Motore Chrysler EZB
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Il motore Chrysler EZB o HEMI 5.7 V8 da 5.7 litri è stato prodotto in Messico dal 2004 al 2008 ed è stato installato sulle versioni top di numerosi modelli noti come 300C, Charger o Grand Cherokee. Questo propulsore era dotato di un sistema di scarico del mezzo cilindro MDS.
La serie HEMI comprende anche motori a combustione interna: EZA, EZH, ESF ed ESG.
Caratteristiche tecniche del motore Chrysler EZB da 5.7 litri
| Volume esatto | 5654 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| Potenza del motore a combustione interna | 325-345 CV |
| momento torcente | 500-530 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V8 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 99.5 mm |
| Corsa del pistone | 90.9 mm |
| Rapporto di compressione | 9.6 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | OHV |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 6.7 litri 5W-20 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Ecologista. classe | EURO 3 |
| Esemplare. risorsa | 375 000 km |
Consumo di carburante Chrysler EZB
Nell'esempio di una Chrysler 300C del 2005 con cambio automatico:
| Città | litri 18.1 |
| pista | litri 8.7 |
| misto | litri 12.1 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore EZB da 5.7 litri
| 300°C 1 (LX) | 2004 - 2008 |
| Caricabatterie 1 (LX) | 2005 - 2008 |
| Magnum 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| Comandante 1 (XK) | 2005 - 2008 |
| Grand Cherokee 3 (Coppa del mondo) | 2004 - 2008 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna EZB
I motori di questa serie sono molto affidabili, i proprietari si lamentano solo dell'elevato consumo
Per il normale funzionamento del sistema MDS e dei sollevatori idraulici, è necessario olio 5W-20
Con l'uso prolungato di carburante di bassa qualità, la valvola EGR si blocca qui
Inoltre, a volte il collettore di scarico conduce, tanto che scoppiano i prigionieri di fissaggio
Spesso si sentivano strani suoni sotto il cofano, soprannominati sui forum Hemi ticchettio
