Motore Dodge EZA
contenuto
Il motore Dodge EZA V5.7 da 16 litri a 8 valvole è stato assemblato in Messico dal 2003 al 2009 ed è stato installato in varie modifiche del popolare pick-up Ram e del SUV Durango. Questo propulsore non era dotato né di una valvola EGR né di un sistema di disattivazione del cilindro MDS.
La serie HEMI comprende anche motori a combustione interna: EZB, EZH, ESF ed ESG.
Specifiche del motore Dodge EZA da 5.7 litri
| Volume esatto | 5654 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | iniettore |
| Potenza del motore a combustione interna | 335-345 CV |
| momento torcente | 500-510 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa V8 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 99.5 mm |
| Corsa del pistone | 90.9 mm |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | OHV |
| Compensatori idraulici | sì |
| Cronometraggio | catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 6.7 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 2 |
| Risorsa approssimativa | 400 000 km |
Consumo di carburante Dodge EZA
Nell'esempio di un Dodge Ram del 2004 con cambio automatico:
| Città | litri 17.9 |
| pista | litri 10.2 |
| misto | litri 13.8 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore EZA 5.7 l
| Durango 2 (MP) | 2003 - 2009 |
| Ariete 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Svantaggi, guasti e problemi del motore a combustione interna EZA
Questi motori non sono considerati problematici, ma sono caratterizzati da un elevato consumo di carburante.
In questa versione del motore a combustione interna, inoltre, non è presente il sistema MDS, quindi è il più affidabile della linea
Sui propulsori dei primi anni di produzione si sono verificati casi di caduta delle sedi delle valvole
A volte il motore può emettere strani suoni durante il funzionamento, soprannominati ticchettio Hemi
Inoltre, qui vengono utilizzate due candele per cilindro, vale la pena tenerne conto durante la sostituzione
