
Questa unità di potenza è soggetta a perdite di olio e antigelo, soprattutto dopo il surriscaldamento.
I sollevatori idraulici e i tendicatena non tollerano cattivi lubrificanti
Monitora le condizioni della cinghia di distribuzione, se si rompe, la valvola si piega qui nel 100% dei casi
Molti problemi sono causati dalla frequente contaminazione del KXX, della valvola a farfalla e della ventilazione del basamento
Ad alto chilometraggio, l'elettricista inizia a febbricitarsi: sensori, bobine, sonda lambda
