Motore Audi CN
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Il motore diesel Audi CN a 2.0 cilindri da 5 litri è stato prodotto dal 1978 al 1988 ed è stato installato nella seconda e terza generazione del modello Audi 100, che è piuttosto popolare nel nostro mercato.Un tale motore diesel aveva una modifica DE sovralimentata, e anche una versione NC con turbina e intercooler.
La serie EA381 comprende anche: 1T, AAS, AAT, AEL, BJK e AHD.
Specifiche del motore diesel Audi CN 2.0
| Volume esatto | 1986 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | telecamere anteriori |
| Potenza del motore a combustione interna | 69 CV |
| momento torcente | 123 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R5 |
| Testa di blocco | alluminio 10v |
| Foro | 76.5 mm |
| Corsa del pistone | 86.4 mm |
| Rapporto di compressione | 23 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 5.0 litri 5W-40 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Classe ambientale | EURO 1 |
| Risorsa approssimativa | 300 000 km |
Consumo di carburante GHIACCIO Audi CN
Sull'esempio di un'Audi 100 2.0 D del 1983 con cambio manuale:
| Città | litri 9.3 |
| pista | litri 5.2 |
| misto | litri 7.0 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore CN 2.0 l
| 100C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100C3 (44) | 1982 - 1988 |
Svantaggi, guasti e problemi di ICE CN
Questo è un motore diesel atmosferico semplice e affidabile e tutti i suoi problemi dalla vecchiaia.
Il problema più comune sono le perdite della pompa del carburante ad alta pressione dovute all'usura delle sue guarnizioni.
Monitorare le condizioni della cinghia di distribuzione, poiché con la sua rottura la valvola si piega sempre
Ad alto chilometraggio, questi motori spesso subiscono un consumo di lubrificante.
Con il normale surriscaldamento, la testata potrebbe rompersi e non è facile trovarne un'altra
