Motore Ford KKDA
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Il motore Ford KKDA, KKDB o 1.8 Duratorq DLD-1.8 da 418 litri è stato assemblato dal 2004 al 2011 e installato sulla seconda generazione del modello Focus e sul monovolume compatto C-Max. Questo motore è un vecchio diesel Endura con sistema Common Rail Delphi.
La linea Duratorq DLD-418 comprende anche motori a combustione interna: HCPA, FFDA e QYWA.
Specifiche del motore KKDA Ford 1.8 TDCi
| Volume esatto | 1753 cm³ |
| sistema di approvvigionamento | Common Rail |
| Potenza del motore a combustione interna | 115 CV |
| momento torcente | 280 Nm |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa di blocco | ghisa 8v |
| Foro | 82.5 mm |
| Corsa del pistone | 82 mm |
| Rapporto di compressione | 17.0 |
| Caratteristiche del motore a combustione interna | intercooler |
| Compensatori idraulici | no |
| Cronometraggio | cintura e catena |
| Regolatore di fase | no |
| turbocompressore | TGV |
| Che tipo di olio versare | 5.75 litri 5W-30 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Classe ambientale | EURO 3/4 |
| Risorsa approssimativa | 260 000 km |
Il peso del motore KKDA secondo il catalogo è di 190 kg
Il numero del motore KKDA si trova all'incrocio del blocco con la scatola
Consumo di carburante KKDA Ford 1.8 TDCi
Utilizzando l'esempio di una Ford Focus del 2006 con cambio manuale:
| Città | litri 6.7 |
| pista | litri 4.3 |
| misto | litri 5.3 |
Quali auto erano equipaggiate con il motore KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Messa a fuoco 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Svantaggi, guasti e problemi Ford 1.8 TDCI KKDA
Il sistema CR affamato di carburante di Delphi ti darà più problemi.
La violazione dell'intervallo di sostituzione del filtro si trasforma nella sua costosa riparazione
La riparazione delle apparecchiature del carburante è associata allo smantellamento di pompe del carburante ad alta pressione, iniettori e persino di un serbatoio
Dopo 100mila km, gli ugelli iniziano spesso a colare, il che porta all'esaurimento dei pistoni
Spesso qui vengono cambiati l'ammortizzatore della puleggia dell'albero motore e il sensore di posizione dell'albero a camme.
