Motore Ford FYDA
contenuto
Il motore Ford FYDA, FYDB, FYDC o 1.6 Zetek C da 1.6 litri è stato prodotto dal 1998 al 2004 ed è stato installato sulle versioni europee della prima Focus in tutte le sue numerose carrozzerie. Questo propulsore si trova sul modello Fiesta, ma sotto i suoi indici FYJA e FYJB.
La linea Zetec SE comprende anche motori a combustione interna: FUJA, FXJA e MHA.
Specifiche del motore Ford FYDA 1.6 Zetec S PFI 100 CV
| Volume esatto | 1596 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | distribuzione iniezione |
| Potenza del motore a combustione interna | 100 CV |
| momento torcente | 145 Nm |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa di blocco | alluminio 16v |
| Foro | 79 mm |
| Corsa del pistone | 81.4 mm |
| Rapporto di compressione | 11.0 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | no |
| Idrocompensazione. | no |
| Cronometraggio | cintura |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | no |
| Che tipo di olio versare | 4.25 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | AI-95 |
| Ecologista. classe | EURO 3 |
| Esemplare. risorsa | 300 000 km |
Il peso del catalogo del motore FYDA è di 105 kg
Il numero del motore Ford FYDA si trova davanti all'incrocio con la scatola
Consumo carburante FYDA Ford 1.6 Zetec C
Utilizzando l'esempio di una Ford Focus del 2001 con cambio manuale:
| Città | litri 9.4 |
| pista | litri 5.4 |
| misto | litri 6.8 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore FYDA Ford Zetec S 1.6 l PFI
| Messa a fuoco 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Svantaggi, guasti e problemi Ford Zetek S 1.6 FYDA
Il propulsore è piuttosto esigente in termini di qualità del carburante e non ama la 92a benzina
Per questo motivo, le candele e le singole bobine di accensione si guastano rapidamente qui.
La causa dei guasti periodici alla trazione è più spesso nella pompa del carburante o nei suoi filtri
La risorsa della cinghia di distribuzione è solitamente inferiore a 100 km e quando la valvola si rompe, si piega
Non ci sono sollevatori idraulici qui, quindi è necessario regolare le valvole ogni 90 km
