Motore Daewoo A15SMS
contenuto
- Specifiche del motore Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Descrizione dei dispositivi motore A15СМС 1.5 litri
- Consumo di carburante motore a combustione interna A15SMS
- Quali auto erano equipaggiate con il propulsore Daewoo A15SMS
- Recensioni sul motore A15SMS, i suoi pro e contro
- Programma di manutenzione del motore a combustione interna Daewoo A15SMS 1.5 l
- Svantaggi, guasti e problemi del motore A15SMS
- Prezzo del motore Daewoo A15SMS nuovo e usato
Il motore Daewoo A1.5SMS a 8 valvole da 15 litri è stato prodotto dall'azienda dal 1997 al 2016 ed è stato installato sui famosi modelli Lanos, Nexia e Chevrolet Aveo sotto l'indice F15S3. Questa unità di potenza è essenzialmente una versione modernizzata del famoso motore G15MF.
La serie MS comprende anche il motore a scoppio: A16DMS.
Specifiche del motore Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
| tipo | fila |
| Numero di cilindri | 4 |
| Numero di valvole | 8 |
| Volume esatto | 1498 cm³ |
| Foro | 76.5 mm |
| Corsa del pistone | 81.5 mm |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| potere | 80-86 CV |
| momento torcente | 123-130 Nm |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Ecologista. norma | EURO 3 |
Il peso del motore A15SMS secondo il catalogo è di 117 kg
Descrizione dei dispositivi motore A15СМС 1.5 litri
Nel 1997, iniziò l'assemblaggio dei motori a benzina E-TEC presso la fabbrica coreana GM-Daewoo, che era un'altra modifica dei motori della serie GM Family 1 per gli standard economici EURO 3. Uno dei rappresentanti di questa linea era un motore da 1.5 litri unità con l'indice A15SMS. Questo è il motore più comune con iniezione del carburante distribuita, un blocco cilindri in ghisa, una testata a 8 valvole in alluminio con punterie idrauliche e una trasmissione a cinghia di distribuzione.
Il numero di motore A15SMS si trova all'incrocio tra il motore a combustione interna e il cambio
Consumo di carburante motore a combustione interna A15SMS
Sull'esempio di una Daewoo Lanos del 2002 con cambio manuale:
| Città | litri 10.4 |
| pista | litri 5.2 |
| misto | litri 6.7 |
Motori simili di altri produttori:
Quali auto erano equipaggiate con il propulsore Daewoo A15SMS
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lano T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lano T150 | 2000 - 2009 |
Recensioni sul motore A15SMS, i suoi pro e contro
vantaggi:
- Design dell'unità semplice e affidabile
- Ricambi economici e comuni
- Non molto esigente riguardo alla qualità del carburante
- I compensatori idraulici sono forniti nella testata del cilindro
Svantaggi:
- La testa si spezza per qualsiasi surriscaldamento
- L'olio e l'antigelo perdono spesso
- Allegati di scarsa qualità
- Piega la valvola quando la cinghia di distribuzione si rompe
Programma di manutenzione del motore a combustione interna Daewoo A15SMS 1.5 l
| periodicità | ogni 10 km |
| Il volume di lubrificante nel motore a combustione interna | litri 4.5 |
| Necessario per la sostituzione | circa 3.75 litri |
| Che tipo di olio | 5W-30GM Dexos2 |
| Tipo di trasmissione a tempo | cintura |
| Risorsa dichiarata | 60 000 km |
| На практике | 60 000 km |
| In pausa/salto | curva della valvola |
| registrazione | Non richiede |
| Principio di adeguamento | compensatori idraulici |
| Filtro olio | 10 mila km |
| Filtro dell'aria | 10 mila km |
| Filtro del carburante | 10 mila km |
| Candele | 20 mila km |
| Ausiliario cintura | 60 mila km |
| Raffreddamento liquido | 3 anni o 40 mila km |
Svantaggi, guasti e problemi del motore A15SMS
I modelli Daewoo e Chevrolet economici sono spesso dotati di radiatori poco affidabili, che di solito scorrono già a 50 km, e questa testata non può sopportare un grave surriscaldamento.
Questo motore è soggetto a perdite di lubrificazione e spesso fuoriesce da sotto il coperchio della valvola e cade direttamente sulla cinghia di distribuzione e, quando si rompe, nella maggior parte dei casi la valvola si piega.
Gli accessori inaffidabili causano molti problemi ai proprietari e molto spesso l'avviatore si guasta in questa unità, i cunei del termostato e la pompa dell'acqua scorre.
I compensatori idraulici qui non tollerano l'olio a buon mercato e possono bussare anche fino a 50 km, il cablaggio del vano motore è spesso sfilacciato ei sensori non sono affidabili. Ad alto chilometraggio, spesso appare un bruciatore a nafta a causa dell'usura delle guarnizioni dello stelo della valvola.
Il produttore afferma che la risorsa del motore A15SMS è di 180 km, ma percorre fino a 000 km.
Prezzo del motore Daewoo A15SMS nuovo e usato
| Il costo minimo | 12 000 rubli |
| Prezzo medio di rivendita | 20 000 rubli |
| Costo massimo | 35 000 rubli |
| Contratto motore estero | 200 euro |
| Acquista una nuova unità | - |
| Circostanza: | BOO |
| Contenuto della confezione: | assemblaggio del motore |
| Volume di lavoro: | litri 1.5 |
| Potenza: | 80 CV |
* Non vendiamo motori, il prezzo è indicativo
