Motore Audi BDV
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L'azienda ha assemblato il motore a iniezione da 2.4 litri Audi BDV 2.4 V6 dal 2001 al 2005 e ha installato solo due, ma modelli molto massicci della preoccupazione di quel tempo: A4 B6 e A6 C5. Questa unità di potenza è essenzialmente un analogo migliorato dal punto di vista ambientale del motore APS o ARJ.
La gamma EA835 comprende anche motori a combustione: ALF, ABC, AAH, ACK, ALG, ASN e BBJ.
Specifiche del motore Audi BDV da 2.4 litri
| Volume esatto | 2393 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| Potenza del motore a combustione interna | 170 CV |
| momento torcente | 230 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V6 |
| Testa di blocco | alluminio 30v |
| Foro | 81 mm |
| Corsa del pistone | 77.4 mm |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | 2 x DOHC |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | cintura e coppia di catene |
| Regolatore di fase | gnc |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 6.0 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa approssimativa | 350 000 km |
Consumo di carburante Audi 2.4 BDV
Nell'esempio di un'Audi A4 del 2002 con cambio manuale:
| Città | litri 13.6 |
| pista | litri 7.2 |
| misto | litri 9.5 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore BDV 2.4 l
| LA4 SI6 (8E) | 2001 - 2004 |
| LA6 DO5 (4B) | 2001 - 2005 |
Svantaggi, guasti e problemi di BDV
Le principali lamentele dei proprietari di auto con questo motore a combustione interna sono legate alle perdite di olio e antigelo.
Vale la pena surriscaldare bene il motore almeno una volta e perdite modeste si trasformano in flussi
I sollevatori idraulici e i tendicatena si guastano rapidamente a causa della lubrificazione economica
Il motivo del funzionamento instabile del motore è solitamente nella contaminazione dell'acceleratore o KXX
Nelle lunghe percorrenze, l'elettricista spesso fallisce: sensori, bobine di accensione e lambda
